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在Trustpilot上被评为优秀。
战后，蒙扎国家赛道的重建以及首届大奖赛的筹备工作都需要大规模的管理努力（例如1948年10月 Braga赢得的那场引人注目的比赛）。官方车手如乌贝尔托·布拉加常常向组委会成员、F.M.I.（意大利摩托车联合会）的体育裁判或赛道技术官员赠送签名的摄影作品。所提到的“Sig. Kirchner”很可能是这群行政圈中的重要人物，或是活动的官方计时员。签名对应的是来自曼托瓦的车手乌贝尔托·布拉加，他是Moto Parilla早期成就的重要人物。左下角所标的正确日期其实是1948年10月23日，那一天举行了一场对意大利摩托车运动具有传奇色彩的比赛。Moto Parilla在那一天于蒙扎赛道上推出革命性的250 Bialbero（因右侧齿轮链条驱动的顶置凸轮轴发动机而著称）。品牌创始人乔瓦尼·帕里拉亲自改装发动机，将压缩比提升至8:1，使其输出达到31马力。Moto Parilla+1这张照片准确定格了那次夺冠的瞬间：布拉加在第四圈夺得领先，并连续领跑整整32圈，以135.17公里/小时的惊人均速夺得1948年蒙扎大奖赛。Moto Parilla。通过意大利邮政寄送，提供可追踪的包裹和回执。包装精心，旨在保护画框和照片，避免玻璃破碎及其他潜在危险。画框重量为750克。）
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历史纪念品
