ESU H0轨 - 31033 - 电力机车 (1) - BR 150，完整音效，数字可控受电弓 - DB
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H0 轨距电力机车 BR 150，全声效、数字控制受控的受电弓，ESU LokSound解码器，四个驱动车轴，金属车身，长度224 mm，最小曲线半径360 mm。
AI辅助摘要
卖家的描述
ESU H0 - 31033 - Elektrische locomotief (1) - BR 150，全声效，数字控控的受电弓 - DB厂编号151 018-9
已测试并正常运行
数字地址 3
前进与后退信号随运行方向切换
4 个车轴驱动
可数字控制的受电弓
金属车体与底盘
松散的小型黄铜和塑料零件
黄铜踏步。单独的把手。
顶棚上的穿孔散热器格栅
带有弹簧的缓冲
通过马达驱动升降受电弓
耦合轴符合 NEM 362，具短耦合机构
5 极、斜绕组的强力电机，优化的“静音”换向器与两个电子平衡飞轮
通过传动轴和蜗轮传动将动力传递至 4 个车轴
四条牵引轮带
通过固定或移除中间拾取装置，在2轨与3轨模式之间切换
头灯、驾驶室照明、驾驶室内操作面板照明，使用维护简单的暖白色LED
使用 ESU LokSound 解码器控制
道岔与转弯传感器
用于不间断供电的“PowerPack”电容
长度（对抗缓冲器）224 mm
最小曲线半径360 mm
已数字化的来自原始151的行驶声音
信号喇叭
升降受电弓
定向照明
照明可在两端关闭（如列车连接处）
编组灯
驾驶室照明、驾驶室内操作面板照明、发动机舱照明
在快速制动时的刹车火花仿真
合闸时的火花
穿越道岔与急转弯时的可切换声音。
图片为描述的一部分
机车自购货日起保修 1 个月。
若在 1 个月内在荷兰购买后出现故障，可免费退货。
所有包裹均挂号并投保寄送
卖家故事
我们非常重视对标的物的正确描述和高质量照片。照片是标的物描述的一部分，能提供关于标的物状态和完整性的重要信息。我们总是把标的物所包含的一切拍下来，包括说明书和单独的配件。若照片中没有显示，就视为不包含。请您务必认真研究大量照片。照片始终优先于书面文字。若照片中没有包装，则商品将以无包装的形式发给您。（即使错误地标为原包装亦如此）
Modelspoorbaanwinkel-nl 是一家专门从事模型铁路和模型轨道的购买与销售的专业公司。所有商品在上架到 Catawiki 之前，都会先进行测试与检查。
在我们这里，可靠性和把承诺兑现放在首位。若确实出现问题，请与我们联系，我们将与您共同解决。
我们提供的运输方式：Postnl、DPD 和 DHL，取决于包裹的尺寸、价值与目的地。所有包裹均已投保并以挂号方式发送。
对您的购买我们提供1个月的保修，烟雾发生器除外；若您在收到商品后3天内提出投诉，可免费将商品退回给我们。
使用Google翻译翻译ESU H0 - 31033 - Elektrische locomotief (1) - BR 150，全声效，数字控控的受电弓 - DB厂编号151 018-9
已测试并正常运行
数字地址 3
前进与后退信号随运行方向切换
4 个车轴驱动
可数字控制的受电弓
金属车体与底盘
松散的小型黄铜和塑料零件
黄铜踏步。单独的把手。
顶棚上的穿孔散热器格栅
带有弹簧的缓冲
通过马达驱动升降受电弓
耦合轴符合 NEM 362，具短耦合机构
5 极、斜绕组的强力电机，优化的“静音”换向器与两个电子平衡飞轮
通过传动轴和蜗轮传动将动力传递至 4 个车轴
四条牵引轮带
通过固定或移除中间拾取装置，在2轨与3轨模式之间切换
头灯、驾驶室照明、驾驶室内操作面板照明，使用维护简单的暖白色LED
使用 ESU LokSound 解码器控制
道岔与转弯传感器
用于不间断供电的“PowerPack”电容
长度（对抗缓冲器）224 mm
最小曲线半径360 mm
已数字化的来自原始151的行驶声音
信号喇叭
升降受电弓
定向照明
照明可在两端关闭（如列车连接处）
编组灯
驾驶室照明、驾驶室内操作面板照明、发动机舱照明
在快速制动时的刹车火花仿真
合闸时的火花
穿越道岔与急转弯时的可切换声音。
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若在 1 个月内在荷兰购买后出现故障，可免费退货。
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物品件数
1
品牌
ESU
铁路公司
DB
尺寸
H0轨
目录号
31033
电源
直流电
遥控类型
Sound, 数控, 模拟
状态
良好状态
包装
无原装盒
系列
BR 150, full sound, digitally controllable pantographs
