Trix H0轨 - 25651 - 电力机车 (1) - BR 151,带有完整音效,配备数字可控的受电弓 - DB





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H0 级别的电力机车,DB 151 系,编号151 034-6,带完整声音与数字可控的架空受电弓。
卖家的描述
Trix H0 - 25651 - 电力机车(1)- BR 151,带数字可操作集电弓的全音
工作号码 151 034-6
来自德国联邦铁路(DB)的电力机车, Klasse 151。基础涂装为铬氧绿。编号 151 034-6。该机车自1974年起的外观。
经过测试,完好运行
数字地址 3,具备全音效
前照灯和尾灯随运行方向切换
4 个车轮驱动
数字控制的集电弓
该机车配有数字解码器和丰富的声音功能。还具备经调控的高效传动,中央放置的飞轮。每个转动节中有两根车轴由万向轴驱动。防滑轮胎。三盏前灯与双红色识别灯随行驶方向切换,既能在常规模式下工作,也能数字控制。机头两端的前灯(端2和端1)可在数字模式下单独关闭。具备双A灯功能。车舱照明随行驶方向变化,机组室内照明也可数字控制。进入照明随行驶方向变化,且可数字控制。进近灯随行驶方向变化并可数字控制。照明使用免维护的暖白色和红色LED。车顶设备采用新模具制造,适用于 DBS 54 型集电弓。集电弓可数字上下抬。场景中有许多分散安装的部件,如驾驶室内的方向盘仿制件、扶手、润滑箱、UIC 接头及车顶导轨。缓冲块高度符合 NEM 标准。制动管、原型连接器及各种接口随车附带,供安装在机车上。车体总长约 22.4 cm / 8-13/16"。
数字功能:
- 前灯
- 集电弓控制
- 电力机车声音
- 警笛
- 集电弓控制
- 直接控制
- 机组驾驶室照明
- 闪瞪制动声分离
- 机房照明
- 机车端部前灯端2
- 吹号指挥信号(变换车次)
- 开关范围和开关灯
- 车头端1灯
- 近期列车灯
- 通风马达
- 压缩机
- 放气声
- 摩擦声
- 铁路调度警示声
- 连接音
- 连接音
- 打开车厢门
照片为说明的一部分
机车自购买之日起提供 1 个月保修。
在荷兰境内若在 1 个月内出现故障,可免费退货。
所有包裹均以挂号并投保的方式寄送
卖家故事
Trix H0 - 25651 - 电力机车(1)- BR 151,带数字可操作集电弓的全音
工作号码 151 034-6
来自德国联邦铁路(DB)的电力机车, Klasse 151。基础涂装为铬氧绿。编号 151 034-6。该机车自1974年起的外观。
经过测试,完好运行
数字地址 3,具备全音效
前照灯和尾灯随运行方向切换
4 个车轮驱动
数字控制的集电弓
该机车配有数字解码器和丰富的声音功能。还具备经调控的高效传动,中央放置的飞轮。每个转动节中有两根车轴由万向轴驱动。防滑轮胎。三盏前灯与双红色识别灯随行驶方向切换,既能在常规模式下工作,也能数字控制。机头两端的前灯(端2和端1)可在数字模式下单独关闭。具备双A灯功能。车舱照明随行驶方向变化,机组室内照明也可数字控制。进入照明随行驶方向变化,且可数字控制。进近灯随行驶方向变化并可数字控制。照明使用免维护的暖白色和红色LED。车顶设备采用新模具制造,适用于 DBS 54 型集电弓。集电弓可数字上下抬。场景中有许多分散安装的部件,如驾驶室内的方向盘仿制件、扶手、润滑箱、UIC 接头及车顶导轨。缓冲块高度符合 NEM 标准。制动管、原型连接器及各种接口随车附带,供安装在机车上。车体总长约 22.4 cm / 8-13/16"。
数字功能:
- 前灯
- 集电弓控制
- 电力机车声音
- 警笛
- 集电弓控制
- 直接控制
- 机组驾驶室照明
- 闪瞪制动声分离
- 机房照明
- 机车端部前灯端2
- 吹号指挥信号(变换车次)
- 开关范围和开关灯
- 车头端1灯
- 近期列车灯
- 通风马达
- 压缩机
- 放气声
- 摩擦声
- 铁路调度警示声
- 连接音
- 连接音
- 打开车厢门
照片为说明的一部分
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在荷兰境内若在 1 个月内出现故障,可免费退货。
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