ESU H0轨 - 31333 - 柴油内燃机车 (1) - V200,具备完整音效与动态烟雾效果 - DB





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H0 规模柴油机车 V200,具全部声音与动态烟雾,数字地址为3,支持2轨/3轨两种供电方式,已测试并可工作,原包装,一件。
卖家的描述
ESU H0 - 31333 - Diesellocomotief (1) - V200,全音效,带动态烟雾 - DB
工作编号 V200 010
已测试并正常工作
数字地址 3,完整音效
前灯与尾灯随行驶方向切换
双重动态烟雾发生器
3轴驱动
外壳与车体为金属
车顶的开放式通风格栅,前部配有扁平 MaK “V”格栅
多彩的驾驶员舱,配有一名司机模型
原型式部分透视的机房视线
多段转向架面板
独立固定的手把和踏步
带短耦合机构的耦合,带 NEM 轴
五极 ESU 电机,带两个飞轮
通过传动轴/蜗轮传动在三轴上,含两条驱动带
LokSound 解码器,支持 DCC、摩托罗拉、M4 与 Selectrix 系统
在控制中心独立登记,具备 RailComPlus 或 mfx 功能
PowerPack 储能电容,确保不间断供电
双扬声器,配大声腔,带来极致音效
通用电子设备,带可插拔滑块与开关,用于在两线制与中点接地两种工作模式之间切换
2 个烟雾发生器,与 LokSound 同步;在编组时仅有一个烟雾发生器工作
对 V200 发动机和 Maybach MD 650 柴油发动机的原始声音进行数字化
在慢速转弯时的传感器驱动声音
照明会根据行驶方向变化;列车前灯可关闭;还设有用于机动、驾驶员舱、驾驶员办公区和机房的照明。
急刹时可见制动火花
最小可行曲线半径 = 360 mm
端到端长度 = 209.7 mm
图片是描述的一部分
机车在购买后享有1个月保修。
若在1个月内自荷兰购买地点出现故障,可免费退货。
所有包裹均挂号并投保寄出
卖家故事
ESU H0 - 31333 - Diesellocomotief (1) - V200,全音效,带动态烟雾 - DB
工作编号 V200 010
已测试并正常工作
数字地址 3,完整音效
前灯与尾灯随行驶方向切换
双重动态烟雾发生器
3轴驱动
外壳与车体为金属
车顶的开放式通风格栅,前部配有扁平 MaK “V”格栅
多彩的驾驶员舱,配有一名司机模型
原型式部分透视的机房视线
多段转向架面板
独立固定的手把和踏步
带短耦合机构的耦合,带 NEM 轴
五极 ESU 电机,带两个飞轮
通过传动轴/蜗轮传动在三轴上,含两条驱动带
LokSound 解码器,支持 DCC、摩托罗拉、M4 与 Selectrix 系统
在控制中心独立登记,具备 RailComPlus 或 mfx 功能
PowerPack 储能电容,确保不间断供电
双扬声器,配大声腔,带来极致音效
通用电子设备,带可插拔滑块与开关,用于在两线制与中点接地两种工作模式之间切换
2 个烟雾发生器,与 LokSound 同步;在编组时仅有一个烟雾发生器工作
对 V200 发动机和 Maybach MD 650 柴油发动机的原始声音进行数字化
在慢速转弯时的传感器驱动声音
照明会根据行驶方向变化;列车前灯可关闭;还设有用于机动、驾驶员舱、驾驶员办公区和机房的照明。
急刹时可见制动火花
最小可行曲线半径 = 360 mm
端到端长度 = 209.7 mm
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机车在购买后享有1个月保修。
若在1个月内自荷兰购买地点出现故障,可免费退货。
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