Fairfield H0轨 - 模型电车 (1) - Motorwagen 801-815 - HTM





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Fairfield H0 规模手工金属机车810,供电直流,模拟控制,已测试并正常运作,两台车轴驱动,状态极好,包装为替换包装。
卖家的描述
床号 810
手工打造的金属模型
已测试并能工作
双轴驱动
1927 年,鹿特丹的 Allan 公司为 N.V. Haagsche Tramweg-Maatschappij (HTM) 设计了 801-815 系列。该系列被订购用于新线 11 的运行。1927 年 6 月 15 日,HTM 开始运营新线 11,该线路沿着荷兰铁路公司(HSM)蒸汽有轨电车到 Scheveningen 的旧路线而建。
新线 11 是一条完全铺设于自由轨道的“高速有轨电车线”。高速机车车厢配有重复鸣响的电铃,用以提醒公众。除了在 11 号线行驶外,电车也在城市网的很大一部分路线上服役。
HTM 810 在 HTM 运营至 1965 年,座位 23 个、站立 44 个。现今该机车车体成为 HOVM 收藏的一部分,并尽可能恢复到 1927 年的出厂状态。
照片是说明的一部分。
机车在购买后享有 1 个月保修。
若在荷兰境内出现故障,可在 1 个月内免费退货。
所有包裹均以挂号信寄送并投保.
卖家故事
床号 810
手工打造的金属模型
已测试并能工作
双轴驱动
1927 年,鹿特丹的 Allan 公司为 N.V. Haagsche Tramweg-Maatschappij (HTM) 设计了 801-815 系列。该系列被订购用于新线 11 的运行。1927 年 6 月 15 日,HTM 开始运营新线 11,该线路沿着荷兰铁路公司(HSM)蒸汽有轨电车到 Scheveningen 的旧路线而建。
新线 11 是一条完全铺设于自由轨道的“高速有轨电车线”。高速机车车厢配有重复鸣响的电铃,用以提醒公众。除了在 11 号线行驶外,电车也在城市网的很大一部分路线上服役。
HTM 810 在 HTM 运营至 1965 年,座位 23 个、站立 44 个。现今该机车车体成为 HOVM 收藏的一部分,并尽可能恢复到 1927 年的出厂状态。
照片是说明的一部分。
机车在购买后享有 1 个月保修。
若在荷兰境内出现故障,可在 1 个月内免费退货。
所有包裹均以挂号信寄送并投保.

