Zodiac - KLM Royal Dutch Airlines - 手推车 - 塑料和铝 - 飞机餐车

一个由 AF Customs 打造的定制化飞机餐车。

主题：”使用过的全尺寸飞机餐车，带美丽的 Herbie 印花。

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你在飞机上见过它们，空乘人员在走廊里推着空中餐车。乘客被提供饮品、菜肴或 Duty Free 商品。

轮子和脚制动器一如既往地工作正常。

这辆餐车由 AF customs 打造成干净利落的 pop art 设计，在任何室内环境中都显得格外漂亮。

印花细节丰富，并以哑光覆膜处理。餐车表面的不平整在某些部位通过印花可见。

这辆餐车虽是使用过的餐饮推车，但状况良好。
偶有颠簸、划痕与气泡。
请仔细查看照片。

餐车门内侧并非印花。

收藏餐饮设备爱好者的必备之选。

使用过的 KLM 航空餐车。

这是一辆全尺寸混合型餐车，已使用过。

配有 4 个全新的抽屉。

餐车有 2 扇门和双重制动系统。

该推车制造商为 Zodiac Aerospace（前身为 Driessen）。

荷兰皇家航空公司 KLM

1919 年 10 月 7 日，“为荷兰及其殖民地而设的皇家航空公司”在海牙 H. Stoop 律师事务所的公证处成立。启动资本 120 万荷兰盾，由包括 Frits Fentener van Vlissingen 和 Anton Kröller 在内的八位商人出资。轮机长 Albert Plesman 担任管理员，随后成为总裁。1919 年 9 月 12 日，威廉敏娜女王授予 KLM 获得“皇家”称号的荣誉。首个 KLM 办事处于 1919 年 10 月 21 日在海牙 Heeren街道开设。

KLM 的首次商业航班于 1920 年 5 月 17 日从伦敦飞往阿姆斯特丹。当时由英国飞行员 H. 'Jerry' Shaw 驾驶、由 KLM 租用的 De Havilland DH.16 G-EALU（亦称 DH 9A）落地在 史基浦。随后机队不断扩大，拥有大量福克飞机，逐渐飞往越来越多的欧洲目的地。

KLM 于 1924 年 10 月 1 日首次飞往 Batavia（今印尼雅加达），这是二战前最长的直航。此间，KLM 不断壮大，成为全球第三大航空公司，仅次于泛美航空和皇家信天翁航空。

1945 年第二次世界大战后，KLM 恢复定期航线，1946 年成为第一家向美国提供定期航线的欧洲航空公司。印尼航线也重新开通，使用诸如道格拉斯 Dakota 和洛克希德 Constellation 等飞机。

1960 年，机队加入首架喷气式飞机 Douglas DC-8，随后是更小的 Douglas DC-9，用于欧洲航线。

1971 年，KLM 引入波音 747（头顶层仍以酒吧式布置的短舱），1972 年引入 DC-10，标志着 KLM 的宽体机队起步。网络持续扩大，最终覆盖全球多点的直飞航线。尽管国内市场较小，KLM 仍发展成为欧洲第四大航空公司。

1966 年，为国内运输成立 NLM Cityhopper，70 年代中期也在欧洲地区开展区域航班。1991 年与 Netherlines 合并后，以 KLM Cityhopper 的名义运营。目前，KLM 通过在 Transavia 与 Martinair 的持股，分别在 2003 与 2008 年成为其全资子公司。

与其他航空公司的合作日益重要。自 1993 年起，所有美欧之间的航线以与西北航空（后并入达美航空）合资的形式运营。1990 年代也与英国国际航空、阿利塔利亚等欧洲公司进行广泛的合作甚至潜在合并的讨论。最终于 2004 年 5 月 5 日，KLM 与法荷航空公司合并成法荷航空-荷兰皇家航空公司（Air France-KLM）。通过合并，该公司成为天合联盟成员。2019 年 2 月 27 日，荷兰政府持有 KLM 的股权为 5.92%。

附带可追踪运送信息。

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