Suzuki - SJ410 NAIROBI - 1988

GENERAL:

Excepcional y muy exclusivo Suzuki Santana SJ410 de la Edición Especial Limitada "Nairobi" fabricado en 1988, conservado en un estado puramente original y con tan solo 73.000 kilómetros reales de uso. Este icónico todoterreno destaca por su impecable procedencia, habiendo pertenecido al gerente de un concesionario oficial Suzuki de la zona, lo que garantiza el nivel de cuidado recibido. Como dato de gran interés para coleccionistas, la serie especial "Nairobi" es una de las ediciones limitadas más escasas y codiciadas producidas bajo licencia por la mítica factoría de Santana Motor en Linares, España. Concebido originalmente con un enfoque aventurero y militar, este modelo destaca por su ligereza y su soberbia agilidad en campo abierto. Incorpora el legendario y robusto motor F10A de 970 cc, un bloque de cuatro cilindros célebre en el mundo del motor clásico por su extrema sencillez mecánica, su nulo mantenimiento y una fiabilidad que roza lo indestructible.

CARROCERÍA Y PINTURA:

La pintura y la carrocería se encuentran en muy buen estado de conservación general, luciendo el característico color verde militar propio de esta mítica serie especial. El coche no presenta golpes estructurales de ningún tipo en su robusto chasis de largueros y travesaños. Al tratarse de una pieza de colección completamente original y sin restaurar, únicamente muestra levísimas imperfecciones estéticas derivadas de su paso del tiempo, lo que de hecho certifica su autenticidad y le otorga una pátina genuina muy valorada. Además, conserva intactos los característicos vinilos decorativos originales de la edición "Nairobi".

MECÁNICA:

Bajo el capó se encuentra el fiable motor de gasolina de 970 cc asociado a su caja de cambios manual con reductora 4x4, con todos sus componentes mecánicos funcionando de manera suave, directa y precisa. El vehículo ha sido recién revisado a fondo en taller para asegurar su perfecto funcionamiento. Cuenta con el mantenimiento de la correa de distribución totalmente al día, los fluidos principales recién cambiados y está listo para ser conducido y disfrutado desde el primer día sin necesidad de realizar ninguna inversión adicional en él.
INTERIOR:
El habitáculo luce un aspecto impecable, limpio y extremadamente cuidado para su edad. Todo el interior permanece estrictamente de origen, conservando los asientos, los guarnecidos y el salpicadero en su estado original de fábrica. La única modificación respecto a su salida de concesionario es el volante, el cual ha sido sustituido por uno deportivo de época que se entrega montado en las condiciones visuales en las que se muestra en las imágenes del vehículo.

DOCUMENTACIÓN:

El vehículo se encuentra formalmente matriculado y catalogado como Vehículo Histórico en España. Cuenta con la gran ventaja de tener la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) en vigor y con validez extendida y exenta de revisiones frecuentes hasta el año 2028. Asimismo, dependiendo del municipio de residencia, este estatus histórico le beneficia de la exención total o bonificación parcial del impuesto de circulación, así como de la posibilidad de acceder a seguros sumamente económicos para coches clásicos.

RECOGIDA:

El coche se encuentra disponible para su inspección previa y posterior recogida en la localidad de Olot, en la provincia de Gerona, España (incluyendo su área de influencia regional).

OTRA INFORMACIÓN:

Se recomienda encarecidamente a todos los pujadores interesados que acudan a ver e inspeccionar el vehículo en persona antes de realizar cualquier puja. De este modo se garantiza una transacción transparente y se evita cualquier tipo de sorpresa o malentendido posterior.