ESU H0轨 - 32025 - 柴油内燃机车 (1) - BR 218,数字MFX,配备完整音效与动态烟雾效果 - DB





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ESU H0 柴油机车 BR 218,数字 MFX 声音、完整声效与动态烟雾,原厂包装,已测试可用。
卖家的描述
ESU H0 - 32025 - Diesellokomotief (1) - BR 218, Digitales MFX mit vollem Sound und dynamischem Rauch - DB
运行编号 261 235-0
已测试,正常工作
配有 MFX 解码器 ESU LokSound、双扬声器与 Powerpack
柴油烟雾发生器与发动机声音同速同步产生动态烟雾
前照灯与端信号,车厢照明
3 轴驱动
缓冲器弯曲。见照片
218 235,是该 ESU 模型的原型,属于第二批次生产,在 Regensburg 驻扎,直到 1993 年重新涂漆。
该机车经常牵引来自德国民主共和国 (DDR) 的跨区列车以及来自捷克斯洛伐克的列车,但也在法兰克福/美因和斯图 Wil 特德看见过。
218 102,是该级别的第二台量产单位,是第一批九台机车中之一,装有动力装置与幅度调制转换器,以及使其能够驾驭最先进的双层动车的频率多路控制。
该 ESU 模型的原型在 Lübeck 驻扎时就已用于此类服务,现驻在法兰克福/美因。顺便说一句,按原样改造的218 级机车可牵引 IC 与 IR 客车列车。
图片是描述的一部分
机车自购买之日起保修1个月。
如在荷兰境内1个月内出现缺陷,可免费退货。
所有包裹均为挂号并投保寄送
卖家故事
ESU H0 - 32025 - Diesellokomotief (1) - BR 218, Digitales MFX mit vollem Sound und dynamischem Rauch - DB
运行编号 261 235-0
已测试,正常工作
配有 MFX 解码器 ESU LokSound、双扬声器与 Powerpack
柴油烟雾发生器与发动机声音同速同步产生动态烟雾
前照灯与端信号,车厢照明
3 轴驱动
缓冲器弯曲。见照片
218 235,是该 ESU 模型的原型,属于第二批次生产,在 Regensburg 驻扎,直到 1993 年重新涂漆。
该机车经常牵引来自德国民主共和国 (DDR) 的跨区列车以及来自捷克斯洛伐克的列车,但也在法兰克福/美因和斯图 Wil 特德看见过。
218 102,是该级别的第二台量产单位,是第一批九台机车中之一,装有动力装置与幅度调制转换器,以及使其能够驾驭最先进的双层动车的频率多路控制。
该 ESU 模型的原型在 Lübeck 驻扎时就已用于此类服务,现驻在法兰克福/美因。顺便说一句,按原样改造的218 级机车可牵引 IC 与 IR 客车列车。
图片是描述的一部分
机车自购买之日起保修1个月。
如在荷兰境内1个月内出现缺陷,可免费退货。
所有包裹均为挂号并投保寄送

