Zodiac -driessen - KLM Royal Dutch Airlines - 手推车 - 塑料和铝 - 飞机餐车

AF Customs 出售的飞机餐车。

你在飞机上也见过它们，空乘人员在走道里推着航空餐车。乘客可以得到饮料、餐点或免税品。

轮子和脚刹正常工作。

这辆餐车搭配了这款霸气的KLM设计，在任何室内环境中都相当好看。

这辆餐车曾使用过但状况良好，使用痕迹分布在局部，偶有颠簸、划痕和凸起。请仔细查看照片。

餐车内门的内侧并非印刷表面。

收藏厨房设备的收藏者必备之物。

使用过的KLM航空餐车。

这是一辆全尺寸混合动力餐车，曾经使用过。

配有4个全新的抽屉。

餐车有两扇门和双重制动装置。

该车由Zodiac Aerospace（前Driessen）制造。

荷兰皇家航空公司（KLM）
1919年10月7日，在海牙H. Stoop律师事务所的公证处成立了“ Koninklijke Luchtvaart Maatschappij voor Nederland en Koloniën”（荷兰及殖民地皇家航空公司）。起始资本120万荷兰盾由八位商人捐赠，其中包括Frits Fentener van Vlissingen和Anton Kröller。Lieutenant-piloot Albert Plesman担任管理者，后任董事。1899年9月12日，女王威廉敏娜授予KLM“皇家”头衔。首个KLM办公室于1919年10月21日在海牙的赫伦街开幕。

KLM的第一趟商业航班于1920年5月17日从伦敦飞往阿姆斯特丹。其时，H. Shaw驾驶租用的De Havilland DH.16 G-EALU（亦称DH 9A）在史基浦降落。此后，机队逐步壮大，拥有大量福克飞机，航线覆盖越来越多的欧洲目的地。

KLM于1924年10月1日首次飞往 Batavia（现印尼雅加达），成为二战前最长期的国际航线之一。在此期间，KLM成为全球第三大航空公司，仅次于泛美航空和帝国航空。

二战结束后，KLM于1945年恢复航线，1946年成为第一家向美国开通常规航线的欧洲航空公司。还恢复了前往印度尼西亚的航线，使用道格拉斯DC-3等飞机。

1960年，机队中引入第一架喷气式客机DC-8，随后是更小的DC-9，覆盖欧洲航线。

1971年，KLM引入波音747（最初的上层短舱还带有吧台式布置），1972年引入DC-10，标志着宽体机队的开始。网络不断扩展，最终覆盖全球各大洲的直飞航点。尽管国内市场相对较小，KLM仍成长为欧洲第四大航空公司。

1966年为国内空运设立NLM CityHopper，70年代中期在欧洲区域航线也逐步活跃。1991年与Netherrlines合并后，该子公司以KLM Cityhopper的名义运营。KLM在荷兰航空业的影响力不断增强，分别于2003年和2008年成为Transavia和Martinair的全资子公司。

与其他航空公司合作日益重要。自1993年以来，所有美欧航线以与 Northwest Airlines 的合资方式运营（后并入 Delta Air Lines）。1990年代还与英国航空、阿利塔利亚等欧洲公司进行深入合作与潜在合并的讨论，最终于2004年5月5日促成KLM与法航的合并，组建法荷航集团，并加入天空团队联盟。2019年2月27日，荷兰政府持股5.92%。

含运单追踪。

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