Suzuki - Fronte 500 Sting Ray Face - 1973





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卖家的描述
通用信息
拍卖对象是一辆极为罕见的1973年铃木Fronte 500,属于罕见的完美原装还原“Sting Ray Face”款式,也是七十年代初最具辨识度的日本 kei 车之一。
历史背景:虽然日本国内市场的Fronte车型严格限定在360cc以符合税制法律,铃木为出口市场专门开发了这一版本,厂内称为LC50系列。该车最初全球上市,意在扩大品牌的国际影响力;Fronte 500增排至475cc,以更好地适应海外的驾驶速度与路况。此车的独特之处在于它是右舵车型,最初在莫桑比克注册后于1975年11月进口到葡萄牙。现任车主已拥有该车超过5年,保养得当,行车记录良好,未发生任何事故。这是一辆极具魅力、日益具收藏价值且可靠的日本微型车,保持了绝对原装状态且可直接使用,机会难得。
车身与漆面
前任车主对车辆进行了全面修复,以便作为女儿的婚礼用车。整体状况相当良好。唯一值得提及的外观瑕疵是后灯塑料罩的小裂纹,已成功修复并粘合,另外一些镀铬部件也出现了时间痕迹。
技术规格
这辆车搭载原厂475cc三缸、三汽化器、两冲程发动机,保持了高度的真实性并在修复过程中尽量保留原状。车辆运行良好、具备上路条件,在一次挑战性的微车赛事中已证明其可靠性。在比赛期间,车辆在官方赛段之间以巡航速度超过90 km/h的高速在公路段行驶400多公里,随后又在极热天气下于乡间狭窄路况的150公里行程中无任何问题。
机械部件经过大幅维护,最近完成了全面机械大修,装上全新电池与一整套全新的横滨轮胎。唯一需要提及的技术问题是原装自动润滑油注泵工作不理想,因此操作员需要按0.2升/10升汽油的比例,手动向燃油中添加二冲程机油。
内饰
车舱内部保持原装、完整无缺。如此珍贵的保存状态包括原厂地垫、原装轮毂饰盖,甚至原厂关于汽车功能的标签依然完好;车辆还保留了完整的厂商工具套件。
文件
车辆配有原厂USER手册。经ACP Clássicos(葡萄牙汽车俱乐部)正式认证为历史车辆,并未有任何负面注记,当前官方认证有效期至2030年6月。
取车信息
车辆现位于葡萄牙里斯本,买家可安排本地自取事宜。
其他信息
该车状态高度可用,随时可为下任车主所享用,兼具罕见的出口市场规格、完整的历史记录及可验证的俱乐部认证。
通用信息
拍卖对象是一辆极为罕见的1973年铃木Fronte 500,属于罕见的完美原装还原“Sting Ray Face”款式,也是七十年代初最具辨识度的日本 kei 车之一。
历史背景:虽然日本国内市场的Fronte车型严格限定在360cc以符合税制法律,铃木为出口市场专门开发了这一版本,厂内称为LC50系列。该车最初全球上市,意在扩大品牌的国际影响力;Fronte 500增排至475cc,以更好地适应海外的驾驶速度与路况。此车的独特之处在于它是右舵车型,最初在莫桑比克注册后于1975年11月进口到葡萄牙。现任车主已拥有该车超过5年,保养得当,行车记录良好,未发生任何事故。这是一辆极具魅力、日益具收藏价值且可靠的日本微型车,保持了绝对原装状态且可直接使用,机会难得。
车身与漆面
前任车主对车辆进行了全面修复,以便作为女儿的婚礼用车。整体状况相当良好。唯一值得提及的外观瑕疵是后灯塑料罩的小裂纹,已成功修复并粘合,另外一些镀铬部件也出现了时间痕迹。
技术规格
这辆车搭载原厂475cc三缸、三汽化器、两冲程发动机,保持了高度的真实性并在修复过程中尽量保留原状。车辆运行良好、具备上路条件,在一次挑战性的微车赛事中已证明其可靠性。在比赛期间,车辆在官方赛段之间以巡航速度超过90 km/h的高速在公路段行驶400多公里,随后又在极热天气下于乡间狭窄路况的150公里行程中无任何问题。
机械部件经过大幅维护,最近完成了全面机械大修,装上全新电池与一整套全新的横滨轮胎。唯一需要提及的技术问题是原装自动润滑油注泵工作不理想,因此操作员需要按0.2升/10升汽油的比例,手动向燃油中添加二冲程机油。
内饰
车舱内部保持原装、完整无缺。如此珍贵的保存状态包括原厂地垫、原装轮毂饰盖,甚至原厂关于汽车功能的标签依然完好;车辆还保留了完整的厂商工具套件。
文件
车辆配有原厂USER手册。经ACP Clássicos(葡萄牙汽车俱乐部)正式认证为历史车辆,并未有任何负面注记,当前官方认证有效期至2030年6月。
取车信息
车辆现位于葡萄牙里斯本,买家可安排本地自取事宜。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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