Austin Healey - 3000 MkIII Overdrive - 1964

Austin-Healey 3000 MKIII Overdrive 1964

亮点
- 最初在美国交付
- 最受喜爱的系列，车顶易开启，侧窗可转动
- 1995 年经专业修复
- 底盘为拉力赛改装做过准备
- 有大量文档
- 配备超速箱（overdrive）
- 新不锈钢排气
- 四周带有伸缩式避震器
- 仪表板内嵌的里程计
- 后轴稳定杆
- Kenlo 风扇提供额外散热
- 水泵带塑料风扇以提升散热
- Denis Welch Motorsport 的铝质油底壳
- 交流发电机
- 电子点火
- 高转速起动机
- 行李架
- 镀铬辐条轮
- Motolita 方向盘

历史/文档

这辆漂亮的“大 Healey”于 1964 年 8 月 12 日制造，8 月 21 日运抵美国气候宜人的地区。1995 年进口到荷兰，随后由 Michiel Capelle Austin Healey 修复（专业修复工作坊）。其发票金额接近 90,000 荷兰镑，目前仍在车辆上可见！至今，这次修复的质量在车上仍能看到痕迹。

此外，汽车还附带大量其他文档，如鉴定报告、维护发票以及参与过多场拉力赛的标签。2025 年对该车评估价为 €75,000。
在 1995 年之前的 30 年里，车一直属于同一个家庭。该车在国外参加了多场拉力赛（如阿尔卑斯山拉力赛）所体现出的可靠性，已得到验证。

旧照片展示了这辆车带来的乐趣。它也一直被以爱心与激情维护珍惜。如今，这辆最受欢迎的、最新一代 Big Healey 正在寻找下一个热爱者。由于仍在使用，里程数会略微增加。

外观

车底为拉力赛改装做过准备，但外观仍然保持相当原始。采用原始的颜色组合“California Red”，内饰为黑色仿麂皮真皮，既引人注目又品味独特。整车通过精美的辐条轮和镀铬行李架显得完整。黑色软顶易于使用并可良好覆盖。

可整齐地覆盖红色航帆布罩。漆面光泽，缝线贴合，轮廓线条极为美观。仅有极少量使用痕迹，如发动机盖与挡风玻璃之间的小凹痕。

内饰

内饰也保持相当原始，使用痕迹最少。后排座椅可容纳总计 4 人。内饰为黑色，并配备暖气等装置。仪表板储物盒内装有 Rally 里程计。木质仪表板上装有清晰的时速表与转速表，直接放在驾驶员前方。后备厢整洁，能放置备胎。

技术

发动机采用 Denis Welch Motorsport 的部件，深受 Austin-Healey 爱好者熟知。包括铝制油底壳等。底盘还进行了多项提升，以提升车辆性能，如新不锈钢排气、四周伸缩避震器、后轴稳定杆、Kenlo 风扇以增加散热、水泵上装塑料风扇以改善散热、交流发电机、电子点火以及高转速起动机。此外还配备了专门的弹簧组，提升离地高度。

原始的弹簧组较低，容易在交通凸起处碰撞。2008 年对发动机进行了大修，由老爷车发动机改装专家完成。车辆行驶、换挡和制动状态良好。2,912cc 的六缸发动机发出动人声浪（见视频），与五速带超速档的手动变速箱相匹配。驾驶起来是一种享受，尤其是强劲的制动（当时前制动非常先进）和低重心带来的极佳转弯体验。总之，这是一台毫无妥协的60年代英国敞篷跑车的纯粹魅力，等待新主人。

通用信息

Austin-Healey 3000 于 1959 年上市，生产至 1967 年。3000 是 100-6 的继任者，后者的发动机排量更小（2.6 升），马力也较低；而 3000 采用 3 公升发动机，输出 130 马力。那时的 Austin-Healey 在赛车和拉力赛中非常成功。其中的一个例子是 Pat Moss（Stirling Moss 的妹妹），她在比利时卢克-罗马-卢克拉力赛的 Austin-Healey 100/6 中获得女子组第四名，并赢得她的五次欧洲女子拉力冠军中的第一场。1960 年，Moss 以一辆 Austin-Healey 3000 获得卢克-罗马-卢克拉力赛总冠军，并在 Alpes Cup 中名列第二。

MkIII 于 1964 年 2 月公布，是最经过多次改进的“大 Healey”之一，因此被视为行驶感最好的一款，动力强劲且速度更高。新配有提升升程的正时齿轮实现 148 匹马力。前一代为 136 匹。标配转向助力，车用 SU HD8 化油器取代了 HS6。仪表板为驾驶员前方放置的清晰时速表与转速表。MkIII 的生产一直持续到 1967 年底，随后 3000 的生产结束。