BMW - M3 - 2002

通用信息

宝马 E46 M3 如今被广泛认为是宝马历史上最具个性魅力的 M 型车型之一。自然吸气六缸、后轮驱动以及均衡的 E46 底盘在初次亮相时就让 M3 显得尤为出色。二十多年后，正是手动六速变速箱版本成为车迷们最为推崇的版本之一。

本车为一辆 2002 年的宝马 M3 敞篷车，漆色为深蓝金属漆，内饰为黑色皮革，配备黑色电动可控软顶。该车最初在美国交付，生活的大部分时间都在加利福尼亚州度过。

该 M3 于 2024 年从加州进口至欧洲。进口及相关税费已缴清。当前里程表显示约 168,580 英里。

这辆车的一大亮点在于其完整的历史记录。该车长时间由一位宝马爱好者拥有，车况维护清晰可辨。随车附有一份超过 40 页的详尽档案，包括保养文件、宝马经销商资料、美国注册文件、排放检查与车辆报告等。

车身与漆面

M3 敞篷车采用经典的深蓝金属色，与 E46 的肌肉线条相得益彰。与普通三系相比，M3 车身在诸如更宽的轮拱、带 M3 格栅的前翼、专属前后保险杠、侧裙以及四出排气等方面具有明显区别。

本车配备知名的原厂 M3 铝合金轮圈，使外观在很大程度上保持着出厂初始规格的风貌。

黑色织物敞篷顶与深色车身形成和谐搭配，开敞或闭合时都展现出 E46 M3 敞篷车型的标志性气质。

由于年龄及里程的影响，存在常见的使用痕迹。但照片所示车辆整体干净、完整，显然在长期成为爱车的过程中得到了妥善照料。

技术要点

车头下方是这一代 M3 的核心部件：2.0 升级的 3.2 升自然吸气六缸 S54 发动机。

在美规配置下，这款高转速六缸发动机的输出约为 333 马力。该车的特别之处在于发动机与广受追捧的手动六速变速箱相结合，而非当时也有供应的 SMG 变速箱。

因此该车具备了许多车迷在 E46 M3 中追寻的经典组合：自然吸气六缸发动机、手动变速箱和后轮驱动。

现存的美国文档支持这辆车的技术史。包括来自宝马经销商及专业机构的记录，以及带有登记里程的维护和检查文件。

例如，一张 2017 年的宝马经销商发票记载里程 159,864 英里；而 2020 年来自 Santa Rosa 的宝马文档显示里程 165,636 英里。当前约 168,580 英里的里程与这些记录相符合。

此外，车辆在宝马处已正式完成 Takata 气囊召回，其中 2020 年将乘员侧气囊模块更换。

内饰

内饰为黑色皮革，沿袭了 E46 M3 经典的运动感和相对低调的豪华感。

M 运动座椅提供广泛的电动调节，设计用于在长途驾驶或运动驾驶时提供充足支撑。M 系列多功能方向盘、专属 M 仪表以及其他 M 细节使内饰与普通 E46 明显区分。

中控为原厂宝马信息娱乐与导航系统。此外，还配备了气候控制、电动车窗与电动镜等该代 M3 Cabriolet 的舒适配置。

内饰有岁月及里程所致的使用痕迹，但保持了原始风貌。

文件资料

在这方面，这辆宝马显著优于许多美国进口的 E46 M3。

车辆随车附有一份超过 40 页的详细文件档案。档案包括美国宝马经销商资料、保养文件、加州注册证明、 DMV 文件、排放与尾气检测，以及多份车辆历史报告。

其中还包括一份 CARFAX 车辆历史报告，初始时列有 19 条维修记录，CARFAX 未报告任何事故/损伤。此外还提供额外的车辆报告与加州注册资料。

此外，原厂 BMW 质量认证/交车检查的文档也是档案的一部分。

这些文档使得几乎可以重建这辆车在美国的相当一部分生活史，对于这台高龄、里程较高的车辆来说，这是一大优点。

底盘号：
WBSBR93492EX22048

该 M3 于 2024 年从加州进口至欧洲。应缴的进口关税已缴清。当前车辆仍具美国注册/文件，尚未在荷兰注册。

提车

目前车辆位于荷兰。交车时，宝马及其完整的文件档案将一并交给买家。

由于车辆是从美国进口，尚未在荷兰公开道路上取得牌照，若买家计划在荷兰道路行驶，需完成仍在进行中的注册程序。

进口及税费均已缴清。

附加信息

这辆宝马 M3 敞篷车结合了若干使 E46 世代至今仍具高度吸引力的特性：自然吸气 S54 六缸、手动六速、后轮驱动以及敞篷驾享。

此外，这一车型还拥有异常丰富的美国历史记录。长期的加州背景、宝马经销商资料、CARFAX 记录、排放检测与数十页的保养及注册文档，提供了对这辆二十多年历史的进口车的深入洞察，这在同类车型中并不常见。

里程约 168,580 英里，这并非一辆里程极低的 M3，但这恰恰说明它被驾驶、也得到了照料。对于那些更看重可验证历史、原始外观以及 S54-手动组合而非人为压低里程的车迷而言，这是一辆非常值得关注的 E46 M3 Cabriolet.