Quartzo 1:18 - 模型赛车 - Lotus 49 (Dutch GP) - 格雷厄姆·希尔

State:
模型状况良好。原包装完好，显示轻微的储存/使用痕迹。

对 Formula 1 爱好者而言，这是一件极佳的珍藏品。

模型将被小心包装并投保寄送。

格兰姆·希尔与莲花49号道顿大奖赛

莲花49号被认为是六十年代最具标志性的一级方程式赛车之一。由科林·查普曼和莫里斯·菲利普设计，这辆车将轻量级底盘与强大的福特Cosworth DFV发动机结合在一起。因此，莲花拥有了一种在多年来影响一级方程式的组合。

1967年，格兰姆·希尔获得机会，在新型莲花49号上亮相。于赞丹科特的荷兰大奖赛，希尔是莲花车队的一员，与他的队友吉姆·克拉克并肩作战。这场比赛成为莲花49号发展的重要时刻，该车在当季亮相不久便展现出卓越的性能。

莲花49号显然不仅是对前代莲花43号的改良。该设计以全新的Cosworth发动机为核心，发动机同时也是底盘的承载部分。因此，查普曼得以打造出极为轻巧且高效的汽车。低重量、出色的空气动力学、以及强劲的V8发动机，使莲花49号自推出之日起就具备很强的竞争力。

对格兰姆·希尔而言，莲花49号将成为他一级方程式生涯中的重要车型。尽管吉姆·克拉克在1967年凭借该车取得了首批重大成就，希尔在1968年凭借莲花49号夺得车手世界冠军。这也证明了这辆车不仅速度出众，而且在整整一个赛季中的可靠性和竞争力。

莲花49号在一级方程式中还持续活跃了数年。以不同版本，车型在1967年至1970年间达成41次等级赛起步、12场胜利、19次杆位和14次最快圈速。这辆车成为莲花历史中的重要篇章，在英国车队引领一级方程式进入新的技术与空气动力学洞见的成功时期中，扮演了核心角色。

1967年的荷兰大奖赛，可以说是莲花49号故事的早期篇章之一，也是格兰姆·希尔职业生涯中的一个特殊篇章。希尔与革命性的莲花车的组合，使这一时期成为赞丹科特丰富的一级方程式历史中重要的一部分。