Nissan - Stagea Autech 260RS - RHD - 2000





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卖家的描述
这是我的2000款日产Stagea Autech 260RS,日本拍卖等级4-B,自新车起里程真实为131,000km,系列2备受追捧。KR4银色仅生产了192辆,260RS总产量为1,734辆。
出厂时260RS搭载R33 GTR RB26发动机与传动系统,配备5速手动变速箱。这是你能找到的最干净、成色全面原厂无改的Stagea 260RS之一。从外观、发动机舱、底盘到内饰,难以相信这款崇拜级经典已26年车龄,其状态甚至能让新车相形见绌。车辆无事故历史,附全套工程师报告认证的车辆状况与销售一起提供。车辆在离开日本前曾通过有效的車検,说明其维护保养极为到位,经过严格的日本检验,这点值得称道。
发动机与变速箱状态良好,发动机按钮启动,油压良好,无失火/无排烟等情况。变速箱平顺无咬挡/同档问题。正时带与水泵在日本已更换。
内饰座椅为选配的原厂真皮,未见磨损。内部其他部件如新,一切功能正常。
漆面深度光泽,反射如镜,阳光下非常亮眼。
原厂未改装、完美直系的原始车况非常罕见。珍稀的日产车型如今全球需求极高,这辆被视为当前崭露头角的经典与高性能车市场中的未来大热。
寻找像这样的原装未改例子就像在干草堆里找针。总体而言,如果你在寻找一辆值得珍藏、用于个人欣赏、纳入收藏或作为投资的未改装典藏,请不要错过。
这是我的2000款日产Stagea Autech 260RS,日本拍卖等级4-B,自新车起里程真实为131,000km,系列2备受追捧。KR4银色仅生产了192辆,260RS总产量为1,734辆。
出厂时260RS搭载R33 GTR RB26发动机与传动系统,配备5速手动变速箱。这是你能找到的最干净、成色全面原厂无改的Stagea 260RS之一。从外观、发动机舱、底盘到内饰,难以相信这款崇拜级经典已26年车龄,其状态甚至能让新车相形见绌。车辆无事故历史,附全套工程师报告认证的车辆状况与销售一起提供。车辆在离开日本前曾通过有效的車検,说明其维护保养极为到位,经过严格的日本检验,这点值得称道。
发动机与变速箱状态良好,发动机按钮启动,油压良好,无失火/无排烟等情况。变速箱平顺无咬挡/同档问题。正时带与水泵在日本已更换。
内饰座椅为选配的原厂真皮,未见磨损。内部其他部件如新,一切功能正常。
漆面深度光泽,反射如镜,阳光下非常亮眼。
原厂未改装、完美直系的原始车况非常罕见。珍稀的日产车型如今全球需求极高,这辆被视为当前崭露头角的经典与高性能车市场中的未来大热。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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