Shmidt.Art - Porsche - Porsche 911 GT2 - 1990s





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Porsche 911 GT2 技术海报,A1 尺寸,德国斯图加特产,品相极好。
卖家的描述
一张专为保时捷 911 GT2(1995)打造的高端 A1 规格技术海报——这是有史以来最极端的空气冷却 911 车型之一,综合了双涡轮增压性能、轻量化结构、后驱以及不妥协的赛车工程。
此作品展示了高度精细的多视角技术图解,包括前、后、侧和顶部透视,配有精确尺寸和关键规格。向保时捷 993 世代中最罕见、最具吸引力的高性能变体致敬的精致作品。
亮点
极致空气冷却 911
1995 年推出的 993 世代保时捷 911 GT2 主要作为 GT2 级别赛车的同组认证车型而开发。基于 911 Turbo,它取消了 Turbo 的全时四驱系统,改用后驱,同时减轻重量、提升性能。
双涡轮增压水平对置发动机
搭载 3.6 升空气冷却双涡轮增压水平对置发动机,原厂路上版 993 GT2 的输出为 430 PS(424 hp / 316 kW),配备 6 速手动变速箱和后驱。
卓越性能
凭借约 1,295 kg 的整备质量与 430 PS 的输出,GT2 的 0–100 公里/小时加速约为 4 秒,最高时速约 295 公里/小时(183 mph),成为当时最迅速的路上保时捷之一。
赛车导向的工程
通过减重、改进悬挂、升级制动、侵略性的空气动力件,以及删除 911 Turbo 的全时四驱硬件,GT2 变得更加专注、对驾驶的挑战性更高。
标志性 993 设计
GT2 保留了 993 世代 911 的优雅比例,同时加入大幅扩展的可拆卸轮拱罩、攻击性前扰流板、独特的进气口及用于高速稳定的大型固定尾翼。
赛车传统
为将保时捷的竞赛机器用于国际 GT 赛车而生,993 GT2 确立了将来世代 911 GT2 的理念——极致涡轮增压动力结合后轮驱动与赛车工程的结合。
技术精度
以原始工程图为灵感的精准尺寸布局,强调车辆的宽体比例、后置空气冷却水平对置发动机、双涡轮增压系统、后驱配置,以及以比赛为导向的底盘。
状态
新件——在高质量纸张上专业印制。
尺寸
A1 规格(594 × 841 mm)
适合人群
- 保时捷收藏家与爱好者
- 保时捷 993 与空气冷却 911 的粉丝
- 经典 GT 与赛车爱好者
- 涡轮增压性能车收藏家
- 汽车工程与设计爱好者
- 适合家中、办公室、车库或展厅的高端装饰
- 送给任何保时捷爱好者的独特礼物
一张专为保时捷 911 GT2(1995)打造的高端 A1 规格技术海报——这是有史以来最极端的空气冷却 911 车型之一,综合了双涡轮增压性能、轻量化结构、后驱以及不妥协的赛车工程。
此作品展示了高度精细的多视角技术图解,包括前、后、侧和顶部透视,配有精确尺寸和关键规格。向保时捷 993 世代中最罕见、最具吸引力的高性能变体致敬的精致作品。
亮点
极致空气冷却 911
1995 年推出的 993 世代保时捷 911 GT2 主要作为 GT2 级别赛车的同组认证车型而开发。基于 911 Turbo,它取消了 Turbo 的全时四驱系统,改用后驱,同时减轻重量、提升性能。
双涡轮增压水平对置发动机
搭载 3.6 升空气冷却双涡轮增压水平对置发动机,原厂路上版 993 GT2 的输出为 430 PS(424 hp / 316 kW),配备 6 速手动变速箱和后驱。
卓越性能
凭借约 1,295 kg 的整备质量与 430 PS 的输出,GT2 的 0–100 公里/小时加速约为 4 秒,最高时速约 295 公里/小时(183 mph),成为当时最迅速的路上保时捷之一。
赛车导向的工程
通过减重、改进悬挂、升级制动、侵略性的空气动力件,以及删除 911 Turbo 的全时四驱硬件,GT2 变得更加专注、对驾驶的挑战性更高。
标志性 993 设计
GT2 保留了 993 世代 911 的优雅比例,同时加入大幅扩展的可拆卸轮拱罩、攻击性前扰流板、独特的进气口及用于高速稳定的大型固定尾翼。
赛车传统
为将保时捷的竞赛机器用于国际 GT 赛车而生,993 GT2 确立了将来世代 911 GT2 的理念——极致涡轮增压动力结合后轮驱动与赛车工程的结合。
技术精度
以原始工程图为灵感的精准尺寸布局,强调车辆的宽体比例、后置空气冷却水平对置发动机、双涡轮增压系统、后驱配置,以及以比赛为导向的底盘。
状态
新件——在高质量纸张上专业印制。
尺寸
A1 规格(594 × 841 mm)
适合人群
- 保时捷收藏家与爱好者
- 保时捷 993 与空气冷却 911 的粉丝
- 经典 GT 与赛车爱好者
- 涡轮增压性能车收藏家
- 汽车工程与设计爱好者
- 适合家中、办公室、车库或展厅的高端装饰
- 送给任何保时捷爱好者的独特礼物

