Honda - CBX 750 F - 1984

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John Searle
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本田 CBX 750 F 摩托车,排量 750 cc,首张注册于 1984 年。

AI辅助摘要

卖家的描述

涂装状况:美丽的原厂1984年红/黑涂装,带原厂翼子板和腹板。是保养良好的存世者,显示出细微、真实且美丽的时光痕迹,证明其真实性。无重大凹陷、无现代修复、无结构性事故。

铬部件与金属部件:原厂黑色排气管与金属镶边处于非常良好的 vintage 状态,存放在高品质车库中,干净且维护良好。

座椅状况:原厂座椅,完好无损,无裂口、无撕裂,亦无现代改装的座套修补。

握把与脚踏:原厂橡胶脚踏与把手,完好保存,未干裂。

油箱:外观涂漆漂亮。内部检查显示油箱清洁,保存完好,无内部生锈的迹象。

前叉:叉筒干净笔直;前叉密封在干燥状态下良好,无油渗漏。

2. 技术与机械状况:
轮胎、制动与链条:处于良好的 vintage 状态。前后制动卡钳与盘片干净;最终传动链张紧、润滑正常。
发动机与变速箱:纪念性的四缸双顶置凸轮轴发动机。发动机缸体与四个化油器完全清洁干燥,无主动油或燃油泄漏。液压气门调整系统运作顺畅。
关于声音的说明:该发动机在冷怠时具有典型的临时启动/发电机链条噪声(“raglio”),这是本代 CBX 750 的一个众所周知的特征,并不影响其完美的行驶性能或机械可靠性。
运行状况:摩托车启动干净,怠速稳定,运行顺畅,制动正确,展现出该本代本田车型的可靠性。
电气系统:100% 功能正常。仪表板仪器、表针和所有原厂灯具运作正常。
3.
文档与额外细节:历史与里程:仅有 73,009 原厂真实公里。自1984年起由一位历史性车主拥有至2025年;现为第二任车主收藏于私人收藏中,当前车主未在公路上驾驶。
车架/车身编号:2004533(注: papers 上的历史性七位意大利注册号)。
发动机编号:RC17E。
钥匙:配有两把原厂本田钥匙(已拍照放在油箱上)。
牌照与文件:第一张1984年原始方形白底意大利牌照(“TO” 都灵)并印有意大利共和国官方印章浮雕。有效文件,来源清晰,准备转让或欧洲出口。个人隐私数据在文件上将予以隐藏。
进口关税:不适用(自1984年以来原厂意大利摩托车)。
运输/运输:建议在意大利都灵现场自取。然而,卖方完全愿意协助买方选择的国际摩托车运输快递,以确保顺利提货。

涂装状况:美丽的原厂1984年红/黑涂装,带原厂翼子板和腹板。是保养良好的存世者,显示出细微、真实且美丽的时光痕迹,证明其真实性。无重大凹陷、无现代修复、无结构性事故。

铬部件与金属部件:原厂黑色排气管与金属镶边处于非常良好的 vintage 状态,存放在高品质车库中,干净且维护良好。

座椅状况:原厂座椅,完好无损,无裂口、无撕裂,亦无现代改装的座套修补。

握把与脚踏:原厂橡胶脚踏与把手,完好保存,未干裂。

油箱:外观涂漆漂亮。内部检查显示油箱清洁,保存完好,无内部生锈的迹象。

前叉:叉筒干净笔直;前叉密封在干燥状态下良好,无油渗漏。

2. 技术与机械状况:
轮胎、制动与链条:处于良好的 vintage 状态。前后制动卡钳与盘片干净;最终传动链张紧、润滑正常。
发动机与变速箱:纪念性的四缸双顶置凸轮轴发动机。发动机缸体与四个化油器完全清洁干燥,无主动油或燃油泄漏。液压气门调整系统运作顺畅。
关于声音的说明:该发动机在冷怠时具有典型的临时启动/发电机链条噪声(“raglio”),这是本代 CBX 750 的一个众所周知的特征,并不影响其完美的行驶性能或机械可靠性。
运行状况:摩托车启动干净,怠速稳定,运行顺畅,制动正确,展现出该本代本田车型的可靠性。
电气系统:100% 功能正常。仪表板仪器、表针和所有原厂灯具运作正常。
3.
文档与额外细节:历史与里程:仅有 73,009 原厂真实公里。自1984年起由一位历史性车主拥有至2025年;现为第二任车主收藏于私人收藏中,当前车主未在公路上驾驶。
车架/车身编号:2004533(注: papers 上的历史性七位意大利注册号)。
发动机编号:RC17E。
钥匙:配有两把原厂本田钥匙(已拍照放在油箱上)。
牌照与文件:第一张1984年原始方形白底意大利牌照(“TO” 都灵)并印有意大利共和国官方印章浮雕。有效文件,来源清晰,准备转让或欧洲出口。个人隐私数据在文件上将予以隐藏。
进口关税:不适用(自1984年以来原厂意大利摩托车)。
运输/运输:建议在意大利都灵现场自取。然而,卖方完全愿意协助买方选择的国际摩托车运输快递,以确保顺利提货。

详细资料

品牌
Honda
型号
CBX 750 F
首次注册年份
1984
状态
车辆登记证书
有意大利车辆登记证书
车架编号
2004533
发动机编号
Honda RC 17E
所在国家
意大利(北部)
提供CoC(符合性证书)
不是的

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