Ducati - 888 S1 - 1994

Ducati - 888 S1 Strada - 1994

Modifié en replica Sima endurance 1994.
cadre au spécifications racing 1994, seul l'angle de fourche n'a pas été modifié pour rester exploitable sur route.
cadre epoxié
jantes magnésium racing avant et arrière.
te de fourche aluminium taillé masse.
fourche replica Ohlins racing redfox grinta
durite aviation sur mesure avant, arrière et embrayage.
ýtriers de freins Brembo racing, plaquettes neuves.
disques gros déport 320mm.
admission air racing carbone, boite à air carbone et cornets d'admission carbone.
boucle arrière racing aluminium.
basculeur arrière racing réglable.
amortisseur arrière racing réglable en détente et compression ainsi qu'en hauteur par molette.
tank oil racing carbone.
bras oscillant racing long racing d'époque.
frein arrière Brembo avec disque arrière racing
tendeur de chaine racing avec cache en carbone
tout le ssytème de maintien du système de freinage est en carbone.
kit chaîne neuf, protection carter moteur en carbone.
tl es pattes de maintient de carénage en carbone.
ligne racing Termignoni diamètre 54mm d'époque avec pattes de maintien en carbone.
carter d'embrayage magnésium et embrayage racing
carter de pompe à eau et alternateur magnésium.
faisceau simplifié électrique racing neuf.
faisceau feux, freins, pression d'huile, clignotants neufs avec centrale Motogadget.
clignotants Motogadget et feux longue portée code/phare.
voyant de point mort, clignotants, code/phare sur tableau de bord.
tables de bord racing carbone avec compte-tours racing ducati et jauge de température d'eau.
véritables commandes reculées ducati racing en carbone et aluminium.
tous les carénages sont en carbone. Ils sont peints et vernis. Tous comme le reservoir en carbone avec sa pompe à essence racing et ses raccords rapides racing.
le moteur a été entièrement reconstruit, avec équilibrage des bielles racing, pistons haute compression, vilbrequin et volant moteur allégé par Toine Van Den Bigeelar.
les cylindres et soupapes sont neufs.
corps d'injection 4 injecteurs piloté par centrale P8.
synchronisation et réglage de la richesse effectués.
le stator et le régulateur type MOFSET sont neufs.
le démarreur a été reconditionné.
radiateur alu racing redfox grinta
poulie ergal.
la batterie lithium est neuve.
toute la visserie moteur est en titane, toute la visserie d'origine a été bichromatée.
l a moto démarre, rouler a merveille et est en rodage.
tout fonctionne.
la moto est vendue vec un jeu de jantes Marchesini supplémentaire en magnésium ainsi qu'un jeu avant arrière de disques en carbone avec les plaquettes montables sur la moto.
quelques photos disponibles et immatriculation en règle.