Benelli - Leoncino 2T - 125 cc - 1951





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本利尼 Leoncino 2T,125 立方厘米,1951 年首次注册,状况良好,车架号 L-9060,位于意大利中部,行驶里程 999 公里,未提供 CoC,附有旧式意大利注册 radiata d’ufficio。
卖家的描述
Benelli Leoncino 125cc 1951年
后悬挂前后为可转向的伸缩式减震器(仅第一批)。
单缸、二冲、风冷发动机。
摩托车完全保养完好;油漆原装。发动机运作正常。变速箱和离合器正常。点火线圈已更换。前轮轮胎与内胎已更换。
据时间档案显示,这辆摩托车只有一位车主,在1988年因滞缴税款在 PRA 注册为辐射状态。
档案资料完整:牌照;行驶证;附页;时间摘录;警察局关于牌照未涉案的调查记录(见照片)。
就历史背景而言,这款Benelli车型接续了“Letizia 98”——这是本厂在战争后期生产的第一辆轻型摩托车。值得一提的是1951年10月13日《摩托车杂志》中的记载——第33/34页:
“……如前所述,车架保持不变,但钢质管材在载荷较大、发动机125cc性能出色的条件下改为镀铬钼钢。”
镀铬钼钢合金在多年后被Moto Guzzi用于V/7 Sport的限量版系列——著名的红色车架。
此车以收藏品形式出售,暂不适宜公路通行,因为缺乏可操作的功能与文书要求。
该摩托车按现状出售并交付,存放于罗马的停放地点。组织、运输费用及任何运输责任均由买方承担。
将车辆直接交付给买受人(意大利人或国外买家)或指定的快递公司,只有在双方签署以意大利语或英语撰写的买卖合同并附有效身份证件复印件后,才会进行交付。
Benelli Leoncino 125cc 1951年
后悬挂前后为可转向的伸缩式减震器(仅第一批)。
单缸、二冲、风冷发动机。
摩托车完全保养完好;油漆原装。发动机运作正常。变速箱和离合器正常。点火线圈已更换。前轮轮胎与内胎已更换。
据时间档案显示,这辆摩托车只有一位车主,在1988年因滞缴税款在 PRA 注册为辐射状态。
档案资料完整:牌照;行驶证;附页;时间摘录;警察局关于牌照未涉案的调查记录(见照片)。
就历史背景而言,这款Benelli车型接续了“Letizia 98”——这是本厂在战争后期生产的第一辆轻型摩托车。值得一提的是1951年10月13日《摩托车杂志》中的记载——第33/34页:
“……如前所述,车架保持不变,但钢质管材在载荷较大、发动机125cc性能出色的条件下改为镀铬钼钢。”
镀铬钼钢合金在多年后被Moto Guzzi用于V/7 Sport的限量版系列——著名的红色车架。
此车以收藏品形式出售,暂不适宜公路通行,因为缺乏可操作的功能与文书要求。
该摩托车按现状出售并交付,存放于罗马的停放地点。组织、运输费用及任何运输责任均由买方承担。
将车辆直接交付给买受人(意大利人或国外买家)或指定的快递公司,只有在双方签署以意大利语或英语撰写的买卖合同并附有效身份证件复印件后,才会进行交付。
详细资料
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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