Jaguar - XK 120 OTS - 1952

这辆 Jaguar XK 120 OTS 是一款左驾敞篷车，配备钢圈轮辋和挡泥板。它在1952年运往比利时，随后在2016至2019年间完成了全面修复。淡绿色的涂装与红色内饰相得益彰，发动机与技术性能出色，曾在活动中（Solitude Revival、俱乐部试驾等）得到充分证明。这辆车拥有H牌照，现已准备就绪。当前不存在缺陷，也不需要采取任何行动。

历史
据“Jaguar Heritage Trust Certificate”所述，这一早期型号于1952年4月4日出厂，并于4月22日由进口商“Belgian Motor Company”交付给工业家Jaques Bekaert。比利时的注册号为3FK81。该 XK 作为大陆车型为左舵，仪表盘为240 km/h 的时速表。1964年，汽车发烧友 Roger Meulemann 将这辆 Jaguar 展示在他BP 加油站的屋顶上，成为广告效果——此时车身已涂成绿色。1965年， Mme. Mariette Mouton 在比利时的布鲁日购买了这辆 XK，并存放了超过50年。该历史记录已完备保存。

修复
自2015年至2019年完成的全面修复工作，始终以原装性为原则（得到“Urs Schmid”和“Jaguar XK 120 explored”等信息的支持），并在工作与部件更换方面以质量为先，必要时才进行更换。
在完全拆解并做了系统记录后，专家团队介入：
DT Classic 在英格兰的Atherstone，对车身与底盘进行了翻新；
发动机、变速箱、差速器、车轴、转向装置及其他机械部件由 Königswusterhausen 的 EAE 公司处理。对损坏的原装汽缸盖更换为同型号件，并对发动机活塞进行了更换，前曲轴轴封改为密封圈形式，转向柱上的变速箱齿轮也更换等。水泵以新轴承重新整修。
与原厂颜色“Red”不同，此次涂装以罕见的原厂 Jaguar 颜色“Pastel Green”呈现。内部选用 Aldridge（伍尔弗汉普顿）提供的“Old Red”配色，原本的“Biscuit”色座椅改为桶形座椅以提高侧向支撑与空间。为使用更大12V电池，准备了电池箱，并为双座安装了自动安全带。软顶与侧挡风玻璃（“Grey”）均已更新，电气部件包括所有仪表均已技术性和外观性升级。棉线包裹的电线束已更新，极性从正极接地保持不变。
经多家厂商（如 SNG、Coventry Auto Components）协同，部分件（照明、前灯与后灯内置的黄色（LED）转向灯来自 4Sight、制动系统、铝合金燃油箱、VA 排气系统、带新网的冷却器、轮辋、轮胎等）经由自家渠道采购或整修，最终使整车在2019年8月达到几乎无瑕疵的状态，并获发带有 H 号牌的许可。

技术状况
3.4L直列六缸发动机起动顺畅，现增设电子点火分配器“123”和电动辅助风扇（手动/自动）。原装 Moss 变速箱换挡如常。转向与制动系统（含制动鼓）处于完美状态。电气系统完好，符合要求（警示灯、前方黄转向灯）。最近一次保养在2026年春季，包含机油/滤清器、制动液、冷却液等。自修复以来的行驶里程为8,532公里。

车身/外观
车身无损伤和锈蚀，涂装“Pastel Green”几乎如新。车门关闭严密，缝隙尺寸也很均匀。镀铬件为全新或保留良好包浆。后视镜采用经典赛用设计。软顶与侧挡风玻璃（灰色）全新并几乎未使用，同样还有额外的红色遮阳布。

内饰
内饰为红色皮革与红色地毯，做工精细且保持原貌。当前装配有一款当代红色皮革方向盘。仪表完好、功能齐全——时针也在工作。所有开关、空调与暖气均可正常使用。此外还有一个12V 负接地的 USB 端口用于附件。车内还安装了两个三点式自动安全带。

车架/底盘
车架已量测、无锈蚀且已防腐。更换的木地板处于极好状态，燃油与制动管路如新。排气系统仍为少妇 VA 体系且接近新状态，排气管从侧面如出厂那样结束。后部的杠杆减震器已翻新、功能完好。钢板弹簧配有皮革套筒保护。改装为米其林 Pilote-X Radial 轮胎提升了操控感（胎纹深度2–6 mm），且均已重新平衡。

文件/部件/现状
交付 Jaguar 时附带以下资料：
- 德国注册文件
- 最新的 TÜV 检验§ 29 StVZO（无明显缺陷）
- Oldtimergutachten § 23 StVZO
- JDHT 制造商证明
- ClassicData 2019 年评估，综合状态为“1”
- 大量修复照片及发票的文档
工具套装（含千斤顶与泵）齐全
同一型号原厂汽缸头（损坏）、经过整修的点火分配器、原厂座椅以及黑色原厂方向盘等均为拍卖内容
Jaguar 的现处地点在德国汉诺威附近的 Burgdorf。欢迎试驾。

结论
在此不仅能得到一辆极具“眼球效应”的全史实车，还能得到一辆真正的早期大陆 Jaguar XK 120 OTS，带挡泥板与钢圈，并具备专家所钟爱的诸多特点，如：无铀式气缸头、直流发电机、正极接地、前置镀铬侧灯、早期带有带条纹的格栅、正确的棉线包线束、功能完好的杠杆减震器、符合原厂颜色的行李厢与引擎盖支撑等，以及引擎舱、车底和后备厢盖均为黑色涂装。排气口端口沿用出厂侧置设计，大多采用原厂重新电镀的“Bees”螺丝等。
这辆车适合 Mille Miglia，对各类活动都非常受欢迎。