KTM - EXC 350 - Six Days - 2013





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卖家的描述
2013 年的 KTM EXC 350 SIX DAYS。
KTM 350 EXC Six Days 是由奥地利摩托车制造商 KTM 专门为越野赛而设计的越野摩托车。Six Days 版代表了一种受国际六日越野赛(ISDE)启发的特别装备,与标准型号相比,具备更高端的技术配置和部件。
349 cm³、四冲程、液冷、四气门、电子喷射供油的单缸发动机
六速手动变速箱,最终传动为链条
车架采用铬钼钢管结构的钢架,设计旨在确保高刚性和较低重量。前悬挂为 WP XPLOR 倒立式前叉,后悬挂为 WP PDS 单筒后减震器,均可完全调校,确保越野驾驶的高性能。制动系统为液压盘式制动。
Six Days 版本以独有配置为特征,可能包括高强度轮圈、CNC 加工的转向板、专用保护件、轻量化后齿轮轮毂、边梁/护具、散热风扇、专用坐垫,以及以年度国际六日越野赛为灵感的纪念涂装。
仪表读数显示 11306 公里。
车架号:VBKEXA400DM282512。
车辆尽量保持原装状态。
已长期停放,私人收藏。
这辆摩托车自始至今均为意大利注册(注册日期:2013-01-22,2013 年为该车生产年份)。
原始意大利牌照
意大利相关转移文件正常
可在意大利及海外送货到家。
车辆现存于意大利雷乔艾米利亚(Reggio Emilia)。
对外国客户,新增额外费用 350 欧元,用于自 2020-01-01 起的强制年度检验、意大利牌照注销以及专家鉴定费用。
若车辆离开欧洲共同体(EXTRA CE),相关清关费用由客户承担。
2013 年的 KTM EXC 350 SIX DAYS。
KTM 350 EXC Six Days 是由奥地利摩托车制造商 KTM 专门为越野赛而设计的越野摩托车。Six Days 版代表了一种受国际六日越野赛(ISDE)启发的特别装备,与标准型号相比,具备更高端的技术配置和部件。
349 cm³、四冲程、液冷、四气门、电子喷射供油的单缸发动机
六速手动变速箱,最终传动为链条
车架采用铬钼钢管结构的钢架,设计旨在确保高刚性和较低重量。前悬挂为 WP XPLOR 倒立式前叉,后悬挂为 WP PDS 单筒后减震器,均可完全调校,确保越野驾驶的高性能。制动系统为液压盘式制动。
Six Days 版本以独有配置为特征,可能包括高强度轮圈、CNC 加工的转向板、专用保护件、轻量化后齿轮轮毂、边梁/护具、散热风扇、专用坐垫,以及以年度国际六日越野赛为灵感的纪念涂装。
仪表读数显示 11306 公里。
车架号:VBKEXA400DM282512。
车辆尽量保持原装状态。
已长期停放,私人收藏。
这辆摩托车自始至今均为意大利注册(注册日期:2013-01-22,2013 年为该车生产年份)。
原始意大利牌照
意大利相关转移文件正常
可在意大利及海外送货到家。
车辆现存于意大利雷乔艾米利亚(Reggio Emilia)。
对外国客户,新增额外费用 350 欧元,用于自 2020-01-01 起的强制年度检验、意大利牌照注销以及专家鉴定费用。
若车辆离开欧洲共同体(EXTRA CE),相关清关费用由客户承担。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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