Jaguar - XK140 - DHC - 1956

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Arjan Rietveld
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1956 XK140 DHC. ? no

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卖家的描述

HIGHLIGHTS:

• 已改装为带液压离合器的手动5速变速箱
• 前轮装有增压式/辅助盘式制动系统
• 气缸盖按C-Type规格配备更大排量阀门
• 安装不锈钢排气管和不锈钢燃油箱
• 配备123点火系统和交流发电机

HISTORIE/OVERZICHT:

卖家表示这是一辆驾驶用车,未作为比赛车进行改装,但其可靠性已在多次休闲旅程中得到证明,行驶里程超过34,000公里,路线包括奥地利、法国、英国和苏格兰等。汽车大约在约7年前自主管理下完成了修复,且有一组修复工作照片记录。经过高强度使用(约每年7,000公里),可能需要进行一些轻微维护。

CARROSSERIE/LAK:

在修复过程中,所有必要的钣金都已更新,车身表面被彻底打磨抛光,内外均涂上了新的漆层。漆面状况良好,使用痕迹轻微,未见生锈或划痕,仅有一些小的弹石击伤(“chips”)。所有抛光木制件已更新,安装了不锈钢保险杠。镀铬件未全部重新更换,但看起来良好,后备箱盖上的徽标可替换。7年前更换的一些橡胶件现在可能需要再更换。

INTERIEUR:

内饰已使用合适材料更新。安装了新的软顶(包括顶篷衬里与隔热层),状态极好。内饰还配有新地毯。所有仪表都已翻新并改装为以公里/小时显示(KM)。作为额外配置/防盗措施,安装了Battery Brain 防盗装置,以及前后摄像头。

MOTOR EN TECHNIEK:

发动机与化油器已翻新,并安装了合适的全新电子燃油泵,化油器怠速提升元件手动控制。气缸盖按C-Type规格装配了更大气门。变速器由自动变为带液压离合的5速手动。前制动为增压盘式制动。此外还装有不锈钢排气管、不锈钢燃油箱、全新线束、123点火系统和交流发电机。所有管路和软管都已更新,冷却系统配有符合出厂规格的新散热器并做了防过热改动。拉杆套筒可能需要更换。

AFHALEN:

车辆可观摩与提车。出价不含运输与出口,除非另有说明。运输、所有权转让及可能的出口文件/COC费用由买方承担。

HIGHLIGHTS:

• 已改装为带液压离合器的手动5速变速箱
• 前轮装有增压式/辅助盘式制动系统
• 气缸盖按C-Type规格配备更大排量阀门
• 安装不锈钢排气管和不锈钢燃油箱
• 配备123点火系统和交流发电机

HISTORIE/OVERZICHT:

卖家表示这是一辆驾驶用车,未作为比赛车进行改装,但其可靠性已在多次休闲旅程中得到证明,行驶里程超过34,000公里,路线包括奥地利、法国、英国和苏格兰等。汽车大约在约7年前自主管理下完成了修复,且有一组修复工作照片记录。经过高强度使用(约每年7,000公里),可能需要进行一些轻微维护。

CARROSSERIE/LAK:

在修复过程中,所有必要的钣金都已更新,车身表面被彻底打磨抛光,内外均涂上了新的漆层。漆面状况良好,使用痕迹轻微,未见生锈或划痕,仅有一些小的弹石击伤(“chips”)。所有抛光木制件已更新,安装了不锈钢保险杠。镀铬件未全部重新更换,但看起来良好,后备箱盖上的徽标可替换。7年前更换的一些橡胶件现在可能需要再更换。

INTERIEUR:

内饰已使用合适材料更新。安装了新的软顶(包括顶篷衬里与隔热层),状态极好。内饰还配有新地毯。所有仪表都已翻新并改装为以公里/小时显示(KM)。作为额外配置/防盗措施,安装了Battery Brain 防盗装置,以及前后摄像头。

MOTOR EN TECHNIEK:

发动机与化油器已翻新,并安装了合适的全新电子燃油泵,化油器怠速提升元件手动控制。气缸盖按C-Type规格装配了更大气门。变速器由自动变为带液压离合的5速手动。前制动为增压盘式制动。此外还装有不锈钢排气管、不锈钢燃油箱、全新线束、123点火系统和交流发电机。所有管路和软管都已更新,冷却系统配有符合出厂规格的新散热器并做了防过热改动。拉杆套筒可能需要更换。

AFHALEN:

车辆可观摩与提车。出价不含运输与出口,除非另有说明。运输、所有权转让及可能的出口文件/COC费用由买方承担。

详细资料

品牌
Jaguar
型号
XK140 - DHC
年份
1956
所在地
荷兰
里程读数
35800 km
车辆登记证书
有荷兰车辆登记证书
变速器
手排
燃料
汽油
Horse power
210
立方容量
3500cc
匹配编号
Yes
匹配颜色
Yes
服务手册/历史记录
不是
有效车检
不是
提供CoC(符合性证书)
不是的
有证书
不是
发动机编号
G 8239-8
底座编号
818649 BW
状态(油漆和车身)
非常好:轻微的碎屑或划痕,轻微的常规车身和油漆
状态(内部)
非常好:干净,最小程度的磨损。可能需要更换轻微丢失或损坏的部件
状态(框架与车底)
非常好:框架/结构保存完好,使用/磨损迹象轻微
状态(机械)
非常好:机械性能良好,可能需要少量维修
状态(整体)
状态非常好:极少的使用痕迹

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