Mercedes-Benz - 220D - 1969

GENERAL

向大家呈现一部来自传奇品牌梅赛德斯‑奔驰的卓越单位：1969年出厂的 Mercedes-Benz 220 D W115，是历史性 /8 系列（Strich-Acht）早期生产的代表之一。该系列于1967年末推出，由著名设计师保罗·布拉克（Paul Bracq）操刀，堪称奔驰的一场革命，采用全新底盘、独立后悬挂并具备半拖曳臂的结构，旨在提供出色的耐久性与 robustness，最终使 /8 成为奔驰最具标志性的车型之一。

搭载这款车型的2.2升 OM615 发动机，最大马力60匹，成为当时柴油工程的一个里程碑，极大地奠定了这些車輛至今仍然被广为人知的可靠性和难以摧毁的声誉。W115 的前几生产年份广受车迷和收藏家喜爱，因为许多细节和配置在后续车型中被修改或取消。

这辆1969年的单位尤为有趣，因为它属于生产早期阶段，保留了多项当时的特色。尤其值得一提的是方向柱上的换挡杆，以及极为出众的前排三座式座椅原型设计——如今在市场上极难 Finding。这辆车还保留了大量原厂时期元素，包括原厂内饰和经过修复的 Becker Grand Prix 收音机。

因此，我们面对的是一辆非常不同于普通单元的 W115：第一批次的特别配置、重大投资已完成、并进行了深度的现代化改造。这是一个把梅赛德斯‑奔驰历史性汽车收集入库的极好机会，特别是在此次拍卖中，底价设置得非常具有吸引力。

车身与涂装

车辆已在最大程度保留原装趣味的前提下进行部分修复。车身已完整重新喷涂为出厂原色，现阶段呈现出优雅、整洁、与早期 W115 的原始美学完全一致的外观。未对外观进行现代化改造，保持了六十年代末梅赛德斯‑奔驰的朴素而真实的气质。

为完美搭配整车，装备了全新白色轮胎，与当时梅赛德斯‑奔驰高端轿车的风格十分契合，尤其突显了这辆车的气场。

机械系统

这辆车的核心亮点之一，是对其恢复与更新所进行的巨大投资，总额超过2万欧元。此金额涵盖了整车的各项工作，而不仅仅是机械部分，还包括车身、涂装、内饰以及汽车其他不同部件。

在机械层面，进行了全面的翻新与维护。对转向、悬挂、制动、传动和差速器进行了全面检查和修复。同时，替换了大量部件，如静音胶、减震器、密封件、软管、液压件及多项易耗件。喷油泵也已修复，许多组件更换为全新原厂件。

未来的车主将从一个已经进行了大量投资和深入更新的基础上出发，避免从零开始承担大部分昂贵的修复工作。这笔投入对当前状态和已经付出的努力都具有显著的增值意义。

正如1969年出厂的车型所应有的，必须时刻牢记：这是一辆历史性车辆，拥有半个世纪以上的历史。尽管进行了大规模修复与更新，经典汽车仍无法与新车相提并论，也不能完全免除随时间和使用而需要的常规维护、调校或改进。这正是历史车的本质与魅力所在。

内饰

该车保留了早期 W115 中极具代表性且如今市场上不易寻得的多项元素。尤为突出的是位于方向柱上的优雅换挡杆，这是六十年代末梅赛德斯‑奔驰的典型配置，现今后期车型中较少见。

此外，这辆车最特别的特色之一，是前排三座式极致座位。该原始配置在当下的经典车市场相当罕见，为车辆增添了非凡个性，成为这一第一批次车型尤为有趣的细节之一。

车内还保持了早期生产的纯粹美学，保持了原始配置且无前排头枕，前排安全带则为当年所用的时期式配件。大量原厂面饰仍然保留，仅在必要之处进行了局部修复，确保车内的真实性与原貌。

特别值得一提的是原装 Becker Grand Prix 收音机，已完全修复并完美运作。这一原件不仅为车内增添了重要的历史与美学价值，如今在经典车市场的估值接近约1,000欧元。

文件状况

在行政与历史记录方面，车辆已完成年检并可正式上路，技术检验（ITV）有效且在案。此外，车辆还保留了原始维护手册——对任何收藏家都极具价值，提供车辆行驶轨迹信息，是真实性与可追溯性的重要证据。

原始文档的保存，加上早期配置与大量原时代元素，使这辆车对寻找拥有身份与特定时代特色的梅赛德斯‑奔驰经典车的买家，具有显著的附加值。

提车信息

可在西班牙塞维利亚省提取车辆。自成交起，买家需在7天内到卖方处提车。若逾期，将产生每天25欧元的保管费，买家提车时需支付。

其他信息

这辆单位在当前的 Mercedes-Benz W115 中极为罕见：属于生产早期系列，保留了早期特征，配有少见的方向柱换挡杆和前排三座式座位，保持了大量原时代元素，且整车投资超过2万欧元。

结果是一辆极具特殊配置的 W115，与标准单元相去甚远。正是这些细微的差别，随着时间推移使得某些车型备受追捧；而这辆车保留了早期 /8 的多项特征，且在同一辆车上越来越难以找到。

此外，未来车主将受益于一个尤为重要的现实：为了恢复这辆车，已经完成的大量工作与成本投入。总投资超过2万欧元，涵盖对整车的机械、车身、涂装、内饰及各部件的维护与修复。若要从未修复的单位重新恢复到现在的水平，估计需要极为巨额的投入。

因此，为促成最终成交，拍卖的保留价被设定在一个对投资而言特别具吸引力的水平。在前几次拍卖中，车辆都仅差一步点亮保留价，如今这一次给市场带来一个极具吸引力的机会，购买条件非常具竞争力。

对于珍视早期 W115 的收藏家或爱好者而言，这或许是一个特别有价值的机会：一辆早期单位，配置不寻常、保留大量原始元素、已进行大量投资，且保留价位较低。在当前市场中，想要在同一辆车上找到所有这些要素并非易事。

这是一辆适合懂得欣赏梅赛德斯‑奔驰经典车型细节之人，并愿意把握机会以便购买早期、独特的 /8，而无需再次承担如此巨额的整修成本的单位。