航海物件 - 木- 制造商铭牌 半模型

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Jeroen Janssens
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木质船厂半壳模型,约1890年帆船改装蒸汽船,约1:70比例,荷兰鹿特丹地区产,尺寸104 cm宽×16 cm高×9 cm深,重量4 kg,状况良好,有少量岁月痕迹与污渍。

AI辅助摘要

卖家的描述

这个非常独特的船舶建造半模型很可能来自大约1890年左右的一艘帆走蒸汽船,约有1400 bruto registerton(登记吨位)。推测比例为1:70。
船舶建造半模(也称堆叠模型或“半船体”)。大约1900年,在木材向铁和钢过渡时期,这些木质模型成为鹿特丹地区设计过程中的不可或缺的一部分。 在先进的二维蓝图广泛使用之前(以及在计算机出现之前很久),船舶建造师直接在木头上设计船体形状。
• 设计工具:设计师对木制模型进行锉磨打磨——由叠层木材组成的模型(层板)——直到达到完美的水动力形状。由于船体对称,通常只需要一半(往往是右舷侧)。
• 板模:后来大约1900年,当造船厂已经使用纸质线条图时,他们反而做出一个平整的船体半模。在其上,工程师用铅笔勾画出钢板船体的精确铺设平面,以计算需要切割多大的板材。
• 网格图案:沿船体形成砖块状或蜂窝状结构的细线。图案中的每一个“砖块”代表一个钢板。
• 编号:通常在格子里会涂写微小的数字。它直接对应钢厂的订货清单(通常在德国或英国)。
精细之处:请留意船首和艏端的板材逐渐变窄且更圆滑。这个模型帮助模具库中的工匠确定在三维弯曲时需要把板材弯成多大的角度。

这个非常独特的船舶建造半模型很可能来自大约1890年左右的一艘帆走蒸汽船,约有1400 bruto registerton(登记吨位)。推测比例为1:70。
船舶建造半模(也称堆叠模型或“半船体”)。大约1900年,在木材向铁和钢过渡时期,这些木质模型成为鹿特丹地区设计过程中的不可或缺的一部分。 在先进的二维蓝图广泛使用之前(以及在计算机出现之前很久),船舶建造师直接在木头上设计船体形状。
• 设计工具:设计师对木制模型进行锉磨打磨——由叠层木材组成的模型(层板)——直到达到完美的水动力形状。由于船体对称,通常只需要一半(往往是右舷侧)。
• 板模:后来大约1900年,当造船厂已经使用纸质线条图时,他们反而做出一个平整的船体半模。在其上,工程师用铅笔勾画出钢板船体的精确铺设平面,以计算需要切割多大的板材。
• 网格图案:沿船体形成砖块状或蜂窝状结构的细线。图案中的每一个“砖块”代表一个钢板。
• 编号:通常在格子里会涂写微小的数字。它直接对应钢厂的订货清单(通常在德国或英国)。
精细之处:请留意船首和艏端的板材逐渐变窄且更圆滑。这个模型帮助模具库中的工匠确定在三维弯曲时需要把板材弯成多大的角度。

详细资料

时代
1400-1900
特定原产地
Omgeving Rotterdam
类型
Shelve Plate Builders Half Model
标题附加信息
Builders Plate Half Model
国家
荷兰
材质
风格
古董
状态
状态良好 - 使用过,稍有老化的迹象及缺陷
高度
16 cm
宽度
104 cm
深度
9 cm
重量
4 kg
推算时期
1850-1900
卖家
荷兰经验证
48
已售出的几件物品
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