Triumph - Trophy - Wrench Kings Special - 900 cc - 1992





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Triumph Trophy - Wrench Kings Special,900 cc,1992年首次登记,状况极好,位于荷兰,带荷兰注册证,行驶里程4,590 km,车架号 SMTTC336DDM002329.
卖家的描述
原本是一台水冷900cc的1992年 Triumph Trophy。2016年由 Wrench Kings 进行专业改装。(见最后一张拍到原始 Triumph 的照片)。
三缸运转起来非常棒。最大的优点在于这台发动机在低转和高转时都具备动力(两缸在低转时就有扭矩,四缸在高转时才真正开始提速)。
裝在你这台车上的油箱来自 Suzuki GS550,由于原厂油箱太宽,且不符合整体设计,已进行改装。
在改装前,机车的里程表显示略高于50,000公里,长期由奈梅亨一家经销商维护。之后进行了技术检查、进行了大保养、发动机装上了新的凸轮轴链条,点火线圈也已更换。
原本的发动机并存留不多,但同时又保留了很多。以下是原发动机的部件清单:
• 前叉、制动系统和车轮(前后均为新刹车片)
• 发动机缸体、化油器和变速箱
• 主车架、转向头
• 启动电机和电子系统(包括车把上的控制装置)
• 后桥、后轮、后制动、链条和齿轮
这台换上新外壳的发动机总共行驶了4590公里。
在出价之前,我们建议您先查询贵国关于车辆注册的法规。卖家与 Catawiki 对将本车在买方所在国家的注册不承担任何责任。
Catawiki 与多家运输公司合作,能够为您安排运往贵国的运输。
原本是一台水冷900cc的1992年 Triumph Trophy。2016年由 Wrench Kings 进行专业改装。(见最后一张拍到原始 Triumph 的照片)。
三缸运转起来非常棒。最大的优点在于这台发动机在低转和高转时都具备动力(两缸在低转时就有扭矩,四缸在高转时才真正开始提速)。
裝在你这台车上的油箱来自 Suzuki GS550,由于原厂油箱太宽,且不符合整体设计,已进行改装。
在改装前,机车的里程表显示略高于50,000公里,长期由奈梅亨一家经销商维护。之后进行了技术检查、进行了大保养、发动机装上了新的凸轮轴链条,点火线圈也已更换。
原本的发动机并存留不多,但同时又保留了很多。以下是原发动机的部件清单:
• 前叉、制动系统和车轮(前后均为新刹车片)
• 发动机缸体、化油器和变速箱
• 主车架、转向头
• 启动电机和电子系统(包括车把上的控制装置)
• 后桥、后轮、后制动、链条和齿轮
这台换上新外壳的发动机总共行驶了4590公里。
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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