Dyna-Veritas - Cabriolet - 1952





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Dyna-Veritas Cabriolet,1952 年,荷兰注册,850 cc 铝制水平对置 2 缸发动机,功率 42 马力,手动变速,汽油,蓝色,里程 79,731 英里,未提供 CoC。
卖家的描述
Dyna-Veritas Cabriolet 1952
• 非常罕见:大约仅有约15辆知名
• 4 补循环铝制 2 缸平箱发动机,来自 Panhard & Levassor
• 重新喷涂为漂亮的浅蓝金属漆
• 完全修复
• 维护于 2026 年完成
• 符合 Mille Miglia 参赛资格
HISTORIE/DOCUMENTATIE
独一无二的汽车:这辆在 1952 年建造的 Dyna-Veritas Cabriolet。该品牌仅生产了 176 辆,如今知名的仍不到 15 辆。使这辆车更加特别的是自 1965 年起就以荷兰牌照注册。首次登记发生在 1954 年。车架号为 852004,原始的 1965 年注册证仍在。
这辆车随后被交付给 Baron "Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude",他是一位非常杰出的贵族,担任过 Oudenrijn 市长和 Driebergen-Rijsenburg 市长等职。 他还拥有著名的 Renswoude 城堡。直到 2010 年,这辆车还在他家族名下,整整 55 年!
该品牌仅在 1950 年至 1952 年间生产汽车,目标是为大众市场提供负担得起的跑车。许多部件来自其他汽车品牌,如 DKW 和 Volkswagen。车底实际上是法国汽车;因为底盘、发动机和变速箱来自 Panhard & Levassor。因此,“Dyna”这个名字也指向 Panhard 的一个车型。
车身由德国车身制造商 "Baur" 制造。尽管我们提供的这辆车长期在荷兰,但其知名度相对较低。肯定会吸引大量目光,知之者不多。这辆车曾经被修复,使其保持在美丽的状态。因此它是独一无二的收藏品,也是任何收藏的补充。难得的机会拥有一辆做工精美的车型。这也大大提升了参与传奇拉力赛 Mille Miglia 的可能性!
EXTERIEUR
颜色组合非常美丽:浅蓝金属漆配红色内饰和米色车顶。因此空气动力学的圆滑线条和流畅的泥翼得到最大化展现。玻璃和照明灯完好。橡胶件已更新。镀铬件处于良好状态,略带斑驳光泽。
钢轮已喷涂成车身颜色,并以镀铬花饰轮盖完成。过去对车身进行了修复,重新喷漆。从外观看,存在一些使用痕迹。豪华的米色软顶为双层结构,最近更新,状态极佳。
INTERIEUR
内饰以简约著称:仅有少量精美的仪表和按钮。里程表显示 79,749 公里。凭借后排座,最多可容纳 4 人。打开美丽的软顶即可享受阳光。
行李舱非常整洁,覆有新的红色织物覆盖。还配有备胎和原厂工具。仪表板喷漆成车身颜色,与红色皮革饰面形成对比,呈现出法式风情与德式稳健的美妙结合。
TECHNISCH
前置铝制、空气冷却的 4 行程 2 缸箱式发动机,排量 850 cc,功率 42 匹马力。该发动机让驾车体验显得灵动。尽管排量小,但车身轻盈、前轮驱动,使其具有很高的机动性与抓地力。过去一年对车辆进行了技术性整修,使其达到完全可行状态。
包括换修换封的换挡机构、替换的发动机橡胶件,以及化油器的调整。发动机舱与车底处于非常良好且无锈蚀的状态。另请参阅我们详细的照片报道。可见自修复后车辆行驶极少。车辆行驶、换挡与制动均良好。
ALLGEMEIN
德国品牌 Veritas 于 1947 年至 1950 年间,基于宝马生产的跑车,产量极少。由于财务和供货问题,该品牌在 1950 年转而目标:为大众生产一款小巧、低价的跑车。因此出现了与法国 Panhard & Levassor 合作的轿跑和敞篷版,底盘、变速箱和发动机由对方提供;自承式钢车身由 Baur 在斯图加特制造。
根据资料,后轮拱、仪表和方向盘来自 DKW F89,车门把手和前大灯来自 Volkswagen。总体来说,这是法国工艺与德国设计的独特组合。当时媒体将这款车描述为“工艺品的一部分”,但与 Volkswagen 与 DKW 的竞争车型相比,价格(超过 7,500 马克)仍然偏高。1952 年品牌宣告破产,但大多数汽车是在给第一任客户时才交付。目前已知的 176 辆中,现今仅约 15 辆知名,其中据传有 6 辆可驶动。
卖家故事
Dyna-Veritas Cabriolet 1952
• 非常罕见:大约仅有约15辆知名
• 4 补循环铝制 2 缸平箱发动机,来自 Panhard & Levassor
• 重新喷涂为漂亮的浅蓝金属漆
• 完全修复
• 维护于 2026 年完成
• 符合 Mille Miglia 参赛资格
HISTORIE/DOCUMENTATIE
独一无二的汽车:这辆在 1952 年建造的 Dyna-Veritas Cabriolet。该品牌仅生产了 176 辆,如今知名的仍不到 15 辆。使这辆车更加特别的是自 1965 年起就以荷兰牌照注册。首次登记发生在 1954 年。车架号为 852004,原始的 1965 年注册证仍在。
这辆车随后被交付给 Baron "Willem Hendrik Taets van Amerongen van Renswoude",他是一位非常杰出的贵族,担任过 Oudenrijn 市长和 Driebergen-Rijsenburg 市长等职。 他还拥有著名的 Renswoude 城堡。直到 2010 年,这辆车还在他家族名下,整整 55 年!
该品牌仅在 1950 年至 1952 年间生产汽车,目标是为大众市场提供负担得起的跑车。许多部件来自其他汽车品牌,如 DKW 和 Volkswagen。车底实际上是法国汽车;因为底盘、发动机和变速箱来自 Panhard & Levassor。因此,“Dyna”这个名字也指向 Panhard 的一个车型。
车身由德国车身制造商 "Baur" 制造。尽管我们提供的这辆车长期在荷兰,但其知名度相对较低。肯定会吸引大量目光,知之者不多。这辆车曾经被修复,使其保持在美丽的状态。因此它是独一无二的收藏品,也是任何收藏的补充。难得的机会拥有一辆做工精美的车型。这也大大提升了参与传奇拉力赛 Mille Miglia 的可能性!
EXTERIEUR
颜色组合非常美丽:浅蓝金属漆配红色内饰和米色车顶。因此空气动力学的圆滑线条和流畅的泥翼得到最大化展现。玻璃和照明灯完好。橡胶件已更新。镀铬件处于良好状态,略带斑驳光泽。
钢轮已喷涂成车身颜色,并以镀铬花饰轮盖完成。过去对车身进行了修复,重新喷漆。从外观看,存在一些使用痕迹。豪华的米色软顶为双层结构,最近更新,状态极佳。
INTERIEUR
内饰以简约著称:仅有少量精美的仪表和按钮。里程表显示 79,749 公里。凭借后排座,最多可容纳 4 人。打开美丽的软顶即可享受阳光。
行李舱非常整洁,覆有新的红色织物覆盖。还配有备胎和原厂工具。仪表板喷漆成车身颜色,与红色皮革饰面形成对比,呈现出法式风情与德式稳健的美妙结合。
TECHNISCH
前置铝制、空气冷却的 4 行程 2 缸箱式发动机,排量 850 cc,功率 42 匹马力。该发动机让驾车体验显得灵动。尽管排量小,但车身轻盈、前轮驱动,使其具有很高的机动性与抓地力。过去一年对车辆进行了技术性整修,使其达到完全可行状态。
包括换修换封的换挡机构、替换的发动机橡胶件,以及化油器的调整。发动机舱与车底处于非常良好且无锈蚀的状态。另请参阅我们详细的照片报道。可见自修复后车辆行驶极少。车辆行驶、换挡与制动均良好。
ALLGEMEIN
德国品牌 Veritas 于 1947 年至 1950 年间,基于宝马生产的跑车,产量极少。由于财务和供货问题,该品牌在 1950 年转而目标:为大众生产一款小巧、低价的跑车。因此出现了与法国 Panhard & Levassor 合作的轿跑和敞篷版,底盘、变速箱和发动机由对方提供;自承式钢车身由 Baur 在斯图加特制造。
根据资料,后轮拱、仪表和方向盘来自 DKW F89,车门把手和前大灯来自 Volkswagen。总体来说,这是法国工艺与德国设计的独特组合。当时媒体将这款车描述为“工艺品的一部分”,但与 Volkswagen 与 DKW 的竞争车型相比,价格(超过 7,500 马克)仍然偏高。1952 年品牌宣告破产,但大多数汽车是在给第一任客户时才交付。目前已知的 176 辆中,现今仅约 15 辆知名,其中据传有 6 辆可驶动。
卖家故事
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