Porsche - 996 GT3 - 1999

GENERAL:

Presentado en 1999, el Porsche 911 GT3 (generación 996.1) fue homologado para permitir a Porsche competir en carreras de GT3. Esta primera serie destaca por incorporar el legendario motor bóxer Mezger de 3,6 litros y refrigeración líquida (código G-M96/76), diseñado por el célebre ingeniero Hans Mezger y basado directamente en el bloque del prototipo 911 GT1 ganador de Le Mans. Esta unidad, matriculada en 1999, corresponde a la cotizada versión Clubsport de la primera serie. Cuenta con tan solo 58.743 km en el marcador y conserva su configuración enfocada al uso en pista y carretera.

CARROCERÍA Y PINTURA:
Pintura exterior en acabado plateado/gris metálico. El vehículo equipa el alerón posterior fijo característico del GT3, paragolpes específico y faldones laterales. Las llantas son multirradio desmontables con pinzas de freno de color rojo. Neumáticos delanteros en medida 225/40ZR18 y traseros en 285/30ZR18 (Hankook Ventus S1 evo³).

MECÁNICA:
Equipado con el motor bóxer atmosférico de 6 cilindros y 3.600 cc (tipo G-M96/76 "Mezger"), que rinde 360 cv (265 kW) a 7.200 rpm y un par máximo de 370 Nm, alcanzando un régimen máximo de 7.800 rpm. Ofrece una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y una velocidad máxima de 302 km/h. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de una caja de cambios manual de 6 velocidades. Dispone de libro de mantenimiento, aunque no todas las revisiones selladas se han realizado en un concesionario o taller de la casa Porsche. Actualmente tiene todos los servicios y mantenimientos al día, incluyendo la ITV. Los cuatro neumáticos están en buen estado, las pastillas de freno también se encuentran en buen estado y la batería es nueva.

INTERIOR:
El habitáculo, de color negro, incluye paquete Clubsport con asientos de competición tipo bucket firmados por Recaro con arneses/cinturones de seguridad en color rojo, así como un arco de seguridad antivuelco instalado en la parte posterior. Dispone de un extintor de incendios montado en el espacio para los pies del acompañante, volante de tres radios con cuero negro, inserción con la insignia "GT3" en la palanca del freno de mano y paneles de puerta tapizados en cuero negro.

DOCUMENTACIÓN:
Dispone de ficha técnica española y permiso de circulación español, siendo ambos documentos originales.

RECOGIDA:
El vehículo se encuentra y se puede recoger en Rellinars, Barcelona, Cataluña, España. Los gastos de transporte, envío, cambio de titularidad o trámites de exportación y certificado de conformidad (COC) no están incluidos en la puja salvo que se indique lo contrario.

OTRA INFORMACIÓN:
Se recomienda ver el vehículo antes de pujar para evitar decepciones posteriores. Para concertar una cita o para obtener más información, póngase en contacto con Catawiki.