Märklin Z轨 - 88100 - 火车单元 (1) - 7件套 VT 10.5 “Senator” - DB
06
天
14
小时
16
分钟
09
秒
 | €6 | |
|---|---|---|
 | €5 | |
 | €3 | |
Catawiki买家保障
在您收到物品之前，您的付款将在我们这里受到安全保管。查看详细信息
Trustpilot 4.4分 | 141873条评论
在Trustpilot上被评为优秀。
Märklin Z 规格 VT 10.5 Senator 七件套，货号88100，原包装，模拟控制，1 件，几乎全新。
AI辅助摘要
卖家的描述
Märklin Z - 88100 - Treinstel (1) - 7-Delige set VT 10.5 "Senator", - DB
车厂编号：VT 10 501
Gelede dagtrein serie VT 10.5 "Senator" van de Deutsche Bundesbahn (DB). Trein met 2 motorwagens, 1 salonrijtuigelement en 1 rijtuigelement met keuken. Kleurstelling in de aflevertoestand van 1953/1954.
已测试并工作
前后信号会随行驶方向切换
4轴驱动
VT 10.5- Senator 为日间列车；Komet 为夜间列车。20世纪50年代初， Deutsche Bundesbahn 开发了两组带头的城际列车。该结构在 Franz Kruckenberg 参与下形成，他早在1930年代就以高速车辆知名。在两组列车的开发中，他借鉴了在 Rail Zeppelin 与 SVT 135 155 上积累的宝贵经验：通过尽可能极端的轻量化铝合金结构实现高速度。两组列车首次在1953年慕尼黑的交通展(DVA)上亮相。VT 10 501 于1954年由 Linke-Hofmann-Busch 制造，作为 Deutsche Bundesbahn 的日间列车“Senator”；而1953年由 Wegmann 生产的 VT 10 551 则作为 Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft 的夜间列车“Komet”。除了使用与涂装，两组列车在车型上也存在差异。Senator 的客车为单轴走线结构，而Komet 则在车组之间使用 Jacobs 转桥。两组列车的端头客车都是两轴驱动。机车车厢内安装的为 MAN 柴油机，最初功率为118 kW，后增至154 kW。最大速度为120 km/h，计划提高至160 km/h 未实现。动力传动为液压四速变速。Senator 为乘客提供一等座135席，其中24席为卧铺。1954年夏季运行时刻开始，两组列车进入常规运营。日间列车 VT 10 501 以 Ft 41/42 "Senator" 连接法兰克福/美因河—汉堡，夜间列车以 Ft 49/50 "Komet" 在汉堡至苏黎世间运行。夜间列车的运行特性得到肯定，而日间列车在 DB 的资料中则写道：总体看来列车的货车特性似乎难以摆脱。Senator 直到1956年6月仍在客运服务中，随后多次改组并进行试车。1959年决定退出现役，1962年宣布拆解。除了夜间列车中部车厢 VT 10 551i 被纽伦堡铁路爱好者用作会所外，VT 10.5 的所有车辆均已报废。两种 Kruckenberg 结构的经验也促成了后来的 DB TEE Stars VT 11.5 的发展。
图片是描述的一部分
机车自购买之日起保修1个月。
如在1个月内从荷兰购买出现故障，可免费退货。
所有包裹都采用挂号并保险寄送
卖家故事
我们非常重视对标的物的正确描述和高质量照片。照片是标的物描述的一部分，能提供关于标的物状态和完整性的重要信息。我们总是把标的物所包含的一切拍下来，包括说明书和单独的配件。若照片中没有显示，就视为不包含。请您务必认真研究大量照片。照片始终优先于书面文字。若照片中没有包装，则商品将以无包装的形式发给您。（即使错误地标为原包装亦如此）
Modelspoorbaanwinkel-nl 是一家专门从事模型铁路和模型轨道的购买与销售的专业公司。所有商品在上架到 Catawiki 之前，都会先进行测试与检查。
在我们这里，可靠性和把承诺兑现放在首位。若确实出现问题，请与我们联系，我们将与您共同解决。
我们提供的运输方式：Postnl、DPD 和 DHL，取决于包裹的尺寸、价值与目的地。所有包裹均已投保并以挂号方式发送。
对您的购买我们提供1个月的保修，烟雾发生器除外；若您在收到商品后3天内提出投诉，可免费将商品退回给我们。
使用Google翻译翻译Märklin Z - 88100 - Treinstel (1) - 7-Delige set VT 10.5 "Senator", - DB
车厂编号：VT 10 501
Gelede dagtrein serie VT 10.5 "Senator" van de Deutsche Bundesbahn (DB). Trein met 2 motorwagens, 1 salonrijtuigelement en 1 rijtuigelement met keuken. Kleurstelling in de aflevertoestand van 1953/1954.
已测试并工作
前后信号会随行驶方向切换
4轴驱动
VT 10.5- Senator 为日间列车；Komet 为夜间列车。20世纪50年代初， Deutsche Bundesbahn 开发了两组带头的城际列车。该结构在 Franz Kruckenberg 参与下形成，他早在1930年代就以高速车辆知名。在两组列车的开发中，他借鉴了在 Rail Zeppelin 与 SVT 135 155 上积累的宝贵经验：通过尽可能极端的轻量化铝合金结构实现高速度。两组列车首次在1953年慕尼黑的交通展(DVA)上亮相。VT 10 501 于1954年由 Linke-Hofmann-Busch 制造，作为 Deutsche Bundesbahn 的日间列车“Senator”；而1953年由 Wegmann 生产的 VT 10 551 则作为 Deutsche Schlafwagen- und Speisewagengesellschaft 的夜间列车“Komet”。除了使用与涂装，两组列车在车型上也存在差异。Senator 的客车为单轴走线结构，而Komet 则在车组之间使用 Jacobs 转桥。两组列车的端头客车都是两轴驱动。机车车厢内安装的为 MAN 柴油机，最初功率为118 kW，后增至154 kW。最大速度为120 km/h，计划提高至160 km/h 未实现。动力传动为液压四速变速。Senator 为乘客提供一等座135席，其中24席为卧铺。1954年夏季运行时刻开始，两组列车进入常规运营。日间列车 VT 10 501 以 Ft 41/42 "Senator" 连接法兰克福/美因河—汉堡，夜间列车以 Ft 49/50 "Komet" 在汉堡至苏黎世间运行。夜间列车的运行特性得到肯定，而日间列车在 DB 的资料中则写道：总体看来列车的货车特性似乎难以摆脱。Senator 直到1956年6月仍在客运服务中，随后多次改组并进行试车。1959年决定退出现役，1962年宣布拆解。除了夜间列车中部车厢 VT 10 551i 被纽伦堡铁路爱好者用作会所外，VT 10.5 的所有车辆均已报废。两种 Kruckenberg 结构的经验也促成了后来的 DB TEE Stars VT 11.5 的发展。
图片是描述的一部分
机车自购买之日起保修1个月。
如在1个月内从荷兰购买出现故障，可免费退货。
所有包裹都采用挂号并保险寄送
卖家故事
我们非常重视对标的物的正确描述和高质量照片。照片是标的物描述的一部分，能提供关于标的物状态和完整性的重要信息。我们总是把标的物所包含的一切拍下来，包括说明书和单独的配件。若照片中没有显示，就视为不包含。请您务必认真研究大量照片。照片始终优先于书面文字。若照片中没有包装，则商品将以无包装的形式发给您。（即使错误地标为原包装亦如此）
Modelspoorbaanwinkel-nl 是一家专门从事模型铁路和模型轨道的购买与销售的专业公司。所有商品在上架到 Catawiki 之前，都会先进行测试与检查。
在我们这里，可靠性和把承诺兑现放在首位。若确实出现问题，请与我们联系，我们将与您共同解决。
我们提供的运输方式：Postnl、DPD 和 DHL，取决于包裹的尺寸、价值与目的地。所有包裹均已投保并以挂号方式发送。
对您的购买我们提供1个月的保修，烟雾发生器除外；若您在收到商品后3天内提出投诉，可免费将商品退回给我们。
使用Google翻译翻译详细资料
物品件数
1
品牌
Märklin
铁路公司
DB
尺寸
Z轨
目录号
88100
电源
直流电
遥控类型
模拟
状态
接近崭新的
包装
带原装盒
系列
7-piece set VT 10.5 "Senator",
