Aries - CC4S - 1925





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Aries CC4S,1925年,棕色汽油四缸轿车,1,130cc,Weymann 薄布覆盖木框车身,底盘号17723,匹配编号与颜色,40马力,经完整修复并具备服务记录与 CoC, locatie 在荷兰,行驶里程 53,825 公里,已取得荷兰注册证。
卖家的描述
亮点:
• 罕见存世的1925年 Ariès CC4S 四门轿车
• 由 Audineau 制作的独特轻量级 Weymann 车身(布面覆盖在木框架上)
• 1,130 cc 四缸发动机,带上置凸轮轴与双火花塞点火(8 根火花塞,最大输出可达 55 hp)
• 已全面修复,包含重新编织的棉线布线与艺术装饰风格的内饰细节
历史与概览:
Ariès 于1902年在 Villeneuve de La Garenne 由 Charles Petiet 男爵创立。最初生产豪华汽车,后转向商用车辆,到了20年代进入赛车领域。这一时期所采用的技术相当先进,其中包括在 Le Mans 24 小时赛中也使用的上置凸轮轴发动机。
本车为一辆1925年的 Ariès CC4S 轿车型号,据悉是使用 Audineau 的这款特定轻量级车身的唯一存世版本,按 Weymann 原理(在轻木框架上覆以布料)制造。最初在法国由一位意大利爱好者购买并启动了修复,随后经由一位荷兰收藏家,现任车主完成了全面修复。底盘已喷砂并涂漆,木作经过仔细检验与修复,整车重新包覆。该车已有超过 34,000 公里证明其可靠性,能启动并行驶,但仍需进行轻微的调校。
车身与漆面:
车辆装配有 Audineau 制作的 Weymann 式车身,采用布料包覆轻木框架。修复过程中底盘经历了全面喷砂与喷漆,木作经仔细检验并在必要处进行修复。车身在修复后状态极佳,重新包覆完整。
内饰:
内饰全面更新,保留了精美、原汁原味的 Art Deco 细节,包括原厂饰带、绑带与流苏。整套电气系统以单股棉纤维编绕线材重做,以维持时期正确且真实的外观。
发动机与技术:
本车搭载 1,130 cc 的四缸发动机,具上置凸轮轴与点火(点火号码 T 3075 / T 1884)。该发动机可提供8个火花塞实现双重点火,使功率从 40 hp(4 根火花塞)提升至约 55 hp。发动机已完全拆解、彻底检查并重新组装。车辆能正常行驶与运作,但仍需进行轻微调教以实现最佳性能。
文件:
存在注册文件(车架号 D 3060)。
车辆可观看与提货。出价不含运输与出口,除非另有说明。运输、所有权转让及可能的出口文件/合格证成本由买方承担。
亮点:
• 罕见存世的1925年 Ariès CC4S 四门轿车
• 由 Audineau 制作的独特轻量级 Weymann 车身(布面覆盖在木框架上)
• 1,130 cc 四缸发动机,带上置凸轮轴与双火花塞点火(8 根火花塞,最大输出可达 55 hp)
• 已全面修复,包含重新编织的棉线布线与艺术装饰风格的内饰细节
历史与概览:
Ariès 于1902年在 Villeneuve de La Garenne 由 Charles Petiet 男爵创立。最初生产豪华汽车,后转向商用车辆,到了20年代进入赛车领域。这一时期所采用的技术相当先进,其中包括在 Le Mans 24 小时赛中也使用的上置凸轮轴发动机。
本车为一辆1925年的 Ariès CC4S 轿车型号,据悉是使用 Audineau 的这款特定轻量级车身的唯一存世版本,按 Weymann 原理(在轻木框架上覆以布料)制造。最初在法国由一位意大利爱好者购买并启动了修复,随后经由一位荷兰收藏家,现任车主完成了全面修复。底盘已喷砂并涂漆,木作经过仔细检验与修复,整车重新包覆。该车已有超过 34,000 公里证明其可靠性,能启动并行驶,但仍需进行轻微的调校。
车身与漆面:
车辆装配有 Audineau 制作的 Weymann 式车身,采用布料包覆轻木框架。修复过程中底盘经历了全面喷砂与喷漆,木作经仔细检验并在必要处进行修复。车身在修复后状态极佳,重新包覆完整。
内饰:
内饰全面更新,保留了精美、原汁原味的 Art Deco 细节,包括原厂饰带、绑带与流苏。整套电气系统以单股棉纤维编绕线材重做,以维持时期正确且真实的外观。
发动机与技术:
本车搭载 1,130 cc 的四缸发动机,具上置凸轮轴与点火(点火号码 T 3075 / T 1884)。该发动机可提供8个火花塞实现双重点火,使功率从 40 hp(4 根火花塞)提升至约 55 hp。发动机已完全拆解、彻底检查并重新组装。车辆能正常行驶与运作,但仍需进行轻微调教以实现最佳性能。
文件:
存在注册文件(车架号 D 3060)。
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