Alfa Romeo - GT 1300 Junior ( 2.0 Motor ) - 1973





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卖家的描述
Alfa Romeo GT 1300 Junior ‘Bertone’ – 1973
Gerestaureerd | 2.0-liter Twin Cam | dubbele Weber-carburateurs | 1750-versnellingsbak | sperdif ferentieel
通用信息
这辆1973年的 Alfa Romeo GT 1300 Junior 结合了经典的 Bertone 车身与改良的驱动系统和底盘。适合那些不仅追求工厂原装性,也注重技术构造的爱好者。
车辆曾经进行过修复。车身重新喷漆,内饰也有改动。原先的1300发动机已改为2.0升的 Alfa Romeo Twin Cam 四缸发动机,并搭配手动的1750变速箱与限滑差速器。
此外,还安装了其他悬挂和减震器,且车辆装配了加宽的钢轮。当前的外观为深酒红色车身搭配棕色内饰。
车架号:AR1287434。
现提供的这辆车是一辆经过修复并在技术上进行了改造的 GT 1300 Junior,而非全新工厂原装或匹配编号的典型车型。车身上存在若干使用痕迹与技术要点,下面将作详细描述。
车身与漆面
修复过程中,车身重新喷涂为现今的深酒红色。照片中的漆面光泽明显,但并非没有损伤。
右车门有两处小凹痕。此外,局部有划痕、漆面剥落和面板边缘受损。细部照片显示方向指示灯周围以及车门把手周边的漆面损伤等。
驾驶员车门闭合不牢固。锁止与对缝需要关注;具体修复工作尚未确定。
加宽的钢轮是车辆改装的一部分。已知的外观缺陷已单独拍照记录,便于在不以概览照片为唯一依据的情况下评估当前状态。
技術
车辆搭载2.0升 Alfa Romeo Twin Cam 发动机。发动机编号为 AR00515 000518。该发动机为原始1300发动机的替代品。
化油系统为两阀双喷的 Weber 化油器。在两处化油器盖上均标注型号 40 DCOE 32,编号分别为 101486 与 99497。两者均标有 “Made in Italy”。进气侧设有四个独立的金属进气管并带网格罩。
其他技术改动包括手动变速箱(1750 档)、限滑差速器,以及其他悬挂和减振器。结合加宽的钢轮,这一配置与原始 GT 1300 Junior 略有不同。
底盘可见多张照片,显示地板、后桥、悬挂和排气系统等。部分底盘件有防护涂层。部分金属部件和紧固件存在局部氧化现象。化油器及其固定件也显示使用与年代痕迹。
修复记录并不自动等同于发动机、变速箱和化油器已全面翻新。此类翻新及当前实际发动机功率并非本描述所据为有据的属性。
点火锁存在故障,需要修复。车辆以此已知技术问题进行出售。
内饰
内饰在修复时同样进行了处理。棕色前座与后排座椅的包覆与深酒红色车身形成冷静的搭配。肉眼可见的包覆材料在提供的照片中看起来整洁。
后窗及后排玻璃上方的小落地/折叠窗松动,需要妥善固定。照片中后侧车窗有临时用胶带固定的迹象。固定、闭合与密封都需关注。
同样要提醒,这也是一辆使用过的经典车,带有使用与完成作业的痕迹。
文件
车架号与两处 Weber 化油器上的型号标识已通过照片固定。所给定的发动机编号已包含在本描述中。
未以确切的修复日期、原厂颜色及替换发动机的来源作出明确判定。当前颜色、可见的外观与技术改动将按该车现状描述。
提车信息
车辆现存于荷兰格罗宁根的 Volt & Vroom。可按预约进行现场查看与提车。
鉴于点火锁故障及其他上述关注点,在提车前需讨论当前的启动性、行驶能力与运输方式。此描述中的车辆并非完全上路就绪状态。
附加信息
这辆 Alfa Romeo 对于寻找搭载2.0升发动机、双 Weber 化油器以及改良传动系统的经典 Bertone 爱好者很有吸引力,且愿意处理剩余的修复与整饰工作。
已知的主要注意点包括:点火锁损坏、后部折叠窗松动、驾驶员门关闭不良、右侧车门上的两处凹痕,以及车漆损伤与使用痕迹的拍照记录。
请仔细查看整体照片与细部特写。建议事先看车,以便亲自评估车身、技术改动与需要完成的工作。
Alfa Romeo GT 1300 Junior ‘Bertone’ – 1973
Gerestaureerd | 2.0-liter Twin Cam | dubbele Weber-carburateurs | 1750-versnellingsbak | sperdif ferentieel
通用信息
这辆1973年的 Alfa Romeo GT 1300 Junior 结合了经典的 Bertone 车身与改良的驱动系统和底盘。适合那些不仅追求工厂原装性,也注重技术构造的爱好者。
车辆曾经进行过修复。车身重新喷漆,内饰也有改动。原先的1300发动机已改为2.0升的 Alfa Romeo Twin Cam 四缸发动机,并搭配手动的1750变速箱与限滑差速器。
此外,还安装了其他悬挂和减震器,且车辆装配了加宽的钢轮。当前的外观为深酒红色车身搭配棕色内饰。
车架号:AR1287434。
现提供的这辆车是一辆经过修复并在技术上进行了改造的 GT 1300 Junior,而非全新工厂原装或匹配编号的典型车型。车身上存在若干使用痕迹与技术要点,下面将作详细描述。
车身与漆面
修复过程中,车身重新喷涂为现今的深酒红色。照片中的漆面光泽明显,但并非没有损伤。
右车门有两处小凹痕。此外,局部有划痕、漆面剥落和面板边缘受损。细部照片显示方向指示灯周围以及车门把手周边的漆面损伤等。
驾驶员车门闭合不牢固。锁止与对缝需要关注;具体修复工作尚未确定。
加宽的钢轮是车辆改装的一部分。已知的外观缺陷已单独拍照记录,便于在不以概览照片为唯一依据的情况下评估当前状态。
技術
车辆搭载2.0升 Alfa Romeo Twin Cam 发动机。发动机编号为 AR00515 000518。该发动机为原始1300发动机的替代品。
化油系统为两阀双喷的 Weber 化油器。在两处化油器盖上均标注型号 40 DCOE 32,编号分别为 101486 与 99497。两者均标有 “Made in Italy”。进气侧设有四个独立的金属进气管并带网格罩。
其他技术改动包括手动变速箱(1750 档)、限滑差速器,以及其他悬挂和减振器。结合加宽的钢轮,这一配置与原始 GT 1300 Junior 略有不同。
底盘可见多张照片,显示地板、后桥、悬挂和排气系统等。部分底盘件有防护涂层。部分金属部件和紧固件存在局部氧化现象。化油器及其固定件也显示使用与年代痕迹。
修复记录并不自动等同于发动机、变速箱和化油器已全面翻新。此类翻新及当前实际发动机功率并非本描述所据为有据的属性。
点火锁存在故障,需要修复。车辆以此已知技术问题进行出售。
内饰
内饰在修复时同样进行了处理。棕色前座与后排座椅的包覆与深酒红色车身形成冷静的搭配。肉眼可见的包覆材料在提供的照片中看起来整洁。
后窗及后排玻璃上方的小落地/折叠窗松动,需要妥善固定。照片中后侧车窗有临时用胶带固定的迹象。固定、闭合与密封都需关注。
同样要提醒,这也是一辆使用过的经典车,带有使用与完成作业的痕迹。
文件
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未以确切的修复日期、原厂颜色及替换发动机的来源作出明确判定。当前颜色、可见的外观与技术改动将按该车现状描述。
提车信息
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