Suzuki - GSX 400 - Cafè Racer - 1982

06
天
15
小时
52
分钟
55
秒
当前出价
€ 3
未及保留价
Evan Lacey
专家
估价  € 1,400 - € 1,600
RO
€3
BE
€2
BE
€1

Catawiki买家保障

在您收到物品之前,您的付款将在我们这里受到安全保管。查看详细信息

Trustpilot 4.4分 | 142358条评论

在Trustpilot上被评为优秀。

铃木 GSX 400 Cafè Racer,1982 年,车架号 M006490ct22,意大利注册,已行驶13200公里,状况良好。

AI辅助摘要

卖家的描述

铃木 GSX 400cc - Café Racer/Brat 风格 - 1982

发动机 4 缸,4 行程 - 空冷

声音如魔音 - SC Project 排气

车架号 M006490ct22

轮胎全新,带花纹

行驶里程信息

最近刚刚翻新

新电池和新继电器

换挡顺畅,动力充沛

这辆摩托车在西西里大区恩纳市

我愿意联系快递公司寄送摩托车

过户/出口费用不含在内

铃木 GSX 400cc - Café Racer/Brat 风格 - 1982

发动机 4 缸,4 行程 - 空冷

声音如魔音 - SC Project 排气

车架号 M006490ct22

轮胎全新,带花纹

行驶里程信息

最近刚刚翻新

新电池和新继电器

换挡顺畅,动力充沛

这辆摩托车在西西里大区恩纳市

我愿意联系快递公司寄送摩托车

过户/出口费用不含在内

详细资料

品牌
Suzuki
型号
GSX 400 - Cafè Racer
首次注册年份
1982
状态
好
车辆登记证书
有意大利车辆登记证书
公里数
13200 km
车架编号
M006490ct22
所在国家
意大利(南部)
提供CoC(符合性证书)
不是的
意大利经验证
2
已售出的几件物品
个人

免责声明

Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。

Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。

类似物品

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

类别为您准备的

汽车收藏品及 摩托车

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​