Shmidt.Art - Jaguar - Jaguar E-Type 3.8 Fixed Head Coupé Technical Data - 1960s

一幅针对1964年Jaguar E-Type Series 1 3.8 Fixed Head Coupé的高端汽车技术海报——20世纪60年代最受赞颂的英国跑车之一，结合优雅的空气动力学设计、先进工程以及卓越性能。\n\n本作以清晰的工厂技术文档风格呈现两厢低盖E-Type，融合前视、侧视、后视及俯视等精确视图与尺寸标注、机械规格，以及对其传说中的 XK 直列六缸发动机的详细再现。\n\nJaguar E-Type Series 1\n\n1961年推出的E-Type，将Jaguar在赛事领域的研发经验融入极具张力的公路车设计，其特点为异常长的发动机罩、紧凑的驾驶舱与流线型的 fastback 车身。\n\n它在性能、独立悬挂、四轮盘式制动以及独特造型的综合表现，使E-Type成为当时最具标志性的跑车之一。\n\n1964年3.8 固头式轿跑（3.8-Litre XK）\n\n早期Series 1 固头式轿跑代表E-Type在引入更大排量4.2升发动机之前的原始形态。到1964年，该车型仍沿用经典的3.8升 XK 发动机、四速手动变速箱，以及与最早期E-Type相关的优雅封闭式大灯车身设计。\n\n3.8 升 XK 直列六缸\n\nE-Type由Jaguar的3781 cc XK 直列六缸发动机提供动力。\n自然吸气、水冷发动机，具有凸轮轴顶置气门机构（DOHC）和三组 SU 化油器，延续了与Jaguar高性能公路赛车及比赛车辆密切相关的发动机结构。\n输出功率在5500 rpm时约为265 bhp，总扭矩在4000 rpm时约为260 lb-ft。\n\n四速手动变速箱\n\n动力通过四速手动变速箱传递至后轮。\n传统的前置发动机、后轮驱动布置与复杂的底盘工程相结合，成就了E-Type以其出众的运动特性而闻名。\n\n先进的底盘工程\n\nE-Type在当时就已具备前后独立悬挂，而众多同期跑车仍采用较为简单的后桥结构。四轮盘式制动进一步提升了它的高性能规格，体现了Jaguar在高速竞赛中的丰富经验。\n\n技术参数\n\n轴距：2438 mm\n前轮距：1270 mm\n后轮距：1270 mm\n总长：4455 mm\n总宽：1657 mm\n总高：1222 mm\n极低的车身高度与修长的车身比例，凸显了E-Type身份的戏剧性美学。\n\n性能\n\n3.8 升 XK 直列六缸的输出约为265 bhp（毛功率，5,500 rpm）。\n按发动机规格与试验条件的不同，时期性能数据有所差异，但E-Type在当时属于最快的量产跑车之列，在理想条件下最高时速可接近240 km/h。\n\n详细技术构成\n\n该作品包含前后立体投影、真实的侧视轮廓、带暴露发动机细部的俯视大等分图、尺寸标注、发动机规格、传动与底盘信息、性能数据，以及 period-inspired 的Jaguar Cars 工程检验印章。\n\n温暖的象牙色背景、克制的黑色技术线条与结构化排版，复现档案式Jaguar 工程文档的外观，同时强调E-Type的优雅比例与机械结构美学。\n\n规格\n\n型号：Jaguar E-Type Series 1 3.8 固头式轿跑\n年份：1964\n发动机：Jaguar XK 直列六缸\n排量：3781 cc\n气门系统：DOHC\n冷却：水冷\n进气方式：自然吸气\n进气系统：三组 SU 化油器\n发动机位置：前置纵置\n功率：约265 bhp（毛功率，5,500 rpm）\n扭矩：约260 lb-ft（毛扭矩，4,000 rpm）\n变速箱：4速手动\n驱动方式：后轮驱动\n前悬挂：独立\n后悬挂：独立\n制动：四轮盘式制动\n整备质量：约1315 kg\n轴距：2438 mm\n前轮距：1270 mm\n后轮距：1270 mm\n长度：4455 mm\n宽度：1657 mm\n高度：1222 mm\n最高时速：约240 km/h\n\n此海报可作为车库、车间、办公室、工作室、起居室或汽车收藏的独特装饰件。其技术文档式美学尤其适合对Jaguar、经典英国跑车、历史工程以及1960s汽车设计感兴趣的爱好者。\n\n对有史以来最具辨识度的跑车之一的技术致敬——以传说中的 XK 发动机、独立悬挂、后轮驱动与永恒的英国设计相结合，以档案式呈现方式呈现。\n\n海报将被小心包装以确保运输安全。\n\nAI披露：本海报设计使用生成式AI创作，随后由Shmidt.Art进行审核并手工编辑。