Diethelm Keller - 航空手推车 - 2010-2020年 - Maersk Air

一只二手的 XL 厨具柜。

这只飞行箱曾用于在 Tui fly 航班上运送餐食，有时也运送文件。

材质：铝制。

配有一个抽屉。

状况：可用

尺寸：
深度：40 cm；高度 43 cm；宽度 29 cm

重量：5-6 kg

e A.P. Moller-Maersk Group 在 60 年代寻找新的投资机会。凭借他们在国际货运市场的经验，设想成立一家货运公司是自然而然的选择。然而丹麦航空法禁止提供包机货运航班。相反，A.P. Moller-Maersk Group 收购了 Falck Air。这家小型丹麦航空公司在哥本哈根与奥登塞之间运营航线。Falck Air 被改名为 Maersk Air，并购买了三架新的 Fokker F-27 飞机。

1971 年， Vágar（法罗群岛）被加入其航线网络。同年，Maersk Air 与 SAS 和 Cimber Air 签署协议，组建一所丹麦区域航空公司。该公司命名为 Danair。

1973 年，为满足日益增长的度假包机需求，购买了波音 707。同时又购买了若干新直升机，以服务海上钻井平台。此外，引入星标标志，第一架飞机安装了新的 Maersk Air 涂装。所有 Falck Air 的飞机随后都将被重新喷涂。同年决定削减开支，财政业绩未达到预期。

1976 年，波音 737 进入机队。Maersk Air 成为波音的试验项目。由于 Vágar 的跑道较短，波音对 Maersk Air 的 737 进行了测试。

1980 年，首批国际航线开通，前往挪威斯塔万格和英国 Southend。同时 Maersk Air 收购了哥本哈根机场服务公司，现称为 Novia。

1990 年运输量显著增加，因此机队大幅扩展。同年 Maersk Air 收购 Estonia Air。

2004 年，Maersk Air 推出新的涂装。同年结束前往法罗群岛的航线。Maersk Air 与 Atlantic Airways 签署协议。Cimber Air 与 Maersk Air 在此航线上开展代码共享。与此同时，Cimber Air 已经承担飞往挪威和瑞典的所有航班。

2005 年 6 月 30 日，Maersk Air 售予冰岛投资集团。随后 Maersk Air 被并入 Sterling Airlines。Sterling Airlines 将在 2008 年宣告破产，其部分业务被 Cimber Sterling 接手。

这辆飞机手推车具有工业风格，可用作床头柜、储物柜，或作为简易的小桌子。

运输带追踪，使用 DPD。