工业设备 - Bolkop GVB Amsterdam - 荷兰 - Tram 的 'dashboard' bolkop

07
天
06
小时
21
分钟
04
秒
开始出价
€ 1
未及保留价
Ashley Calvert
专家
由Ashley Calvert精选

拥有15年20世纪玻璃和古董交易经验。

估价  € 150 - € 200
没有出价记录

Catawiki买家保障

在您收到物品之前,您的付款将在我们这里受到安全保管。查看详细信息

Trustpilot 4.4分 | 143313条评论

在Trustpilot上被评为优秀。

来自阿姆斯特丹GVB Bolkop 的真实电车仪表板,Bolkop GVB Amsterdam 模型,约1950–1960年制造,荷兰制造,材质为金属、木材与塑料,高30 cm,宽71 cm,深21 cm,状态为中等使用痕迹,可能缺少小部件。

AI辅助摘要

卖家的描述

Authentiek tramdashboard – Amsterdamse GVB Bolkop (1G–7G)

Een uniek stukje Amsterdamse tramgeschiedenis voor de echte liefhebber!

Ter overname aangeboden: een authentieke bestuurdersconsole uit de wereld van de klassieke Amsterdamse GVB-trams, bekend als de Bolkoppen.

De Amsterdamse gelede tramseries 1G tot en met 7G werden tussen 1957 en 1968 geleverd en bepaalden tientallen jaren het straatbeeld van Amsterdam. Deze karakteristieke trams waren een vertrouwd gezicht op de Amsterdamse tramrails en vormen voor veel liefhebbers een dierbare herinnering aan een bijzonder tijdperk in het openbaar vervoer.

Een console vol karakter
------------------------
Dit bijzondere object ademt de sfeer van de techniek uit die periode. Het paneel is voorzien van diverse originele ogende bedieningselementen, waaronder:

Meerdere gekleurde controle- en signaallampvensters.

Grote drukknoppen voor onder meer het oprijden en de bediening van de deuren.

Metalen schakelaars, hendels en bedieningselementen met karakteristieke knoppen.

Een analoge 24V-voltmeter.

Originele Nederlandstalige opschriften, zoals Deuren gesloten, Oprijden, Richtingaanwijzer en Reserve rem.

Een elektromechanische achterzijde met bedrading, elektrische componenten en aansluitingen.

Juist de combinatie van de verweerde afwerking, de klassieke opschriften en de zichtbare techniek maakt dit tot een bijzonder decoratief en historisch interessant object.


Voor de verzamelaar en tramfan
--------------------------------
Deze console is bij uitstek geschikt voor een verzamelaar van Nederlands openbaarvervoermaterieel, een tram- of spoorwegliefhebber, een museumruimte of een bijzondere mancave. Ook als blikvanger in een kantoor, werkplaats of modelspooromgeving zou dit object uitstekend tot zijn recht komen.

Als trambestuurder kijk ik tegenwoordig dagelijks tegen een modern bedieningspaneel aan. Daarom mag dit karaktervolle stukje tramverleden nu naar een volgende liefhebber die het een mooie plek kan geven.


Staat en bijzonderheden
-------------------------
De console verkeert in gebruikte, doorleefde staat, met zichtbare gebruikssporen, veroudering en oppervlakkige roestvorming aan diverse onderdelen. Deze sporen dragen bij aan het authentieke karakter.
De console ligt in een houten omkisting die hier speciaal voor op maat gemaakt is.

Het object wordt aangeboden zoals afgebeeld op de foto's. De werking van de elektrische en mechanische onderdelen is niet vastgesteld. Ook de exacte herkomst en het specifieke wagennummer zijn niet gedocumenteerd.

Een bijzonder verzamelobject voor wie de geschiedenis van de Amsterdamse tram levend wil houden!

Authentiek tramdashboard – Amsterdamse GVB Bolkop (1G–7G)

Een uniek stukje Amsterdamse tramgeschiedenis voor de echte liefhebber!

Ter overname aangeboden: een authentieke bestuurdersconsole uit de wereld van de klassieke Amsterdamse GVB-trams, bekend als de Bolkoppen.

De Amsterdamse gelede tramseries 1G tot en met 7G werden tussen 1957 en 1968 geleverd en bepaalden tientallen jaren het straatbeeld van Amsterdam. Deze karakteristieke trams waren een vertrouwd gezicht op de Amsterdamse tramrails en vormen voor veel liefhebbers een dierbare herinnering aan een bijzonder tijdperk in het openbaar vervoer.

Een console vol karakter
------------------------
Dit bijzondere object ademt de sfeer van de techniek uit die periode. Het paneel is voorzien van diverse originele ogende bedieningselementen, waaronder:

Meerdere gekleurde controle- en signaallampvensters.

Grote drukknoppen voor onder meer het oprijden en de bediening van de deuren.

Metalen schakelaars, hendels en bedieningselementen met karakteristieke knoppen.

Een analoge 24V-voltmeter.

Originele Nederlandstalige opschriften, zoals Deuren gesloten, Oprijden, Richtingaanwijzer en Reserve rem.

Een elektromechanische achterzijde met bedrading, elektrische componenten en aansluitingen.

Juist de combinatie van de verweerde afwerking, de klassieke opschriften en de zichtbare techniek maakt dit tot een bijzonder decoratief en historisch interessant object.


Voor de verzamelaar en tramfan
--------------------------------
Deze console is bij uitstek geschikt voor een verzamelaar van Nederlands openbaarvervoermaterieel, een tram- of spoorwegliefhebber, een museumruimte of een bijzondere mancave. Ook als blikvanger in een kantoor, werkplaats of modelspooromgeving zou dit object uitstekend tot zijn recht komen.

Als trambestuurder kijk ik tegenwoordig dagelijks tegen een modern bedieningspaneel aan. Daarom mag dit karaktervolle stukje tramverleden nu naar een volgende liefhebber die het een mooie plek kan geven.


Staat en bijzonderheden
-------------------------
De console verkeert in gebruikte, doorleefde staat, met zichtbare gebruikssporen, veroudering en oppervlakkige roestvorming aan diverse onderdelen. Deze sporen dragen bij aan het authentieke karakter.
De console ligt in een houten omkisting die hier speciaal voor op maat gemaakt is.

Het object wordt aangeboden zoals afgebeeld op de foto's. De werking van de elektrische en mechanische onderdelen is niet vastgesteld. Ook de exacte herkomst en het specifieke wagennummer zijn niet gedocumenteerd.

Een bijzonder verzamelobject voor wie de geschiedenis van de Amsterdamse tram levend wil houden!

详细资料

时代
1900-2000
特定原产地
Amsterdam
标题附加信息
Tram 'dashboard' probably
材质
塑料, 木, 金属
国家
荷兰
车型
Bolkop GVB Amsterdam
状态
状态一般 - 严重使用过,有可能缺少主要部件
高度
30 cm
宽度
71 cm
深度
21 cm
推算时期
1950-1960
荷兰经验证
新增功能
Catawiki上的
个人

类似物品

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​

类别为您准备的

家居灵感及趋势

  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​
  • ​
    ​
    ​