Suzuki - XN 85 Turbo - 650 cc - 1983
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1983 年铃木 XN85 Turbo 摩托车，车架号 GP71A-101015，行驶里程 51,690 公里，荷兰注册，牌照 MG-60-SB，未随附 CoC；因电压调节器缺失而目前无法启动，存放在荷兰。
AI辅助摘要
卖家的描述
1983 年 Suzuki XN85 Turbo – 非常原装且完整的旧货发现
描述：
对收藏家和爱好者来说都是一个极佳机会，这辆非常原装且完整的 1983 年 Suzuki XN85 Turbo。全球限量仅 1,153 台，这款带出厂涡轮增压的图标是稀有的摩托历史珍品。
这辆特定的摩托车一直存放在干燥环境中，理想用于简单重新启动或完全 restauratie（尽管其实并不需要）。
外观与技术细节：
• 原装性：这辆摩托车保持了异常原装、未受损的状态。出厂面板和正确的排气系统仍然完好无损。坐垫在过去丢失过，但现已解决：现在装有一个（昂贵的）原装全新坐垫。
• 发动机缸体（发动机编号 P701-101510）可以通过起动马达转动，但目前不运转。这是因为电瓶耗尽，原因是缺少电压调节器/整流器，且长期存放（前任已故车主还有很多（涡轮）发动机，因此没有着急）。机械基础健全，包括涡轮增压器。无发动机损坏或其他机械问题。过去发动机一直运转良好，一旦电子系统检查并清洁燃油系统后将重新启动；油箱中的燃油非常陈旧、污浊。
• 电子系统：注意：数字仪表盘完好，电子燃油喷射系统（EFI）的 ECU 已测试并良好。电动系统目前不运作的原因是缺少电压调节器/整流器以及燃油系统中的污染。
为何这是完美的项目：
与许多其他 XN85 项目不同，其不可买的出厂 ECU 尚未损坏，这台发动机只缺少一个电压调节器以使电气系统完整。网上很容易找到高质量、现代即插即用的替换调节器，价格约在 50 至 150 欧元之间。一旦购买并安装，该电气回路即可恢复工作。
主要特征：
• 生产年份：1983 年
• 里程：51,690 公里（32,119 英里）
• VIN / 车架号：GP71A-101015
• 证明文件：提供荷兰牌照：MG-60-SB。荷兰初始注册日期：1985 年 9 月 10 日。荷兰首次发放日期：1986 年 3 月 27 日。
• 钥匙：包含 1 枚原装钥匙。
这辆 Suzuki XN85 Turbo 是一个极好的投资标的。由于同类机车在国际拍卖中处于极高状态时会获得高价，这个诚实且完整的项目对下一任车主具有巨大的潜力。
地点：荷兰蒂尔（Tiel）可现场查看。
国际运输可在协商后安排，费用由买家承担。
卖家故事
如今已是半个世纪的收藏家，后来成为商人，依然是收藏家；摩托车/机车记者、估价师与书籍作者。致力于经典车辆的利益倡导，如今是 FEHAC Commissie Mobiel Erfoed 的成员。此外：技术学校的考试评审员。自1969年起便开始至今未曾停止。\n\n此外我也活跃于护理领域（复杂的多重问题情境），在这方面之所以相关，是因为那些迷路的年轻人有时可以借助摩托车/机车等重新走上正道。
使用Google翻译翻译1983 年 Suzuki XN85 Turbo – 非常原装且完整的旧货发现
描述：
对收藏家和爱好者来说都是一个极佳机会，这辆非常原装且完整的 1983 年 Suzuki XN85 Turbo。全球限量仅 1,153 台，这款带出厂涡轮增压的图标是稀有的摩托历史珍品。
这辆特定的摩托车一直存放在干燥环境中，理想用于简单重新启动或完全 restauratie（尽管其实并不需要）。
外观与技术细节：
• 原装性：这辆摩托车保持了异常原装、未受损的状态。出厂面板和正确的排气系统仍然完好无损。坐垫在过去丢失过，但现已解决：现在装有一个（昂贵的）原装全新坐垫。
• 发动机缸体（发动机编号 P701-101510）可以通过起动马达转动，但目前不运转。这是因为电瓶耗尽，原因是缺少电压调节器/整流器，且长期存放（前任已故车主还有很多（涡轮）发动机，因此没有着急）。机械基础健全，包括涡轮增压器。无发动机损坏或其他机械问题。过去发动机一直运转良好，一旦电子系统检查并清洁燃油系统后将重新启动；油箱中的燃油非常陈旧、污浊。
• 电子系统：注意：数字仪表盘完好，电子燃油喷射系统（EFI）的 ECU 已测试并良好。电动系统目前不运作的原因是缺少电压调节器/整流器以及燃油系统中的污染。
为何这是完美的项目：
与许多其他 XN85 项目不同，其不可买的出厂 ECU 尚未损坏，这台发动机只缺少一个电压调节器以使电气系统完整。网上很容易找到高质量、现代即插即用的替换调节器，价格约在 50 至 150 欧元之间。一旦购买并安装，该电气回路即可恢复工作。
主要特征：
• 生产年份：1983 年
• 里程：51,690 公里（32,119 英里）
• VIN / 车架号：GP71A-101015
• 证明文件：提供荷兰牌照：MG-60-SB。荷兰初始注册日期：1985 年 9 月 10 日。荷兰首次发放日期：1986 年 3 月 27 日。
• 钥匙：包含 1 枚原装钥匙。
这辆 Suzuki XN85 Turbo 是一个极好的投资标的。由于同类机车在国际拍卖中处于极高状态时会获得高价，这个诚实且完整的项目对下一任车主具有巨大的潜力。
地点：荷兰蒂尔（Tiel）可现场查看。
国际运输可在协商后安排，费用由买家承担。
卖家故事
如今已是半个世纪的收藏家，后来成为商人，依然是收藏家；摩托车/机车记者、估价师与书籍作者。致力于经典车辆的利益倡导，如今是 FEHAC Commissie Mobiel Erfoed 的成员。此外：技术学校的考试评审员。自1969年起便开始至今未曾停止。\n\n此外我也活跃于护理领域（复杂的多重问题情境），在这方面之所以相关，是因为那些迷路的年轻人有时可以借助摩托车/机车等重新走上正道。
使用Google翻译翻译详细资料
品牌
Suzuki
型号
XN 85 Turbo
发动机尺寸（立方厘米）
650
首次注册年份
1983
状态
要重新启动
车辆登记证书
有荷兰车辆登记证书
公里数
51690 km
车架编号
GP71A-101015
所在国家
荷兰
提供CoC（符合性证书）
不是的
车辆注册
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免责声明
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选，并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而，对车辆进行全面详细的分析是极其困难的，而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导，我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意，大多数待售车辆都是经典老爷车，它们通常已经有了一定的使用寿命，这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息，并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售，即按照描述和销售时的状况出售，Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见，可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前，请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任，并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话，我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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