IXO 1:18 - 模型汽车 - Fiat 131 Abarth (1980)





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全新 IXO 菲亚特131 Abarth(1980)蓝色模型,材质为 Pressofuso,原装密封盒包装。
卖家的描述
为在124 Abarth退役后重新提升Fiat在拉力赛中的品牌形象而设计,131 Abarth在1975年开发,并在当年11月以非常实验性的形式以Abarth SE031的名义在环意赛中亮相。作为4组认证车型,该车基于一辆路面131 Abarth改造而来,而它的量产版本与之相比差距很大。初次在拉力赛中以原型车身份亮相,1976年起Fiat的参赛持续不断;在1976年4月的伊贝拉拉力赛上首次夺冠。在解决悬架和离合器等问题后,这辆车变得非常具备竞争力,能够与兰奇·斯特拉托斯和福特Escort一较高下。1977年获得了首个世界拉力赛冠军,随后又有两个冠军。Fiat 131 Abarth Group 4一直参赛到1982年,最初由官方车队参加,随后也有私人车队参赛,这些车队后来转而改用新款Lancia 037并在Group B中获得认证。131 Abarth成为拉力赛的标志性车型,曾由众多冠军车手驾驶,如Alén、Rohrl、Andruet、Verini、Bacchelli等人。
在你们的收藏中,这辆1980年款的美丽Fiat 131 Abarth路面版本不可或缺,车身蓝色,搭配美丽的黑色座椅和蓝色条纹,与车身颜色相呼应,品牌为IXO,崭新未开封,原盒装,内含完好包裹,将以密封盒和完美包装发货,感谢关注,祝拍卖顺利!
卖家故事
为在124 Abarth退役后重新提升Fiat在拉力赛中的品牌形象而设计,131 Abarth在1975年开发,并在当年11月以非常实验性的形式以Abarth SE031的名义在环意赛中亮相。作为4组认证车型,该车基于一辆路面131 Abarth改造而来,而它的量产版本与之相比差距很大。初次在拉力赛中以原型车身份亮相,1976年起Fiat的参赛持续不断;在1976年4月的伊贝拉拉力赛上首次夺冠。在解决悬架和离合器等问题后,这辆车变得非常具备竞争力,能够与兰奇·斯特拉托斯和福特Escort一较高下。1977年获得了首个世界拉力赛冠军,随后又有两个冠军。Fiat 131 Abarth Group 4一直参赛到1982年,最初由官方车队参加,随后也有私人车队参赛,这些车队后来转而改用新款Lancia 037并在Group B中获得认证。131 Abarth成为拉力赛的标志性车型,曾由众多冠军车手驾驶,如Alén、Rohrl、Andruet、Verini、Bacchelli等人。
在你们的收藏中,这辆1980年款的美丽Fiat 131 Abarth路面版本不可或缺,车身蓝色,搭配美丽的黑色座椅和蓝色条纹,与车身颜色相呼应,品牌为IXO,崭新未开封,原盒装,内含完好包裹,将以密封盒和完美包装发货,感谢关注,祝拍卖顺利!

