Mercedes-Benz - 220D - 1969

通用信息

我们推出一辆非凡的传奇梅赛德斯-奔驰220 D W115 1969年的单元，属于历史性系列/8（Strich-Acht）早期出厂的车型之一。该系列于1967年末问世，由知名设计师保罗·布拉克（Paul Bracq）打造，标志着梅赛德斯-奔驰的一场真正革命：引入全新平台、独立后悬挂的半载梁式结构，以及旨在提供卓越可靠性和耐用性、最终使/8成为奔驰史上最具标志性的车型之一的设计。2.2升、60马力的OM615发动机成为当时柴油工程的标志性典范，决定性地塑造了这批车型至今仍随之而来的可靠耐用声誉。早期生产的W115特别受到车迷和收藏家的青睐，因为它保留了许多后续车型所改动的细节和配置。

本单位1969年的制车阶段正好属于这一初期生产阶段，且保留了多项当时的特征。尤其值得一提的是方向柱上的换挡杆，以及极具特色的三座前排滑动座椅原厂配置，如今极为罕见。再加上大量时期专属元素的保留，包括原厂内饰和经修复的Becker Grand Prix收音机。

因此，我们面对的是一辆与普通W115截然不同的车型：首批系列，配置尤为独特，投入巨大并进行了深度现代化改造。这是一个难得的机会，将一辆具有个性的历史梅赛德斯-奔驰纳入收藏，且在本次拍卖中，保留价 deliberately（蓄意）设置得非常具有吸引力。

车身与涂装

该车在尽量保持原车风格的前提下进行了局部修复。车身已全面喷涂成出厂原色，现今外观优雅、整洁，与早期W115的美学完全一致。没有为了现代化外观而进行的改动，保持了这款六十年代末梅赛德斯-奔驰的低调、真实气质。

为完整呈现整体风格，安装了白边轮胎，与当时梅赛德斯-奔驰高档轿车的美学相符，特别突出这台车的气质。

机械部分

本车最重要的卖点之一是在恢复与现代化改造上的重大投入，总额超过2万欧元。这一金额覆盖了对整车的维修与改造工作，不仅限于机械部分，还包括车身、涂装、内饰以及其它相关部件。

在机械方面，进行了一次全面的整修与维护。对转向、悬挂、制动、传动和差速器进行了全面检查与修复。同时更换了大量零部件，如静音块、减震器、密封圈、软管、液压部件以及多处易损件。喷油泵也经过修复，并更换了若干原厂件以确保正品性。

未来的车主将从已进行重大投资与深度现代化改造的基底开始，省去了从零开始完成这辆老爷车往往需要的高成本工作的大半。此外，这笔投入也成为当前车况及所付代价的显著增值。

如同1969年出厂的汽车一样，需始终记住它是一辆历史车型，已有半个多世纪的历史。尽管经过大量修复与现代化改造，经典车仍无法与全新车辆等同，也不可能完全免除随时间和使用而产生的小型维护、调整或改进需求。这正是历史车的本质与魅力所在。

内饰

该车保留了早期W115车型中最具标志性且在当前市场上极其罕见的一些元素。尤其突出的是方向柱上的优雅换挡杆，这是六十年代末梅赛德斯-奔驰的典型特征，现今已经不再常见。

此外，这辆车还拥有极为特别的前排三座滑动座椅。这一原厂配置在当今的经典车市场中已相当罕见，为车辆增添了独特个性，成为这第一批系列的亮点之一。

车内保持了早期生产的美学纯净度，原始配置未配前头枕，且配备前安全带等时期化装置。大部分原厂座椅和内饰在必要处仅做了局部修复，保持了车辆的原始风貌。

尤其值得一提的是原厂Becker Grand Prix收音机，已完全修复并完美运行。此原厂部件不仅为内饰增添重要的历史与美学价值，如今在经典车市场的潜在价值也接近1,000欧元。

文档资料

在行政和历史记录方面，车辆手续齐全、可上路，TECHNICALLY INSPECTION（ITV）定期检验合格有效。此外，保留了原厂维护手册，这是任何收藏家都极具价值的资料，提供了车辆的行驶记录并增强了真实性与可追溯性。

原厂文档的完整保存，加之早期配置与保留的各类时代元素，为那些寻求具有独特身份和时期特征的梅赛德斯-奔驰经典车的买家，提供了重要附加价值。

提货信息

这辆车可在西班牙塞维利亚省提取。车辆须在成交后7日内自卖方处提走；逾期将产生每日25欧元的保管费，由买家在提车时支付。

其他信息

本车属于当下梅赛德斯-奔驰W115中极为难得的一种组合：属于早期生产批次，保留了早期的原装特征，配有罕见的方向柱换挡杆以及极具特色的前排三座滑动座椅，保留了大量时期元素，且总投入超过2万欧元。

其结果是一辆配置极为特殊、明显不同于标准单元的W115。正是那些细微之处，使得某些车型在时间流逝中更加抢手；这辆车保留了多项识别早期/8的特征，且如今在同一辆车上汇聚这些特征越来越难以寻找。

此外，未来车主还将受益于一个特别重要的因素：为了促成最终成交，大量投入的工作已基本完成。总投资超过2万欧元，涵盖对整车所做的机械、车身、涂装、内饰及其他部件的修复。在不重新从零开始的情况下，修复一辆早期W115至相近水平，预计需要非常可观的投入。

因此，为促进最终的拍卖成交，此次拍卖的保留价被故意设定在一个特别具吸引力的水平，远高于已投入的总额。在此前的几场拍卖中，该车多次仅差一步之遥未能达到保留价，我们相信这次机会将让市场以非常有竞争力的条件取得这辆特别有趣的车型。

对于珍视早期W115细节的收藏家或爱好者来说，这可能是一个格外有趣的机会：一辆早期车辆、配置罕见、原件众多、已完成大量投资、保留价降低。如今在同一辆车上汇集所有这些因素并非易事。

这是一部适合懂得欣赏梅赛德斯-奔驰经典车型真正细节、希望以不必重新承担如此规模恢复成本的方式，获取一辆早期且独特的/8车型的作品。