Jaguar - 240 - 1968





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这辆1968年款捷豹240是一款2.5升汽油轿车,配备手动变速箱和超速挡,功率为133马力。
卖家的描述
Jaguar 240 Overdrive 1968
• 手动变速带超扭力箱
• 自出厂起仅有3任车主
• 具备历史与文档记录
• 由于在1981年开幕“格豪运河水道”的重要角色而具有特殊历史,并有历史照片
• 发动机已翻新
• 6缸发动机,133 匹马力,双 SU 碳酸器
• 硬底底盘
• 车身无损伤
• 理想的新娘车
历史/文档
这辆 Jaguar 240 于1968年在英国交付,和大多数同类一样。1977年车辆转至荷兰,第二任车主拥有这辆车长达45年(1976-2021),并进行大量婚车试乘。自2021年以来,第三任车主购买了该车,但由于健康问题仅行驶了约150公里。2021年时,车辆在技术上状况良好。现阶段可启动车辆并运行,但需要进行维护保养(包括换油、滤清器更换等)。
车辆附带大量历史与文档资料,如发票、旧注册文件和年度检验报告。还包括一份车厂维修手册和2021年的评估报告(€34,000)。据称里程为原始。1981年在格豪水道开幕仪式上,这台车因其重要位置而被广泛报道,现存有相关历史照片。格豪水道于1981年10月6日正式开幕,是70年代最具复杂水利工程之一的国家性盛事。
这座巨型工程在当时宽度达47多米,是当时世界上最宽的水道拱渠之一,最终解决了A12高速公路每天约70,000辆车的瓶颈。在正式启用仪式上出席的贵宾众多,包括交通与水务部长亨克·泽瓦尔金(Henk Zeevalking),他揭幕并开展开幕仪式。格豪市长及政治家埃德·尼佩尔斯等也出席了开幕。
外观
车身采用高雅的Old English White(老英格兰白)为主色。Jaguar自始至今未进行全面修复,甚至保留了部分原厂油漆。车身无损伤,风化痕迹略显,仍然保持良好外观。镀铬件与橡胶件曾经更新。底盘状态坚固(详见我们完整的照片报告)。据观察,车身并未进行焊接。轮圈配有镀铬轮盖与饰条。轮胎为 Vredestein 品牌。
内饰
内饰采用华美的深酒红色仿皮革包裹,看起来大部分保持原状且状况良好,仅有少许使用痕迹。座椅、扶手及侧板的包覆整洁,无重大损坏。樱桃木饰面需要改进。仪表完好且据悉可正常使用。可选配置为收音机。
技术状况
发动机约1600英里前曾翻新,适用于无铅汽油。此外,刹车与悬挂系统也已翻新。2021年时,车辆运行、换挡、制动均良好。此后车辆长期停放,建议进行维护。
车辆可以启动并运转,但建议更换机油、滤清器以及进行安全检查等维护工作。
Jaguar 240搭载2.5升(2,483 cc)DOHC XK 6缸直列发动机,凭借双 SU HD6 碳酸器与受E-Type启发的直缸顶,输出133马力和202 Nm 扭矩。通过后轮驱动与手动四挡变速箱(可选带超扭力箱或自动变速箱)传动,最高时速约170 km/h,0-100 km/h加速约在12秒内完成。
底盘配备动力辅助的 Dunlop碟刹、前独立悬挂、后刚性桥、以及现代12伏电系统与交流发电机。整车重量经轻量化保险杠后降至约1440公斤。
概况
Jaguar 240是一款紧凑型豪华运动型轿车,1967年9月至1969年4月间生产。它是传奇前代车型 Jaguar Mark II(2.4升)的直接更名延续,而于1969年被标志性的 Jaguar XJ6 取代。总计有4,446辆在生产线上下线。
一个有趣的小知识是,尽管作为较便宜的“末端车型”推出,采用人造皮革材料及缺少经典木质 picnic 桌等配置,但由于采用 E-Type 的新缸盖和双 SU 碳酸器,其输出功率达到133马力、加速性能甚至优于前代。此外,该车型的外观特征是明显较窄的保险杠,使其在外观上极具辨识度。」
卖家故事
Jaguar 240 Overdrive 1968
• 手动变速带超扭力箱
• 自出厂起仅有3任车主
• 具备历史与文档记录
• 由于在1981年开幕“格豪运河水道”的重要角色而具有特殊历史,并有历史照片
• 发动机已翻新
• 6缸发动机,133 匹马力,双 SU 碳酸器
• 硬底底盘
• 车身无损伤
• 理想的新娘车
历史/文档
这辆 Jaguar 240 于1968年在英国交付,和大多数同类一样。1977年车辆转至荷兰,第二任车主拥有这辆车长达45年(1976-2021),并进行大量婚车试乘。自2021年以来,第三任车主购买了该车,但由于健康问题仅行驶了约150公里。2021年时,车辆在技术上状况良好。现阶段可启动车辆并运行,但需要进行维护保养(包括换油、滤清器更换等)。
车辆附带大量历史与文档资料,如发票、旧注册文件和年度检验报告。还包括一份车厂维修手册和2021年的评估报告(€34,000)。据称里程为原始。1981年在格豪水道开幕仪式上,这台车因其重要位置而被广泛报道,现存有相关历史照片。格豪水道于1981年10月6日正式开幕,是70年代最具复杂水利工程之一的国家性盛事。
这座巨型工程在当时宽度达47多米,是当时世界上最宽的水道拱渠之一,最终解决了A12高速公路每天约70,000辆车的瓶颈。在正式启用仪式上出席的贵宾众多,包括交通与水务部长亨克·泽瓦尔金(Henk Zeevalking),他揭幕并开展开幕仪式。格豪市长及政治家埃德·尼佩尔斯等也出席了开幕。
外观
车身采用高雅的Old English White(老英格兰白)为主色。Jaguar自始至今未进行全面修复,甚至保留了部分原厂油漆。车身无损伤,风化痕迹略显,仍然保持良好外观。镀铬件与橡胶件曾经更新。底盘状态坚固(详见我们完整的照片报告)。据观察,车身并未进行焊接。轮圈配有镀铬轮盖与饰条。轮胎为 Vredestein 品牌。
内饰
内饰采用华美的深酒红色仿皮革包裹,看起来大部分保持原状且状况良好,仅有少许使用痕迹。座椅、扶手及侧板的包覆整洁,无重大损坏。樱桃木饰面需要改进。仪表完好且据悉可正常使用。可选配置为收音机。
技术状况
发动机约1600英里前曾翻新,适用于无铅汽油。此外,刹车与悬挂系统也已翻新。2021年时,车辆运行、换挡、制动均良好。此后车辆长期停放,建议进行维护。
车辆可以启动并运转,但建议更换机油、滤清器以及进行安全检查等维护工作。
Jaguar 240搭载2.5升(2,483 cc)DOHC XK 6缸直列发动机,凭借双 SU HD6 碳酸器与受E-Type启发的直缸顶,输出133马力和202 Nm 扭矩。通过后轮驱动与手动四挡变速箱(可选带超扭力箱或自动变速箱)传动,最高时速约170 km/h,0-100 km/h加速约在12秒内完成。
底盘配备动力辅助的 Dunlop碟刹、前独立悬挂、后刚性桥、以及现代12伏电系统与交流发电机。整车重量经轻量化保险杠后降至约1440公斤。
概况
Jaguar 240是一款紧凑型豪华运动型轿车,1967年9月至1969年4月间生产。它是传奇前代车型 Jaguar Mark II(2.4升)的直接更名延续,而于1969年被标志性的 Jaguar XJ6 取代。总计有4,446辆在生产线上下线。
一个有趣的小知识是,尽管作为较便宜的“末端车型”推出,采用人造皮革材料及缺少经典木质 picnic 桌等配置,但由于采用 E-Type 的新缸盖和双 SU 碳酸器,其输出功率达到133马力、加速性能甚至优于前代。此外,该车型的外观特征是明显较窄的保险杠,使其在外观上极具辨识度。」
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Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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