Porsche - Panamera GTS 4.8 - 41.565 km - 2012





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€36,000 | ||
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这辆2012款保时捷 Panamera GTS 4.8 配备430马力V8汽油发动机和自动变速箱,里程表显示41,565公里。
卖家的描述
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 PS – 仅 41,565 公里
2011 年,保时捷推出 Panamera GTS,自 2012 年起开始交付。这一型号为追求 Panamera Turbo 的运动性能的爱好者而开发,强调直接的油门响应和自然吸气 V8 发动机的特有声浪。
GTS 采用 4.8 升自然吸气 V8 发动机,输出 430 PS、扭矩 520 Nm,配备速度极快换挡的七速 PDK 双离合变速箱和 Porsche Traction Management (PTM) 四轮驱动。由此 Panamera GTS 可在约 4.5 秒内完成 0-100 km/h 加速,最高时速 288 km/h。
相较于常规 Panamera S,GTS 的特点在于更强劲的发动机、更运动化的底盘、标配带 Porsche Active Suspension Management (PASM) 的空气悬挂、运动排气系统、更大的制动系统,以及内饰的 Alcantara 材质与独特的 GTS 细节。
本车所提供的 Porsche Panamera GTS 于 2012 年 5 月 30 日在日本新车交付,外观为特别迷人的浅金属漆,内饰为黑色 GTS 运动内饰,搭配 Alcantara、对比鲜明的红色缝线和醒目的红色安全带。
里程仅 41,565 公里,附带原装日本文档,展示的保养和极为整洁的外观,使本车成为极具吸引力的收藏品。
车内外均处于非常整洁、接近新车状态,配置丰富。
原厂新车价格
Panamera GTS 在上市时属于 Panamera 计划中较为高端的型号。
在荷兰,Panamera GTS 的原始新车价格在此时期约为 €170,000,具体取决于车型年份与税制版本。考虑到豪华与舒适配置,官方价位可显著更高,如本车所示:
GTS 内装套件 Carmine Red – 红色缝线、安全带与 GTS 标识 GK € 3,950
20 英寸 911 Turbo II 双五辐轮圈 418 € 2,150
前座通风 541 € 1,118
中控扶手的 Porsche 徽章 XYT € 450
金属漆 M7T € 1,575
后排隐私玻璃 — € 632
总选配价 € 9,875
强劲自然吸气 V8、独特的 GTS 版本以及丰富的配置,使该车型在当时成为该细分市场最具吸引力的运动豪华轿车之一。
外观
本辆 Panamera GTS 外观呈现为特别精致的状态。
浅金属漆为大尺寸、运动化造型的车身增添优雅气质,与深色外部细节、大尺寸金属轮圈及红色制动卡钳形成美丽对比。
漆面保持非常干净,在照片上呈现出均匀亮泽。车身部件严丝合缝,整车给人极其清新的印象。
Panamera GTS 的标志性特征包括:运动前包围、大型进气口、暗色灯组、运动侧裙、GTS 标记,以及带运动排气系统的后部设计。
本车搭载 20 英寸 Porsche 标志性双色铝轮圈,配以显眼的红色制动卡钳,突显运动性,与车身颜色相得益彰。
轮圈在照片中的状态良好,所装配的米其林轮胎也完善了整体造型。
灯组、尾灯、外后视镜、车门把手、灯条及车窗装饰条均呈现整洁、维护良好印象。车辆配备停车传感器,巧妙隐藏在车身。
车门下方可见 Panamera GTS 的标识。
车门开启时,雕刻般的踏板上也能看到 Panamera GTS 字样。
深色玻璃、运动车身线条及外部细节共同赋予车辆独特的高端气质。
低里程、精美漆面与出色展示,使本车对寻找原厂第一代 Panamera 的爱好者尤具吸引力。
技术
发动机盖下为 4,806 cc 的自然吸气 V8 发动机,最大功率 430 PS,转速 6,700 rpm,最大扭矩 520 Nm。
此发动机是 Panamera GTS 独有的关键特征。与涡轮增压车型不同,自然吸气 V8 以非常直接、线性的输出方式释放动力,配合运动排气系统使声音更加突出。
发动机匹配七速 PDK 双离合变速器,结合前后多点驱动,提供舒适与极致运动性的驾驶体验。方向盘后方的换挡拨片可实现手动换挡。
常态全时电子控制四轮驱动在不同路况下提供出色的牵引力与稳定性。
GTS 还采用运动化调教的悬挂系统,包含空气悬挂与 PASM。通过中控台可选择多种驾驶模式,包括 Sport 与 Sport Plus。
此外,车上配备 GTS 标志性强劲制动系统及红色卡钳。中控台丰富的控制按钮覆盖底盘、驱动与舒适功能,便于驾驶者将车辆设定成适合当前路况的状态。
数字仪表显示的里程为 41,565 公里。
值得一提的是本车附带原始日本维护手册,其中记录了在 Porsche Center Sendai 的多次检修与维护,提供了宝贵的日本使用与维护记录。
内饰
Panamera GTS 的内饰无疑是这辆车的一大亮点。
黑色皮革、Alcantara、红色对比缝线与红色安全带的组合,营造出独特且动感的内饰氛围。
前排座椅为 GTS 专用、带明显支撑的运动座椅,带电动调节、皮革包覆与 Alcantara 中部,头枕上绣有 GTS 火红标识。
后排同样采用皮革与 Alcantara 的豪华组合,搭配红色缝线与红色安全带。
内饰状态极佳,座椅、靠背等部位几乎无明显磨损。
前排座椅具备丰富的电动调节与加热/通风等功能,中控台也显示座椅加热、通风等控制按钮,以及其他舒适与驾驶功能。
宽大的中控台是第一代 Panamera 的标志性设计元素,大量独立按键与金属 PDK 选挡杆共同营造出独特的高端科技氛围。
仪表板以黑色皮革和红色对比缝线处理,延展至车门面板与中控臂托,Porsche 徽章嵌于其中。
黑色车顶内衬与 Alcantara 制成的内饰部件进一步提升了这辆 GTS 的高端质感。
车辆配有来自 Clarion 的完整信息娱乐与导航系统,与原始的日本市场版本相匹配,同时附有日文使用手册。
仪表板展示五圆形仪表,中央为大转速表,上方有 GTS 标志;右侧为多功能显示屏,可显示车辆信息、温度等技术数据。
出厂配置与特殊选项
这辆 Panamera GTS 出厂就已装备丰富。出厂专用配置包括强劲的自然吸气 V8、七速 PDK 变速、四轮驱动、运动排气系统、带空气悬挂并具 PASM 的运动底盘、Sport Chrono 功能、GTS 运动座椅、Alcantara 内饰、GTS 专用标识与红色制动卡钳等。
本车的独特之处在于它的炫目内饰配置:黑色皮革与 Alcantara、红色对比缝线、红色安全带及刺绣的 GTS 标识。
在豪华与舒适方面还包括:前排电动可调座椅、座椅加热、座椅通风、自动空调、多功能车载电脑、导航与多媒体系统、泊车雷达、电动天窗与后视镜、电动门锁,以及丰富的驾驶与底盘控制功能。
此外,20 英寸 Porsche 铝合金轮圈、暗色前大灯、深色外后视镜、隐私玻璃、GTS 脚踏条及运动外观包等也一并搭配。
Panamera GTS 将豪华、舒适与大四门轿车的形象融合于一身,同时具备 Porsche 跑车应有的性能与特性。
文件
本车附带大量原厂日本 Porsche 文件,包括原厂用户手册、保养手册、额外说明书、导航与多媒体系统文件、Porsche 服务概览及 Model-specific Panamera GTS 文件。
这些手册记录了自日本交付以来的车辆使用与维护史,提供了宝贵的历史信息。
原始交付与注册
根据日本 Porsche 官方文档,该 Panamera GTS 于 2012 年 5 月 30 日登记并交付。
出厂时的保养手册显示初始里程仅 15 公里。
车辆通过日本官方 Porsche 网络经销商交付。最早的维护记录来自 Porsche Center Sendai。
原始日本牌照同样在文档中列出,车辆仍保留日本牌照注册信息。
保养手册中的原厂车型标识为 970440,发动机代码 M4840 G,变速箱代码 C7035,颜色代码 M7T。
日本维护历史
原始日本维护文档包含以下按时间从近至远的登记检查和维护记录:
2017-11-29 — 38,880 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性车辆检查与维护,包含机油与滤清器、及其他按日本维护手册的检查。
2017-06-23 — 35,568 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含机油与滤清器,以及其他检查。
2016-06-06 — 21,850 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含机油与滤清器。
2015-11-16 — 17,850 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含 PDK 变速箱维护(含 PDK 油)。
2015-07-24 — 14,176 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护。
2014-04-21 — 12,006 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含机油与滤清器。
2014-04-20 — 10,200 公里 — 日本认可的维护机构
日本周期性车辆检查,包含制动、轮胎、转向、悬架、传动、照明、电气系统、发动机及其他安全装置的检查。
2014-01-24 — 4,776 公里 — 日本认可的维护机构
根据日本维护计划的首次年度周期检查,包含对制动、轮胎、转向、传动、发动机、电气系统及其他安全装置的检查,同时记录机油与滤清器。
2013-04-17 — 2,660 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护。
2012-11-23 — 2,362 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含机油与滤清器。
2012-11-20 — 2,009 公里 — 日本认可的维护机构
周期性车辆检查与维护,在日本维护手册中登记。
2012-06-02 — 19 公里 — Porsche Center Sendai,日本
交付前检查,检查车辆整体状况、发动机、变速、制动、悬挂、照明、电气系统、轮胎及其他安全装置。
2012-05-30 — 15 公里 — 官方日本经销商
Panamera GTS 的原始交付与首次登记。
原始日本维护手册包含相应的登记、盖章和检验数据。
此类文档的存在是一个非常有吸引力的加分项,可提供车辆在日本居留期间的历史信息。
车辆数据
品牌:Porsche
型号:Panamera GTS (970)
建造年份:2012
首次登记:2012-05-30
颜色:浅金属漆,Porsche 颜色代码 M7T
发动机:4.8 升自然吸气 V8,4,806 cc
功率:430 PS(316 kW)
扭矩:520 Nm
燃料:汽油
变速箱:7 速 PDK 自动变速器
驱动:四轮驱动(PTM)
里程:41,565 公里
登记:日本车牌与日本车辆文件
VIN:WP0ZZZ97ZDL070064
附加信息
- 本 Porsche 带有日本车牌,表示当前尚未通过检验,尚未达到道路行驶状态。
- 照片为描述的一部分。
- 如有需要,可以提供带发动机运转的看车视频。
- 卖家可协助全球运输。
车辆可在荷兰 Schiedam 查看并提取。所有技术检查、试乘试驾及现场查看在报价前均可安排。如有任何问题,请联系拍卖师。
Porsche Panamera GTS 4.8 V8 – 2012 – 430 PS – 仅 41,565 公里
2011 年,保时捷推出 Panamera GTS,自 2012 年起开始交付。这一型号为追求 Panamera Turbo 的运动性能的爱好者而开发,强调直接的油门响应和自然吸气 V8 发动机的特有声浪。
GTS 采用 4.8 升自然吸气 V8 发动机,输出 430 PS、扭矩 520 Nm,配备速度极快换挡的七速 PDK 双离合变速箱和 Porsche Traction Management (PTM) 四轮驱动。由此 Panamera GTS 可在约 4.5 秒内完成 0-100 km/h 加速,最高时速 288 km/h。
相较于常规 Panamera S,GTS 的特点在于更强劲的发动机、更运动化的底盘、标配带 Porsche Active Suspension Management (PASM) 的空气悬挂、运动排气系统、更大的制动系统,以及内饰的 Alcantara 材质与独特的 GTS 细节。
本车所提供的 Porsche Panamera GTS 于 2012 年 5 月 30 日在日本新车交付,外观为特别迷人的浅金属漆,内饰为黑色 GTS 运动内饰,搭配 Alcantara、对比鲜明的红色缝线和醒目的红色安全带。
里程仅 41,565 公里,附带原装日本文档,展示的保养和极为整洁的外观,使本车成为极具吸引力的收藏品。
车内外均处于非常整洁、接近新车状态,配置丰富。
原厂新车价格
Panamera GTS 在上市时属于 Panamera 计划中较为高端的型号。
在荷兰,Panamera GTS 的原始新车价格在此时期约为 €170,000,具体取决于车型年份与税制版本。考虑到豪华与舒适配置,官方价位可显著更高,如本车所示:
GTS 内装套件 Carmine Red – 红色缝线、安全带与 GTS 标识 GK € 3,950
20 英寸 911 Turbo II 双五辐轮圈 418 € 2,150
前座通风 541 € 1,118
中控扶手的 Porsche 徽章 XYT € 450
金属漆 M7T € 1,575
后排隐私玻璃 — € 632
总选配价 € 9,875
强劲自然吸气 V8、独特的 GTS 版本以及丰富的配置,使该车型在当时成为该细分市场最具吸引力的运动豪华轿车之一。
外观
本辆 Panamera GTS 外观呈现为特别精致的状态。
浅金属漆为大尺寸、运动化造型的车身增添优雅气质,与深色外部细节、大尺寸金属轮圈及红色制动卡钳形成美丽对比。
漆面保持非常干净,在照片上呈现出均匀亮泽。车身部件严丝合缝,整车给人极其清新的印象。
Panamera GTS 的标志性特征包括:运动前包围、大型进气口、暗色灯组、运动侧裙、GTS 标记,以及带运动排气系统的后部设计。
本车搭载 20 英寸 Porsche 标志性双色铝轮圈,配以显眼的红色制动卡钳,突显运动性,与车身颜色相得益彰。
轮圈在照片中的状态良好,所装配的米其林轮胎也完善了整体造型。
灯组、尾灯、外后视镜、车门把手、灯条及车窗装饰条均呈现整洁、维护良好印象。车辆配备停车传感器,巧妙隐藏在车身。
车门下方可见 Panamera GTS 的标识。
车门开启时,雕刻般的踏板上也能看到 Panamera GTS 字样。
深色玻璃、运动车身线条及外部细节共同赋予车辆独特的高端气质。
低里程、精美漆面与出色展示,使本车对寻找原厂第一代 Panamera 的爱好者尤具吸引力。
技术
发动机盖下为 4,806 cc 的自然吸气 V8 发动机,最大功率 430 PS,转速 6,700 rpm,最大扭矩 520 Nm。
此发动机是 Panamera GTS 独有的关键特征。与涡轮增压车型不同,自然吸气 V8 以非常直接、线性的输出方式释放动力,配合运动排气系统使声音更加突出。
发动机匹配七速 PDK 双离合变速器,结合前后多点驱动,提供舒适与极致运动性的驾驶体验。方向盘后方的换挡拨片可实现手动换挡。
常态全时电子控制四轮驱动在不同路况下提供出色的牵引力与稳定性。
GTS 还采用运动化调教的悬挂系统,包含空气悬挂与 PASM。通过中控台可选择多种驾驶模式,包括 Sport 与 Sport Plus。
此外,车上配备 GTS 标志性强劲制动系统及红色卡钳。中控台丰富的控制按钮覆盖底盘、驱动与舒适功能,便于驾驶者将车辆设定成适合当前路况的状态。
数字仪表显示的里程为 41,565 公里。
值得一提的是本车附带原始日本维护手册,其中记录了在 Porsche Center Sendai 的多次检修与维护,提供了宝贵的日本使用与维护记录。
内饰
Panamera GTS 的内饰无疑是这辆车的一大亮点。
黑色皮革、Alcantara、红色对比缝线与红色安全带的组合,营造出独特且动感的内饰氛围。
前排座椅为 GTS 专用、带明显支撑的运动座椅,带电动调节、皮革包覆与 Alcantara 中部,头枕上绣有 GTS 火红标识。
后排同样采用皮革与 Alcantara 的豪华组合,搭配红色缝线与红色安全带。
内饰状态极佳,座椅、靠背等部位几乎无明显磨损。
前排座椅具备丰富的电动调节与加热/通风等功能,中控台也显示座椅加热、通风等控制按钮,以及其他舒适与驾驶功能。
宽大的中控台是第一代 Panamera 的标志性设计元素,大量独立按键与金属 PDK 选挡杆共同营造出独特的高端科技氛围。
仪表板以黑色皮革和红色对比缝线处理,延展至车门面板与中控臂托,Porsche 徽章嵌于其中。
黑色车顶内衬与 Alcantara 制成的内饰部件进一步提升了这辆 GTS 的高端质感。
车辆配有来自 Clarion 的完整信息娱乐与导航系统,与原始的日本市场版本相匹配,同时附有日文使用手册。
仪表板展示五圆形仪表,中央为大转速表,上方有 GTS 标志;右侧为多功能显示屏,可显示车辆信息、温度等技术数据。
出厂配置与特殊选项
这辆 Panamera GTS 出厂就已装备丰富。出厂专用配置包括强劲的自然吸气 V8、七速 PDK 变速、四轮驱动、运动排气系统、带空气悬挂并具 PASM 的运动底盘、Sport Chrono 功能、GTS 运动座椅、Alcantara 内饰、GTS 专用标识与红色制动卡钳等。
本车的独特之处在于它的炫目内饰配置:黑色皮革与 Alcantara、红色对比缝线、红色安全带及刺绣的 GTS 标识。
在豪华与舒适方面还包括:前排电动可调座椅、座椅加热、座椅通风、自动空调、多功能车载电脑、导航与多媒体系统、泊车雷达、电动天窗与后视镜、电动门锁,以及丰富的驾驶与底盘控制功能。
此外,20 英寸 Porsche 铝合金轮圈、暗色前大灯、深色外后视镜、隐私玻璃、GTS 脚踏条及运动外观包等也一并搭配。
Panamera GTS 将豪华、舒适与大四门轿车的形象融合于一身,同时具备 Porsche 跑车应有的性能与特性。
文件
本车附带大量原厂日本 Porsche 文件,包括原厂用户手册、保养手册、额外说明书、导航与多媒体系统文件、Porsche 服务概览及 Model-specific Panamera GTS 文件。
这些手册记录了自日本交付以来的车辆使用与维护史,提供了宝贵的历史信息。
原始交付与注册
根据日本 Porsche 官方文档,该 Panamera GTS 于 2012 年 5 月 30 日登记并交付。
出厂时的保养手册显示初始里程仅 15 公里。
车辆通过日本官方 Porsche 网络经销商交付。最早的维护记录来自 Porsche Center Sendai。
原始日本牌照同样在文档中列出,车辆仍保留日本牌照注册信息。
保养手册中的原厂车型标识为 970440,发动机代码 M4840 G,变速箱代码 C7035,颜色代码 M7T。
日本维护历史
原始日本维护文档包含以下按时间从近至远的登记检查和维护记录:
2017-11-29 — 38,880 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性车辆检查与维护,包含机油与滤清器、及其他按日本维护手册的检查。
2017-06-23 — 35,568 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含机油与滤清器,以及其他检查。
2016-06-06 — 21,850 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含机油与滤清器。
2015-11-16 — 17,850 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含 PDK 变速箱维护(含 PDK 油)。
2015-07-24 — 14,176 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护。
2014-04-21 — 12,006 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含机油与滤清器。
2014-04-20 — 10,200 公里 — 日本认可的维护机构
日本周期性车辆检查,包含制动、轮胎、转向、悬架、传动、照明、电气系统、发动机及其他安全装置的检查。
2014-01-24 — 4,776 公里 — 日本认可的维护机构
根据日本维护计划的首次年度周期检查,包含对制动、轮胎、转向、传动、发动机、电气系统及其他安全装置的检查,同时记录机油与滤清器。
2013-04-17 — 2,660 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护。
2012-11-23 — 2,362 公里 — Porsche Center Sendai,日本
周期性检查与维护,包含机油与滤清器。
2012-11-20 — 2,009 公里 — 日本认可的维护机构
周期性车辆检查与维护,在日本维护手册中登记。
2012-06-02 — 19 公里 — Porsche Center Sendai,日本
交付前检查,检查车辆整体状况、发动机、变速、制动、悬挂、照明、电气系统、轮胎及其他安全装置。
2012-05-30 — 15 公里 — 官方日本经销商
Panamera GTS 的原始交付与首次登记。
原始日本维护手册包含相应的登记、盖章和检验数据。
此类文档的存在是一个非常有吸引力的加分项,可提供车辆在日本居留期间的历史信息。
车辆数据
品牌:Porsche
型号:Panamera GTS (970)
建造年份:2012
首次登记:2012-05-30
颜色:浅金属漆,Porsche 颜色代码 M7T
发动机:4.8 升自然吸气 V8,4,806 cc
功率:430 PS(316 kW)
扭矩:520 Nm
燃料:汽油
变速箱:7 速 PDK 自动变速器
驱动:四轮驱动(PTM)
里程:41,565 公里
登记:日本车牌与日本车辆文件
VIN:WP0ZZZ97ZDL070064
附加信息
- 本 Porsche 带有日本车牌,表示当前尚未通过检验,尚未达到道路行驶状态。
- 照片为描述的一部分。
- 如有需要,可以提供带发动机运转的看车视频。
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详细资料
车辆注册
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免责声明
Catawiki始终致力于为您提供最佳的购买体验。我们的专家根据我们的提交准则对每一车辆进行虚拟审查和挑选,并且我们要求卖家提供最准确的车辆描述。然而,对车辆进行全面详细的分析是极其困难的,而且几乎是不可能的。 为了给您提供指导,我们要求卖家提供有关车辆状况的信息。请注意,大多数待售车辆都是经典老爷车,它们通常已经有了一定的使用寿命,这意味着即使是状况1或2的车辆也可能需要维护后才能上路。我们建议您仔细阅读我们提交准则中进一步描述有关状况等级和类型的详细信息,并对您的期待有更多的了解。 汽车按“原样”出售,即按照描述和销售时的状况出售,Catawiki或卖家不就该状况作出任何陈述、保证或承担任何责任。该物品的状况是卖家的意见,可能与您、您当地的车库或经销商的意见不一致。这并不表明汽车与其描述不相符。 出价前,请检查当地有关车辆登记的立法。卖家及Catawiki对您所在国家和地区注册车辆均不承担责任,并且也不会接受因您未能注册车辆而取消的订单。 如果可能的话,我们还建议您在出价之前与卖家安排现地查看。
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