Trix H0轨 - 22109 - 带煤水车的蒸汽机车 (1) - BR 52 号机车，配冷凝水车 - DR (DRB)

Trix 22109 Br52 1898
大型企业
为了能够在水资源匮乏的地区完成长距离的行驶，自1943年起由Henschel
为系列52提供的冷凝器已交付。
在这些招标中，来自气缸的排出蒸汽。
不像往常那样被运到外面。通过一个
油分离器把蒸汽引入所谓的冷凝槽。
一台涡轮驱动三台大型水平风扇，使蒸汽降温并凝结。
以这种方式回收的水
再次作为营养水提供。
因此，甚至有长达 1200 公里的行程在不需要取水的情况下成为可能。这项技术确实对人员提出了很高的要求，但在
这一做法非常有价值。
在波兰、比利时和法国，这些冷凝式机车也在使用中。在 Deutsche（德意志铁路公司）
Bundesbahn 将成为中间的第一位
五十年代已停用。
型号：
****以单一系列形式制作，于2004年发行****
机车已使用 Roco Multimaus 测试，运行正常，仅用于测试。
在使用时逐步适应，可能需要涂抹。
精美细致的机车非常棒，没有缺失的部分，也没有漆面损伤。
附件中的零件将随包装一同提供。
底盘、锅炉与机车尾部车厢（tender）用金属压铸件制造的结构。
带有内置 DCC 解码器的 8 针数字插头连接
用于按 NEM 与音频电子学标准的数字解码器。
立式锅炉中的5极电机。
5个轴驱动
4条防滑带。
前照灯，数字切换。
独立电机驱动的冷凝装置风机轮。
稍后将烟雾装置嵌入安装。
风扇轮，烟雾组件触点，
蒸汽机车的咔嗒声，以及其他几种声音
运行声音以及加速与制动延迟可数字化切换。
机车与煤水车之间的可调短联接
按照NEM标准的耦合轴，以及用于在机车拖车上实现短联接的机构。
L.o.b. 315 毫米.
原始包装由于存储，显示出一些痕迹。
照片是拍卖品描述的一部分，因此请仔细查看它们。
照片中的轨道不属于地块，因此不会一同发出。