Märklin H0轨 - 37421 - 火车单元 (1) - 四节电动列车“Koploper” - NS

Märklin H0 - 37421 - 四节电动列车车组“Koploper” - NS
企业编号：4221

荷兰铁路公司（NS）的一列四节电动车组。系列号EDL4，“Koploper”作为城际列车ICM-4的当前版本。包括一节端车mBDk，二节中间车mB（第二级别），一节中间车A（一级别），以及一节端车sBFk（第二级别）。
四节车厢设计。底盘采用注塑工艺制造，安装于电动终端车厢。配备Digital-decoder mfx，五极斜齿轮电机带飞轮和声音发生器。两端车厢内设有带内饰的驾驶室。每个转向架驱动两个车轮。配备防滑轮圈。沿列车行驶方向的供电始终来自前端电机组。采用特殊的短挂钩，带剪式导轨。标准内置车厢照明。前灯配有逼真的暖白色LED。车厢内照明使用暖白色LED，符合对应车厢类型。前端信号灯包括两个红色闭塞信号灯和内饰照明，均可数字切换。列车的细节表现包括轨道和车体结构。终端车厢上显示“Scharffenberg”连接器及盖板。为双动力列车提供额外的“Scharffenberg”连接器（见最后一张图片）。在基本配置中，终端车厢配备封闭的过渡门。可通过插入配件实现端车向侧面偏移的转门和折叠风箱。列车总长度为114.8厘米。

历史

Koploper。为了现代化快速旅客运输，荷兰铁路公司在1970年代中期需要新型列车。在人口稠密的国家，灵活调度的列车对于应对城市群的交通需求至关重要。因此，从1977年到1994年，共投入了144辆Koploper系列列车，这些列车在车站可以快速且方便地分离和连接。让乘客在行驶过程中可以在不同车组之间切换也变得非常重要。因此，驾驶室被果断地移到上层，动力车被设计成带有前端过渡连接。这种布局赋予Koploper系列列车一种坚固、非凡的外观。Koploper由Talbot、CEM Oerlikon和Holec公司制造，荷兰铁路公司将其列入4000和4200系列，这两个系列在不同的动力配置上有所区别。直到最近，Koploper系列列车经历了一次现代化升级，配备了空调和残障人士设施。这些列车最高时速可达160公里/小时，沿用NS的经典色彩方案运行，也常被用作广告平台，例如2008年北京奥运会的宣传。Koploper系列无疑是铁路车辆技术的成功发展，其非凡的外观也明确地定义了荷兰的旅客运输。

新，查看无可挑剔的ovp中的轴和轮轨面，配备附件（‘Scharffenberg’联接装置）。

测试所有（数字）功能。

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