Fiat - Balilla 508 - 1934

历史/概述
该车辆于1934年在巴塞罗那首次且唯一一次注册。1950年被我祖父购买，从那时起一直属于我家。它曾作为家用车使用，直到70年代初。之后，它被停放在车库中。90年代初，对其进行了全面的机械和电气检修与调试，重新喷涂了现有颜色（原本是全黑色），并重新启动。从那时起，它偶尔用于休闲出行。2017年，座椅和内部覆盖物进行了翻新，也更换了五个轮胎。2018年，在一次出行中，连杆断裂，导致发动机无法修复。原装发动机被一台在意大利购买的修复原装发动机替换，目前使用的正是这台发动机。还增加了一个水泵以改善冷却系统。从那时起，每年都进行了常规维护（换油、滤清器、火花塞、刹车片、电池等），运行正常。值得一提的是，2023年对排气管进行了修理，更换了消声器为新件。

2025年3月26日，TÜV Rheinland 进行了强制车辆技术检验（ITV），结果顺利通过。该检验有效期至2026年3月26日。

最后一次常规保养是在2025年9月1日（行驶47,670公里），内容包括更换发动机油和变速箱油，以及修补散热器上的轻微漏水。
原始注册。文件已更新。未被列为历史车辆。该车辆位于西班牙巴塞罗那省。

外部
车辆外观状况非常良好，前灯有一些小划痕，原因是在打开引擎盖时不小心擦碰所致。还存在轻微的脱漆，已在附带的照片中记录。
橡胶垫、挡风玻璃、镀铬部件和灯具状况良好。挡风玻璃的密封条为原装，虽然显示出时间的痕迹，但仍保持完全的防水密封性。

过去没有焊接的记录。
由于时间的推移，底部底盘和车身出现了表面氧化的迹象，但这种氧化绝不影响车辆的结构完整性。
这5个轮胎的轮毂于2017年更换，且目前状态极佳。

内部
该车辆于2017年进行了全面翻新（座椅、内饰覆盖、天花板、地毯等）。
车窗密封条为原装，显示出时间的痕迹，但仍保持密封性。前排座椅非原装。配备了一个非原装的电动挡风玻璃清洗器马达。

机械
机械状况非常良好。它总是一次启动成功，即使在低温下也是如此。
2018年，由于一根连杆断裂，导致一个气缸无法修复，原有的引擎被完全更换为一台从意大利进口并修复的原装引擎。它配备了四速变速箱。为了改善冷却，还增加了一台水泵。

还添加了水温计和油压计。在那一年，还校正了制动鼓。值得一提的是，2023年进行了排气管的修理，更换了消声器为新的。通常，每年都会进行定期维护，包括检查液位、换发动机油和滤清器、清洗滤芯、检查火花塞等。最后一次常规维护是在2025年9月1日进行的，当时更换了发动机油和滤清器，并修复了散热器的轻微漏水。

2025年3月26日，TÜV Rheinland进行的强制车辆技术检验（ITV）顺利通过，发现两个轻微缺陷：
同一轴上的轮子制动力不平衡在20%到30%之间
变速箱油底壳的密封性缺陷。
刹车、轮胎、悬挂、皮带和离合器状况良好。
表现出轻微的发动机油和变速箱油损失。

文档
车辆拥有所有合法的文件。
车辆技术规格，附有照片。
行驶许可证
强制性车辆技术检验（ITV）有效期至2026年3月26日。附有照片。
强制保险
由加泰罗尼亚历史车辆联合会（FCVH）颁发的经典车辆适用性证明，确认车辆已正确维护，且与其主要部件相比未发生实质性变化。附有照片。
该车辆保持其原始车牌，没有申请作为历史车辆的认定。
底盘编号57.556为原装且一致。附上特性标签的照片。
- 在铭牌上指示的发动机编号与实际安装的发动机编号不符。如前所述，原装发动机损坏后已被从意大利带来的修复原装发动机所取代。目前没有可用的发动机编号。