USAAF Bomber / Fighter Pilot Handbook Airforce - Cockpit instruments - Flying - Named to Co-pilot of B17 of 427th Bomb Group - Stationed in England - 1943

提供拍卖的是一本罕见且原版的1943年二战时期飞行员操作手册，内容涵盖使用B-17和B-24轰炸机等飞机的仪表飞行，指导学员飞行员如何使用、理解和控制各种驾驶舱仪表，以及其他相关方面。手册上写有“R. C. Waggoner”的名字，他曾是427战斗机群的一架B-17的副驾驶，该战斗机群驻扎在英格兰，是第一支飞行B-17欧洲的部队。此手册旨在促进安全飞行和操作效率。内容包括飞行安全、训练、天气飞行、高度影响、氧气设备、引擎、飞机部件、武器和瞄准器、跳伞、强制着陆、弃船、降落伞、应急装备、救生衣、急救包等。资料丰富，是极佳的参考资料。这是一本原版，不是再版。手册插图精美，采用漫画风格的绘图，真实再现飞行和仪表盘的场景。是关于二战期间飞机作战和飞行的珍贵手册，收藏航空爱好者的绝佳之选！请参阅照片了解状态，照片也是描述的一部分；整体状况相当良好。

来自二战时期的飞行员飞行手册，适合你的美国二战收藏！


427战斗机中队的历史
在四月，美军空军认识到侦察中队与重型轰炸机部队的伴随轰炸中队之间几乎没有区别，因此取消了他们的“侦察”称号。在此次改名中，第38中队成为了第427轰炸中队。地面部队于1942年8月离开德克萨斯州的Biggs Field，于8月24日抵达Fort Dix。它乘坐RMS Queen Mary航行，并于9月10日抵达英国。空中部队经过密歇根州的Kellogg Field和缅因州的Dow Field，然后将飞机横渡大西洋。

由于急于将重型轰炸机调往欧洲，中队的战斗训练不足[16]，直到1942年11月17日才参加战斗[15]，对圣纳泽尔发起攻击，但未能击中目标便返回，因为未能找到目标。第二天，它再次攻击圣纳泽尔，尽管其预定目标是拉帕利斯[17]。其最初的空袭对象是法国的机场、铁路和潜艇基地。在1942年末至1943年初，作为VIII轰炸指挥部中仅有的四个飞行堡垒中队之一，该中队参与了制定在对德国空中战役中使用的战术。

1943年，该中队开始执行飞行任务，首次对德国进行攻击，即1943年1月27日对威廉港潜艇码头的轰炸，这是美国重型轰炸机对德国目标的首次攻击。从那时起，它主要专注于对德国工业、枢纽站和其他战略目标的战略轰炸，包括施韦因富特的滚珠轴承工厂、不莱梅的造船厂以及汉堡的飞机发动机工厂。

第427队在1944年1月11日恶劣天气阻碍其战斗机掩护加入集团时，获得了杰出单位嘉奖，暴露在连续的Luftwaffe战斗机攻击之下。尽管如此，该单位仍成功攻击了Oschersleben的一个飞机装配厂。

虽然是一个战略轰炸单位，但该中队有时也被调派进行地面部队的近距离空中支援和 interdiction。在1944年6月的诺曼底登陆行动中，它攻击了Pas-de-Calais的炮台和桥梁；在Operation Cobra行动中轰炸了圣洛的敌军部队，以及在Battle of the Bulge期间。它在Operation Lumberjack行动中轰炸了韦泽附近的军事设施，这是盟军跨越莱茵河的攻势。其最后一次作战任务是在1945年4月25日对比尔森的武器工厂进行的攻击。

1945年5月的 VE 日之后，303 旅被重新划归北非空运司令部，并迁至法属摩洛哥的卡萨布兰卡机场，利用其 B-17 轰炸机作为运输工具，将人员从法国运往摩洛哥。然而，迁至卡萨布兰卡的两个 B-17 旅被认为超出空运司令部的需求，该中队于 1945 年 7 月底被裁撤，其飞机被运回美国。