Märklin H0轨 - 37681 - 电力机车 (1) - E-18 - DRG





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Märklin H0 电力机车 E 18 15,目录号 37681,原包装,几乎全新,数字地址 9,前灯随行驶方向改变,2 个被驱动的车轴。
卖家的描述
Märklin H0 - 37681 - 电动机车 (1) - E-18 - DRG
公司编号 E18 15
为了庆祝“德意志帝国铁路公司(DRG)”75周年纪念,模型37681被限量生产了一次。
已测试并正常运行。
数字地址9
前方信号灯改变行驶方向
由两辆装有动力的汽车驱动
1933年,当时的Deutsche Reichsbahn Gesellschaft(DRG)委托AEG建造E 18车型,旨在应对柏林与慕尼黑之间日益增长的列车交通。已有的E 04车型已证明其实力,最高时速达150公里/小时。E 18因此采用了与E 04相同的底盘和发动机。在慕尼黑与奥格斯堡之间的试车中,第一辆E 18的最高速度达到了165公里/小时。
上述结果促使DRG指示AEG开始一系列生产该型机车的任务。这一新系列的第一辆机车——E 18 01,于1935年交付给DRG。1937年,E 18 22在巴黎世界博览会上展出,赢得了大奖。奥地利铁路在同一年订购了八台此型号的机车。到1940年,DRG已投入使用了53台E 18系列的机车。随后,由于战争,生产暂停。直到1984年,DB才退役了最后一辆Baureihe 118系列的机车。
照片是描述的一部分
机车在购买后享有1个月的保修期。
在荷兰境内,损坏的商品可在1个月内免费退货。
所有包裹都以挂号和保险方式寄送。
卖家故事
Märklin H0 - 37681 - 电动机车 (1) - E-18 - DRG
公司编号 E18 15
为了庆祝“德意志帝国铁路公司(DRG)”75周年纪念,模型37681被限量生产了一次。
已测试并正常运行。
数字地址9
前方信号灯改变行驶方向
由两辆装有动力的汽车驱动
1933年,当时的Deutsche Reichsbahn Gesellschaft(DRG)委托AEG建造E 18车型,旨在应对柏林与慕尼黑之间日益增长的列车交通。已有的E 04车型已证明其实力,最高时速达150公里/小时。E 18因此采用了与E 04相同的底盘和发动机。在慕尼黑与奥格斯堡之间的试车中,第一辆E 18的最高速度达到了165公里/小时。
上述结果促使DRG指示AEG开始一系列生产该型机车的任务。这一新系列的第一辆机车——E 18 01,于1935年交付给DRG。1937年,E 18 22在巴黎世界博览会上展出,赢得了大奖。奥地利铁路在同一年订购了八台此型号的机车。到1940年,DRG已投入使用了53台E 18系列的机车。随后,由于战争,生产暂停。直到1984年,DB才退役了最后一辆Baureihe 118系列的机车。
照片是描述的一部分
机车在购买后享有1个月的保修期。
在荷兰境内,损坏的商品可在1个月内免费退货。
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