意大利 - 文档 - Archival File (1888–1891) – Italian Consulate in Constantinople – Steamship Nilo Injury Report + 2 - 1888





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档案文件(1888–1891)—意大利君士坦丁堡领事馆—蒸汽船Nilo伤情报告+2,意大利,三件装档案卷宗,1888年,状况良好。
卖家的描述
档案文件(1888–1891)——君士坦丁堡意大利领事馆/奥斯曼帝国
由君士坦丁堡的意大利皇家领事馆出具的一份罕见且完整的三件套司法档案,记录了在意大利蒸汽船Nilo上发生海事伤害后的全部法律程序。
来自奥斯曼帝国晚期的这类统一领事档案极为稀缺。
内容(3份原始文件)
1) 1888 – 海事伤害报告(蒸汽船“尼洛”)
由意大利通用航运公司(Palermo)发布的官方报告。
描述了一起涉及意大利船员的船上伤害事件,并已正式提交至君士坦丁堡的意大利领事馆。
包括原始手写文本和船长签名。
漂亮的早期蒸汽船信头。
1891年——领事传唤(Reggio Alfonso)
由贝拉(君士坦丁堡)意大利皇家领事馆签发
命令收件人在意大利司法官面前出现。
盖章、注明日期,并完全手写。
有强有力的正在进行的法律程序的证据。
1891年——第二次领事传唤(朱塞佩·巴西利)
印在特色的蓝色领事纸上。
传唤与同一案件相关联的第二位证人/被告。
确认自1888年开始的法律程序继续进行。
历史意义
这组代表一个完整的法律链。
海事事件 → 领事报告 → 双重司法传票
它说明了意大利在奥斯曼帝国下,依据Capitulations制度行使治外法权的运作方式。
这样完整的文件很少被保存下来,对于收藏家来说具有很高的价值:
奥斯曼帝国
意大利外交历史
黎凡特海上贸易
19世纪法律手稿
蒸汽船短暂的事物
条件
对于这个年代(1888–1891)来说,档案状况非常好。
轻微折痕和边缘轻微磨损。
所有书写都清晰且易读。
原始签名、印章和印刷元素已被保留。
无修复或修复工作。
船运
安全的平面包装(无卷曲)
国际跟踪运输。
保护在档案袋中。
海关通知
所有关税、增值税、进口税及相关费用均由买方全权负责。
卖方不对海关延误负责。
来自奥斯曼帝国晚期君士坦丁堡意大利领事馆的稀有展览用档案套装,理想于高端收藏家收藏。
档案文件(1888–1891)——君士坦丁堡意大利领事馆/奥斯曼帝国
由君士坦丁堡的意大利皇家领事馆出具的一份罕见且完整的三件套司法档案,记录了在意大利蒸汽船Nilo上发生海事伤害后的全部法律程序。
来自奥斯曼帝国晚期的这类统一领事档案极为稀缺。
内容(3份原始文件)
1) 1888 – 海事伤害报告(蒸汽船“尼洛”)
由意大利通用航运公司(Palermo)发布的官方报告。
描述了一起涉及意大利船员的船上伤害事件,并已正式提交至君士坦丁堡的意大利领事馆。
包括原始手写文本和船长签名。
漂亮的早期蒸汽船信头。
1891年——领事传唤(Reggio Alfonso)
由贝拉(君士坦丁堡)意大利皇家领事馆签发
命令收件人在意大利司法官面前出现。
盖章、注明日期,并完全手写。
有强有力的正在进行的法律程序的证据。
1891年——第二次领事传唤(朱塞佩·巴西利)
印在特色的蓝色领事纸上。
传唤与同一案件相关联的第二位证人/被告。
确认自1888年开始的法律程序继续进行。
历史意义
这组代表一个完整的法律链。
海事事件 → 领事报告 → 双重司法传票
它说明了意大利在奥斯曼帝国下,依据Capitulations制度行使治外法权的运作方式。
这样完整的文件很少被保存下来,对于收藏家来说具有很高的价值:
奥斯曼帝国
意大利外交历史
黎凡特海上贸易
19世纪法律手稿
蒸汽船短暂的事物
条件
对于这个年代(1888–1891)来说,档案状况非常好。
轻微折痕和边缘轻微磨损。
所有书写都清晰且易读。
原始签名、印章和印刷元素已被保留。
无修复或修复工作。
船运
安全的平面包装(无卷曲)
国际跟踪运输。
保护在档案袋中。
海关通知
所有关税、增值税、进口税及相关费用均由买方全权负责。
卖方不对海关延误负责。
来自奥斯曼帝国晚期君士坦丁堡意大利领事馆的稀有展览用档案套装,理想于高端收藏家收藏。

