Märklin H0轨 - 39786 - 煤水机车 (1) - BR 78(原T 18) - DB





Catawiki买家保障
在您收到物品之前,您的付款将在我们这里受到安全保管。查看详细信息
Trustpilot 4.4分 | 122053条评论
在Trustpilot上被评为优秀。
品牌 Märklin,比例为 H0。Matt
卖家的描述
照片是商品描述的重要组成部分。
Märklin 39786 – BR 78 - 招标蒸汽机车
MFX,全新,原包装,第三代
不,我从未取出过内包装。
工厂名称:78 516 DB
地址:MM 78 DCC 03
第三时期(1945年至1970年)
来自 Märklin 网站的文本:
20世纪60年代的通勤交通
最初建于 1911 年,旨在加快客运列车服务。
该机是为吕根岛设计的,采用 T 18(后来的 78 系列)制造。
它们采用对称设计,由三个耦合的轮对组成,
两节转向架、大型储物集装箱和一个
双向最高时速均为100公里/小时,其中之一
德国最成功的煤水车式机车。以令人印象深刻的方式实施。
这是最成功的机车系列之一的高度精细模型。
曾经乘坐过德国铁路的乘客。
榜样
BR 78 型蒸汽机车(原普鲁士 T18 型)
德国联邦铁路(DB)。
版本包含三个锅炉结构(D-D-S),矩形沙箱。
铆接式水箱,带棱角结构的驾驶室顶棚,
三灯式前大灯,采用 DB 反射玻璃灯。
公司编号 78 516。总部位于埃森。
1965 年左右的运行状况。
亮点
全新开发
特别精致的金属结构。
其中包含了许多细节。
驾驶室照明数字可切换。
尾灯可以单独进行数字控制。
适用于烟雾装置 72270。
模型:
配备mfx数字解码器。
锅炉内装有调节飞轮的高性能驱动器。
三轴驱动。牵引轮胎。
机车主要由金属制成。
适用于烟雾装置 72270。
方向相关的三灯信号变化
烟雾发生器触点采用常规操作,可通过数字方式切换。
两个红色尾灯,可分别通过数字方式切换。
此外,驾驶室照明可以进行数字化控制。
采用免维护暖白光和红光发光二极管(LED)的照明。
许多已安装的金属把手和管线。
最小通行半径 360 毫米。
活塞杆保护管和制动软管已到位。
缓冲垫长度约 17 厘米。
由于新的欧盟指令规定私人销售享有一年保修(除非卖方另行排除),我声明,我并不为我私人销售的商品提供欧盟指令所定义的保修。购买商品即表示您明确同意放弃任何保修。从我处购买的商品不享有退货或退款的权利(《德国民法典》第312d条第4款第5项)。
注意:所提及的品牌名称属于权利所有者,仅为更好地描述文章而提及。
照片是商品描述的重要组成部分。
Märklin 39786 – BR 78 - 招标蒸汽机车
MFX,全新,原包装,第三代
不,我从未取出过内包装。
工厂名称:78 516 DB
地址:MM 78 DCC 03
第三时期(1945年至1970年)
来自 Märklin 网站的文本:
20世纪60年代的通勤交通
最初建于 1911 年,旨在加快客运列车服务。
该机是为吕根岛设计的,采用 T 18(后来的 78 系列)制造。
它们采用对称设计,由三个耦合的轮对组成,
两节转向架、大型储物集装箱和一个
双向最高时速均为100公里/小时,其中之一
德国最成功的煤水车式机车。以令人印象深刻的方式实施。
这是最成功的机车系列之一的高度精细模型。
曾经乘坐过德国铁路的乘客。
榜样
BR 78 型蒸汽机车(原普鲁士 T18 型)
德国联邦铁路(DB)。
版本包含三个锅炉结构(D-D-S),矩形沙箱。
铆接式水箱,带棱角结构的驾驶室顶棚,
三灯式前大灯,采用 DB 反射玻璃灯。
公司编号 78 516。总部位于埃森。
1965 年左右的运行状况。
亮点
全新开发
特别精致的金属结构。
其中包含了许多细节。
驾驶室照明数字可切换。
尾灯可以单独进行数字控制。
适用于烟雾装置 72270。
模型:
配备mfx数字解码器。
锅炉内装有调节飞轮的高性能驱动器。
三轴驱动。牵引轮胎。
机车主要由金属制成。
适用于烟雾装置 72270。
方向相关的三灯信号变化
烟雾发生器触点采用常规操作,可通过数字方式切换。
两个红色尾灯,可分别通过数字方式切换。
此外,驾驶室照明可以进行数字化控制。
采用免维护暖白光和红光发光二极管(LED)的照明。
许多已安装的金属把手和管线。
最小通行半径 360 毫米。
活塞杆保护管和制动软管已到位。
缓冲垫长度约 17 厘米。
由于新的欧盟指令规定私人销售享有一年保修(除非卖方另行排除),我声明,我并不为我私人销售的商品提供欧盟指令所定义的保修。购买商品即表示您明确同意放弃任何保修。从我处购买的商品不享有退货或退款的权利(《德国民法典》第312d条第4款第5项)。
注意:所提及的品牌名称属于权利所有者,仅为更好地描述文章而提及。

