BMW - 2002 Turbo - 1975

宝马2002 Turbo——卓越的修复与维护档案

随车附带完整的发票档案，记录了超过15年的细致维护和广泛修复。提供超过40份详细发票，总投资金额达数万欧元。

所进行的工作涵盖了车辆的所有基本组件：
发动机与正时：全面拆解，活塞、轴承、正时链的更换，发动机加工，垫片组，气门调整，喷油调试，喷油泵大修。
传动系统与差速器：齿轮箱重建（同步器、轴承、密封件）、驱动轴、支架、后桥，更换了轴承和密封件。
刹车与悬挂系统：碟刹、刹车片、编织软管、全面刹车油更换、主缸、减震器及悬挂部件大修。
冷却与排气：加固散热器、新软管、后消声器、改良排气系统。
• 电气与点火：线束、发电机、起动机、火花塞、转子、电池、各种继电器和连接器。
车身与漆面：全面拆解进行喷漆，底盘处理，抛光，调整车身面板，完整重新组装，并附详细的工单账单。
轮圈与轮胎：特定的 7x15 轮圈和全新的 Toyo Proxes R888R 轮胎。

每次干预都由发票记录，涵盖2008年至2023年期间，包括主要机械工作和美学改进。

这份文件是对像BMW 2002 Turbo这样传奇且备受追捧的车型，罕见的全面性和透明度的保证。

Getrag 5速变速箱（一档到低档）
出厂订购的后轮限滑差速器

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宝马2002 Turbo——工作与投资总结

一份2008年至2023年的出色发票档案随车而来，记录了超过40次维修记录，总投资约为3.5万至4万欧元。
按类别分类

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引擎与调校——约14,000欧元
完成发动机拆解。
发动机加工、新活塞、轴承、活塞环。
• 新的时间安排：链条、链轮、导轨、张紧器。
全垫片套装，各种密封件。
阀门调整、阀门研磨、阀导管更换。
燃油泵和喷油泵已重建，进行全面喷油调校。
引擎线束、发电机、起动机已检查并翻新。

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传动系统和差速器——约€6,000
完整的变速箱重建（同步器、轴承、密封件）。
更换传动轴、中央轴承和万向节。
后差速器大修：锥形轴承、密封件、油。
变速箱支架和衬套已更换。

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刹车与悬挂系统——约€5,000
更换前刹车盘和刹车片。
• 新的编织刹车线和软管。
主缸已检修完毕，并进行了全系统排气。
减震器和悬挂臂已拆除、清洁并重新喷漆。
衬套和悬挂轴承已更换。

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冷却与排气 – 约 €4,000
加固散热器
全部更换所有冷却液管。
后消声器 + 改装排气系统。
排气管线的焊接和调试工作。

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电气与点火系统——约 €2,500
博世火花塞、点火线圈、转子和喷油继电器已更换。
新电池。
交流发电机和起动机已检修。
车身组装后进行布线调整。

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车身、喷漆与整饰——大约 €10,000
全身拆卸以便喷漆
底盘、子框架和悬挂臂已清洗并涂漆。
车身面板的调整：引擎盖、翼子板、保险杠、装饰条。
全面抛光，重新安装内饰面板、座椅和配件。
大量的劳动发票（总计数百小时）。

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轮子和轮胎——大约 €1,500
Lenso BSX 7x15 轮圈。
Toyo Proxes R888R 195/50/15 轮胎。
平衡与配合

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杂项与消耗品——约€1,500
• 定期维护（Castrol发动机油、刹车液、洗涤液）。
雨刷器、滤清器、小零件。
清洁和维护产品

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估计总投资：≈ €40,000

这项细致的维护，配有完整的发票记录，确保这辆BMW 2002 Turbo经历了全面的机械和外观修复，使其在外观和性能方面都达到了罕见的状态，展现出如此标志性车型的独特魅力。

所有可用的修复发票；如果有真正的兴趣，将会展示给潜在客户。