铃木经典摩托车和踏板车

预算


至


尺寸

高度

宽度

深度

类别

经典摩托车及小型摩托车

保留价

没有保留价

结束日期

23 八月

31 八月

星期四

明天

星期一

20 八月

位置

荷兰

意大利

瑞士

品牌

Suzuki

物品

摩托车

经典摩托车

定制摩托车

原产国

意大利（北部）

状态

很好

极佳

要重新启动

注册文件

有荷兰车辆登记证书

有意大利车辆登记证书

有旧的意大利注册 - 已解散的部门 （不活跃或已取消注册）

有瑞士车辆登记证书

发动机尺寸

1000

CoC（符合性证书）

不是的

根据要求

无底价出售：

这辆 Suzuki GSX600F 来自第一任车主，使用不多。
长期停放，可能需要一次保养（更换机油等液体）。

可启动并运行。
后轮新胎。

经与 Catawiki 协商，可以查看这辆摩托车。

Catawiki 与多家运输公司合作，可以为您安排运送到贵国。

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Suzuki - GSX 600 F - NO RESERVE - 1994

Suzuki GSX-R750 Slingshot (1990) 自定义改装门 Cool Kid Customs，featured on Bike EXIF.
出售：一辆完全自定义组装的 Suzuki GSX-R750 Slingshot，年份1990，由 Haarlem 的 Cool Kid Customs 打造。这辆确切的摩托车于2023年1月在 Bike EXIF 上被报道，作为全球领先的自定义摩托车平台，标题为“Cool as ice: A GSX-R750 Slingshot from the

Suzuki - GSX-R 750 - Cool Kid Special - 1990

这辆1991年的铃木GSX-R750，是油冷GSX-R系列的最新、也最为精致的一代。

对于爱好者、收藏家或想要体验纯粹GSX-R感觉的骑手来说，是一辆真正的经典之作。里程：27,101 公里。

车身与漆面

漆面状况：原厂漆，偶有使用痕迹（ patina）、无锈蚀、无凹陷、无修复。
镀铬件状况：几乎无锈。
坐垫状况：整洁，略有磨损。
把手：已更换
油箱状况：极好，无凹痕，无锈蚀。
前叉油封：状况良好，无渗漏。前后悬挂已更换（Hyperpro）。

技术状况

前后轮胎：全新Pirelli Angel GT.
制动：良好
轮辋：全新烤漆并平衡

状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Suzuki - GSXR 750 - 750 cc - 1991

铃木 GS 450 L 摩托车，制造年份为 1982.
不设最低价出售

这辆车仍保留原厂漆面。

已经几年来未动，处于停驶状态。

发动机曾经运转，但化油器有溢出现象。

总是从调整起动增强器（需要更换电池）和化油器开始。

车架号和发动机号清晰可辨。

号码相符。

这辆摩托车状态良好、整洁、完整，配有新的离合器和新的链条齿轮组。

一辆值得入手的卓越摩托车。

对改造来说是一个有趣的基础

遗憾的是没有时间做所需的事。

随车附带钥匙。

带有荷兰牌照。

Suzuki - GS 450 L Chopper - NO RESERVE - 1982

Suzuki GSX R 1100 1994年款。

注册日期：1994年7月1日。

里程约为29,000公里
车架号：GU75B102216。

车辆保持完全原装状态，状况极好。
油箱有少量瑕疵，轮圈在部分部位涂层有划痕，可能是轮胎安装拆卸时所致。
排气系统为原厂，未见瑕疵。

运作完好无缺。
已完成年度检修并有保养记录。

本车自始至今均为意大利注册，原始意大利车牌 VA。

意大利文件规范。

已登记为ASI历史与收藏价值认证（无须缴纳车牌税与降低保险费）。

可上门取车。

车辆现存于意大利维罗纳。


状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（北部）} 

Suzuki - GSX-R 1100 - 1994

铃木 GSX 1100 ES – 保养极好、即可直接驾驶

GSX1100 处于极佳的技术状态，运转完全无瑕。所有维护均定期且完善地完成——没有维护拖延，也没有意外。发动机反应敏捷，变速器换挡精准，整车总体保持在非常整洁、可靠的状态。

可在瑞士境内全国范围内送货，需另行收费。

非常适合钟爱经典 Suzuki 动力的爱好者，或成为下一个季节的可靠伴侣。

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有瑞士车辆登记证书} -  位置: { 瑞士} 

Suzuki - GSX 1100 ES - 1983

Suzuki - GSX-R 1100 - 1986.
1986年的铃木GSX-R 1100被广泛认为是全球摩托运动的里程碑，被公认为现代高性能街道超级摩托的奠基者。由于车身侧面扁平且棱角分明，英美爱好者将其昵称为“Slab Side”（在德国则称为“Knicker”），这款摩托重新定义了那个时代大排量车型的重量/功率比。

仪表显示的里程：44054 公里。

车架号：100457。

发动机号：100457。

车辆保持原厂状态。

在意大利登记日期：1986-06-11（1986年也是摩托车的制造年份，因此可视为意大利原产）。


状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有旧的意大利注册 - 已解散的部门 （不活跃或已取消注册）} -  位置: { 意大利（北部）} 

Suzuki - GSX-R 1100 - 1986

传奇的80年代大型运动摩托车

Suzuki GSX-R 1100.
发动机 4 缸 - 4 行程 - 风冷与油冷却

FMI历史登记认证

特殊排气管 4合1 SBK.
它的原厂排气管也随车提供

制动系统管路已替换为钢丝编织钢管

停放已2年 - 可能需要更换电池

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有意大利车辆登记证书} -  位置: { 意大利（北部）} 

Suzuki - GSX 1100 R - 1987

铃木 TL 1000 - 1999.
V 型两缸发动机，四冲程，液冷

这辆摩托车很难找到，状况极好，发动机优秀，保存状态良好

这辆摩托车并非全新，但看起来确实相当好

完全原装，除了牌照架已被改装。
灯光、喇叭和车身部件均正常工作

车辆带有机油正常、悬挂正常、电池正常，基本可直接使用

文件为正规意大利件

ASI - FIVA 注册

对于海外客户，出口文件费用为180欧元

Suzuki - TL 1000 - V Twin - 1000 cc - 1999

无最低价报价！

铃木 GN 125，1992 年制造。
附比利时合格证书及保修证书。
独一无二的机会：来自第一任车主

由于里程低且有完整的维护记录，这对爱好者和收藏家来说是绝佳机会。

谁愿意让这辆铃木再次获得应有的关注？GN 125 作为第一辆摩托车再合适不过，同时也适合希望降低维护成本的骑手。这辆摩托具备两全其美的特点：90 年代的可靠、易维护的技术结合经典外观，如钢圈轮辋、滴水形油箱及镀铬饰件，颇具魅力！

这辆车曾停放一段时间，需要重新启动。借助起动喷雾和起动 booster

状态: { 要重新启动} - 车辆登记证书: { 比利时合格证明 & 保修证书} -  位置: { 荷兰} 

Suzuki - GN 125 - NO RESERVE - 1992

这辆1990年的 Suzuki GSXR-750，由第二任车主交易所得，他自2007年起就已经拥有这辆车。

发动机和变速箱运作平稳，曾每年保养一次，但遗憾地没有保养记录。

Pilot Power 2CT 轮胎，轮胎寿命约80%。

制动、链条和齿轮组状况良好，短期内无需更换。

喷漆状况非常好，如图所示，只有车体左侧下部整流罩有轻微磨损。

前叉、散热器和排气头在机械方面100%良好，但因磨损外观并非最佳状态。

所有电气系统工作正常。

里程数 74,950 公里
原始荷兰注册号：MJ89VY.
CoC 文件可获取，但仅限认真买家

状态: { 好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Suzuki - GSXR-750 - 1990

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