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汽车及摩托车 ·无保留价

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高度

宽度

深度

类别

老爷车

经典摩托车及小型摩托车

汽车收藏品及 摩托车

自行车及运动器材

保留价

没有保留价

立即购买

结束日期

29 三月

星期一

26 三月

明天

星期日

30 三月

位置

荷兰

意大利

西班牙

法国

德国

丹麦

克罗地亚

日本

品牌

Jaguar

Honda

Renault

Citroën

Mercedes-Benz

Triumph

Volkswagen

Yamaha

Alfa Romeo

Chrysler

Fiat

Opel

Piaggio

Porsche

Rolls-Royce

Seat

Suzuki

Garelli

Kawasaki

Motom

物品

汽车

摩托车

经典摩托车

摩托自行车

敞篷车

豪华轿车

卡车

拖拉机

定制摩托车

原产国

意大利（南部）

意大利（北部）

意大利（中）

葡萄牙

Denmark

状态

状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

很好

状态非常好：极少的使用痕迹

要重新启动

要修复

状态良好：可能需要机械和美观工作

极佳

其他

有荷兰车辆登记证书

有德国车辆登记证书

有西班牙车辆登记证书

葡萄牙语注册

有英国车辆登记证书

有丹麦车辆登记证书

有荷兰（出口）车辆登记证书

有意大利车辆登记证书

颜色

绿色

红色

蓝色

白色

黑色

灰色

多色

汽油种类

汽油

柴油

注册文件

不是

有法国车辆登记证书

带发动机编号和帧编号的发票

传动系统

手排

全自动

半自动

发动机尺寸

1100

1200

匹配颜色

Unknown

状态（油漆和车身）

非常好：轻微的碎屑或划痕，轻微的常规车身和油漆

很好：可能需要常规的车身和油漆。可能需要更换零件

极佳：无需常规的车身或油漆

状态（内部）

很好：显示正常磨损和使用的迹象。可能需要维修或更换零件

非常好：干净，最小程度的磨损。可能需要更换轻微丢失或损坏的部件

良好：有过度磨损的迹象。可能有烧伤、割伤、撕裂和不可去除的污渍

极佳：无需更换的丢失、破损或损坏的部件

状态（框架与车底）

很好：框架/结构出现轻微的表面生锈迹象，使用/磨损迹象，可能需要一些注意

非常好：框架/结构保存完好，使用/磨损迹象轻微

状态（机械）

很好：机械噪音。可能需要维护和维修

非常好：机械性能良好，可能需要少量维修

良好：可能有机械损坏。发动机和/或变速箱可能状况不佳

匹配编号

CoC（符合性证书）

不是的

根据要求

是的

提供时不设底价：本田 MTX50 配 125cc 发动机。

发动机由 Coster Rouveen 翻新。
轮胎新。
链条齿轮新。

气缸由 Coster Rouveen 调整/改装。
KTM 排气管
Polini 32 mm 化油器

运行顺畅，骑行感极佳。
非常强劲的越野车
而且非常快

带有轻便摩托车牌照
Honda ADO9.
在荷兰的首次登记日期：2006年8月11日
登记为 49cc。

此车面向真正的爱好者。

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有荷兰车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

Honda - MTX - NO RESERVE - 125 cc - 1990

这是一辆1994年的 Triumph 经典摩托车，现处于整备中，适合那些注重车型个性与增值潜力的爱好者。对于希望打造一辆外观惊艳、基础机械扎实的摩托车的绝佳大项目，一辆完成后将成为真正收藏佳作的基础。 

目前摩托车在起动系统 Bendix 出现故障，测速仪拉线需要更换。除了这些问题外，整机状况总体良好，属于同龄车的常见轻微缺陷。 

车身与涂装
车辆保持了原有气质，线条依然非常吸引人，适合忠实还原或个性化改装。 

涂装状态：表面有小划痕和轻微使用痕迹，无重大结构损伤或明显凹陷。可见部位未见明显锈蚀。 


状态: { 要修复} - 车辆登记证书: { 有西班牙车辆登记证书} -  位置: { 西班牙} 

Triumph - Trident - NO RESERVE - 900 cc - 1994

GENERAL.
Renault 4L，亲切地被称为“忠诚伙伴”，是欧洲汽车工业的支柱之一。我们提供一个卓越的机会，购买一台来自极佳来源的单位，自上市以来仅有一个车主。这么长时间仍保持单一车主的车辆如今极为罕见，这保证了透明且可追溯的历史。它是一个完美的范例，既适合直接享用，也适合进行轻微 restoración，使其恢复到巅峰状态。

车身与油漆


所在地: { 西班牙} - 有西班牙车辆登记证书 - 149000 km - 状态良好：可能需要机械和美观工作

Renault - 4L - NO RESERVE - 1985

关于拥有者：

"在赛车界，我已在驾驶座上坐了超过56年。如果把卡丁车算上，总共也超过60年踏着橡胶在沥青上驰骋。期间我参加了超过1800次起步，驾车参加了超过1050个比赛周末。从推动车到一级方程式，几乎涵盖所有介于两者之间的赛车。

我现在仍然乐在其中，每年都还会开一辆赛车，今年甚至再次涉足NASCAR欧洲系列。

除了赛车，在这些年里还培养出另一种热情：收集经典汽车。那些有故事的车。许多来自50年代和60年代的车型，那是我本人也曾在场上驰骋或紧密参与的时期。这些车会让人想起赛车场、时代，以及另一种赛车方式。


所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 0 km - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

Renault - Torpedo KZ - NO RESERVE - 1923

这辆自1957年出厂的Mercedes-Benz 190SL，精心呈现，体现了这个标志性车型如此受人喜爱的全部特质。它在优雅的奶油色调（608 Ivory）下，搭配经典的镀铬细节，完美展现了W121的永恒造型。此车曾经全面修复至今依然保持着令人印象深刻的整洁外观，车身板件整齐、漆面光泽深沉，内部皮革仍旧温暖而富有亲和力。软顶紧贴，内饰散发德国工艺的稳重气质，方向盘和仪表板上微妙的包浆进一步凸显了原汁原味的特征。 


所在地: { 荷兰} - 有德国车辆登记证书 - 28716 km - 状态非常好：极少的使用痕迹

Mercedes-Benz - 190SL - NO RESERVE - 1957

概览/状况
Alfa Romeo Spider Duetto 1600 1967年首系列，是有史以来最具标志性的Alfa Romeo之一，拥有极为醒目的红色。
1976年车辆转由一位Alfa Romeo 专家保养，近40年来格外用心维护。
车身五年前由前任车主重新喷漆，现状良好。
发动机为匹配编号。
刚对车辆进行了维护，发动机状况良好。
车辆一直细致保养，内外状况都极佳。
布顶帆布保存极好。
车辆配备以下极为罕见的原装硬顶，以及额外的排气管与排气系统、变速箱和轮胎组。
车身接缝对齐良好，完全无锈蚀与损伤。
张开的车顶状况极好，无裂纹，开合正常。

所在地: { 葡萄牙} - 葡萄牙语注册 - 35000 km - 状态非常好：极少的使用痕迹

Alfa Romeo - Spider 1600 Duetto "Osso di Seppia" - 1967

所在地: { 荷兰} - 有英国车辆登记证书 - 21457 mi - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

Jaguar - D-Type Replica - NO RESERVE - 1971

无底价出售：

BMW R850R 原厂色 Pacific Blue Metallic（BMW 代码 744），以哑光黑色轮毂显得更帅。

状况极佳，行驶完美。

非常漂亮、无损的气门盖
手把加热

行驶体验非常棒的摩托车。
宝马看起来非常棒。
随书附件齐全。

这辆宝马已带有荷兰 EU 出口牌照，因此您无需再承担相关费用。

因此这辆宝马对荷兰买家不太合适，需前往 RDW 办理荷兰牌照，需承担相关费用。

拍卖结束后需在 14 天内提取宝马，超过此期限可能产生存放和管理费用。


状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有荷兰（出口）车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

BMW - R850R - NO RESERVE - 850 cc - 1999

GENERAL.
Se presenta una unidad de Citroën Méhari de 1980 totalmente restaurada tras haber sido rescatada de un garaje donde permaneció inactiva durante muchos años. El vehículo ha sido sometido a un proceso de recuperación integral al 100% con el objetivo de devolverle su

所在地: { 西班牙} - 有西班牙车辆登记证书 - 100 km - 状态非常好：极少的使用痕迹

Citroën - Mehari - NO RESERVE - 1980

Aangeboden zonder minimumprijs:
BMW K75RT，超豪华完整配置。

Ook wij hebben de kilometertellerstand gezien maar 26 jaar van dezelfde eigenaar geweest, zeer netjes onderhouden en absoluut niet verprutst.

我们也看到了里程表，但这辆车已有26年由同一位车主拥有，维护非常干净，绝对没有被糟蹋。

Inclusief aankoop factuur van 15.950,-

BMW - K75RT - NO RESERVE - 750 cc - 1992

无底价起拍。
3辆Solex：

- 一辆5000，已完全按原厂颜色重新喷涂，采用蓝色环氧漆
  配有大量全新零件
  状态完好，起动与行驶都非常顺畅
  行驶证在手

- 一辆3800，黑色
  完全原装，状态非常好，保留原有黑色细条和原装贴纸
  其后视镜、边箱与铃铛
  运转正常
  行驶证在手

- 一辆3300，黑色，已完全重新喷漆，使用环氧漆
  大量全新零件
  状态非常好，起动和行驶都非常顺畅
  无证件

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { 有法国车辆登记证书} -  位置: { 法国} 

Solex - 5000 & 3800 & 3300 - NO RESERVE - 49 cc - 1975

关于车主：

“我在赛道上的生涯已经超过56年。若把卡丁车算上，甚至超过60年踩在橡胶上跑在沥青上。那段时间我参加了超过1800场起步，跑过超过1050个比赛周末。从三轮车到一级方程式，几乎涵盖了其间的一切。

如今我仍然乐于进入赛车，甚至今年又要参加NASCAR欧巡系列赛。

除了赛车，随着岁月的推移，又产生了另一种热情：收藏经典汽车。那些背后有故事的车。许多来自50、60年代，那是我自己也在场上驰骋或紧密参与的年代。它们会让人想起赛道、时代以及另一种赛车方式。


所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 32236 mi - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

Jaguar - E-Type Convertible - 5.3 V12 - NO RESERVE - 1972

这辆有趣的 Citroën BX 19 GTI 产自1989年，自1993年起一直在同一个荷兰家庭手中。它因此拥有荷兰注册证件，里程数（37年内179,205公里）是官方可完整验证的。车辆基本保持原装。检测有效期至2027年3月9日。

文件

这辆车因此拥有荷兰注册，并且可以（额外加价50欧元）提供欧洲出口文件，以便外国买家让 Citroën 容易完成注册。

车身

汽车颜色为深灰色金属漆，是非常漂亮的颜色，驾驭起来也很好看，包含防晒玻璃，以及仍然原厂座椅套。外观相当整洁，只有少数地方随时间略有磨损。请参阅照片。底盘也保养得很好，状态良好但并非完美。

所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 179205 km - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

Citroën - BX 19 GTI - NO RESERVE - 1989

关于车主：

"我已经在速度领域驾驶超过56年。若把卡丁车算上，甚至在沥青上踩 Rubber 的时间超过60年。在那段时间里，我参加过超过1800次起步，跑过超过1050个赛车周末。从滑步车到F1，几乎涵盖了其中的一切。

我仍然乐在其中地坐进赛车，本年度甚至再次参加 NASCAR Europe Series。

多年以来，除了比赛，我还培养出另一种热情：收藏经典汽车。那些有故事的汽车。很多来自50年代和60年代，那是我本人也在场上驰骋或密切参与的时期。它们是能唤起对赛道、对时代、以及另一种赛车方式记忆的汽车。


所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 63479 mi - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

Jaguar - E-Type OTS 4.2 - Series 2 - NO RESERVE - 1969

关于所有者：

“在驾驶座上已经超过56年投入赛车领域。若把卡丁车也算进来，甚至在公路上对橡胶的磨擦超过60年。期间我共参加了超过1800场比赛，驾驶过超过1050个比赛周末。从模型车到一级方程式赛车，几乎覆盖了所有相关领域。

如今我仍然乐在其中，今年甚至再次参加NASCAR Euro Series。

除了赛车，随着岁月的流逝，我还培养出另一种热情：收藏经典汽车。那些有故事的汽车。很多来自上世纪50年代和60年代，那是我本人也曾在赛道上驰骋或与之密切相关的一段时期。它们会让人想起赛车场、时代与另一种比赛方式。


所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 691 km - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

MG - A Roadster Mk1 - NO RESERVE - 1960

关于所有者：

“我在赛车领域已经超过56年坐在驾驶席上。如果把卡丁车算进去，甚至是60多年在沥青上踩 Rubber 的时间。在此期间，我完成了超过1800次起步，参加了超过1050个比赛周末。从小车到一级方程式，几乎涵盖了其中的一切。

我仍然乐于坐进赛车，今年甚至再次参加 NASCAR 欧洲系列赛。

除了比赛，多年来还发展出另一种热情：收藏经典汽车。那些有故事的车。许多车辆来自50年代和60年代的时期，那时我自己也在赛道上奔波、或紧密参与其中。它们是能唤起对赛车场、对那个时代、以及另一种赛车方式记忆的汽车。


所在地: { 荷兰} - 有荷兰（出口）车辆登记证书 - 0 km - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

Renault - Monaquatre - NO RESERVE - 1932

在当今这个时代，若你想要一辆把你带回90年代的车，这里绝对不是错误的选择！车身、外观、技术与气味都算不上完美，单就29年前的气味至今仍然存在！原厂内饰气味，车主从未使用过芳香剂或类似物品。原装收音机，且具备蓝牙功能！

这辆车在原厂悬架下（目前60/20的降低弹簧）行驶起来非常平顺，不仅因为悬架，座椅也起到作用。

买给现任车主的是2020年6月，来自哥廷根的一位老先生，他把车开了25年，因此我成为这辆车的第二任车主。


所在地: { 德国} - 有德国车辆登记证书 - 260000 km - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

BMW - 520i 24V Shadow Line - NO RESERVE - 1995

所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 67323 mi - 状态非常好：极少的使用痕迹

Jaguar - E-Type Coupé 2+2 - Series 2 - NO RESERVE - 1970

Opel - Kadett - 1971.
- 跟现任车主拥有20年。

Historie en Achtergrond: De Opel Kadett (B-serie)

De Opel Kadett B, geproduceerd tussen 1965 en 1973, was een van de meest succesvolle modellen van Opel en groeide uit tot een waar icoon op de Europese wegen. Met de slogan "Das Auto"

所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 99867 km - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

Opel - Kadett - NO RESERVE - 1971

关于车主：

“我在赛车圈已经超过56年坐在方向盘后面。若把玩卡丁车算上，甚至超过60年在沥青上与橡胶打交道。在这段时间里，我参加了超过1800次起步，驾驶过超过1050个比赛周末。从脚踏车到一级方程式，实际上涵盖了其中的所有阶段。

至今我仍然乐于投身赛车，今年甚至又要参加NASCAR欧洲系列赛。

除了赛车，在岁月的积累中还发展出另一种热情：收集经典汽车。那些承载故事的汽车。很多来自50年代和60年代，那是我自己也曾驰骋或紧密参与的时期。它们唤起对赛道、对时代、以及另一种赛车方式的记忆。


所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 40785 mi - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

MG - TF - NO RESERVE - 1955

不设最低价：

来自第一任车主（见车牌照片最后一张），这辆BMW K1200RS状况极其出色，堪称完美。

这辆BMW行驶与制动都非常出色。

配置包括：
Koffer set met 1 sleutel systeem  → 行李箱套件，配备一把钥匙的系统
Verstelbare voorruit → 可调节风挡
Top tas → 顶包

这辆宝马没有任何损伤，轮毂也处于完美状态。钥匙圈的皇冠板没有损伤，一切都如此美丽……

这辆宝马已配备荷兰EU出口牌照，因此相关费用不再需要支付。


状态: { 极佳} - 车辆登记证书: { 有荷兰（出口）车辆登记证书} -  位置: { 荷兰} 

BMW - K1200RS - NO RESERVE - 1200 cc - 1998

Kawasaki - KL  ( 60B16 )  60cc - 2000.
Documenti : certificato d’origine - COC.
Condizioni : conservato 

Cross pronto all’uso 

Unico proprietario 

C’è il pistone di scorta originale Kawasaki - veniva consegnato con la moto.
Perfettamente funzionante, conservato , plastiche e

状态: { 很好} - 车辆登记证书: { COC} -  位置: { 意大利（北部）} 

Kawasaki - KL - NO RESERVE - 60 cc - 2000

关于所有者：

"我在赛车场上驾车已经超过56年。如果把卡丁车也算上的话，路上已经超过60年踩在橡胶上。期间我参加过超过1800场起步比赛，参加过超过1050个比赛周末。从踩踏板车到一级方程式，几乎涵盖了所有介于两者之间的东西。 

如今我仍然乐在其中，今年甚至再次参加NASCAR欧洲系列赛。 

多年来，除了赛车，还有另一种热情在不断发展：收藏经典汽车。那些值得讲述故事的汽车。很多来自50年代和60年代，这段时间也是我自己曾经驰骋或深度参与的时期。它们能让人回想起赛道、某个时代，以及另一种竞速方式。


所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 84839 mi - 状态非常好：极少的使用痕迹

Rolls-Royce - Silver Cloud I - NO RESERVE - 1956

所在地: { 荷兰} - 有荷兰车辆登记证书 - 27898 mi - 状态很好：有可见的磨损和自然老化痕迹

MG - TD - NO RESERVE - 1952

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