V 200.1系列是V 200.0的进一步发展。第一台机车于1962年交付给德国联邦铁路。最后一批型号在1988年夏季运行调度前在奥伯豪森1号车库退役。这款多功能机车功率为2700马力,因此能够牵引各种不同类型的列车。在“Vogelfluglinie”高速线和多山的黑森林铁路上的高速列车运营曾经享有盛名,后来在艾姆斯兰路线,作为043型机车的继任者,牵引“Langer Heinrich”(“长亨利”)矿石列车,从埃姆登到莱茵。
V 200.1系列是V 200.0的进一步发展。第一台机车于1962年交付给德国联邦铁路。最后一批型号在1988年夏季运行调度前在奥伯豪森1号车库退役。这款多功能机车功率为2700马力,因此能够牵引各种不同类型的列车。在“Vogelfluglinie”高速线和多山的黑森林铁路上的高速列车运营曾经享有盛名,后来在艾姆斯兰路线,作为043型机车的继任者,牵引“Langer Heinrich”(“长亨利”)矿石列车,从埃姆登到莱茵。