Minitrix N - 16115 - 電氣火車 (1) - DCC + 声电动机车 BR 111 DB Ep.V - DB





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Trustpilot評分 4.4 | 122630 則評論
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賣家描述
原型:德国铁路股份公司(DB AG)电力机车111 162-4。采用单臂受电弓的版本。车辆外观与1995年前后相似。建造年份为1974年起。
型号:这款机车配备内置数字解码器和声音发生器,支持DCC操作。采用带飞轮的电机,四个车轴驱动,配有牵引轮胎。前后灯会根据行驶方向变化,使用暖白色发光二极管,可进行数字控制。采用近距离联结的运动学设计。前后灯随行驶方向变化,并支持模拟模式。全长(包括缓冲器)为104毫米。
列车仅用直流模拟控制检查,运行完美。
我没有DCC设备。
照片是描述的一部分。
塑料盒(包装)有一些存储痕迹/裂纹的迹象——请查看照片。
车头灯
大灯,仅白色 3
音效:操作声音1
音效:长号鸣响
直接控制(ABV
音效:刹车尖叫声停止
大灯工程师驾驶室 2 2
音效:切换哨声
大灯工程师驾驶室 1 2
音效:车站公告
Sound effect: Blower
放气声
音效:Compressor
音效:指挥哨
音效:门被关上
声音渐入渐出
门被关上的声音
音效:PZB(点火列控)F17
Sound effect: Sifa F18
音效:连接在一起的 F19
打磨声
地址1 – 127 3 工厂设置
最低速度 0 – 15 15 出厂设置
3 加速延迟 0 – 255 3 出厂设置
制动延迟 0 – 255 3 出厂设置
最大速度 0 – 127 99 出厂设置
17 扩展地址(上部)(CV 29,第5位=1) 0 – 255 192 出厂设置
扩展地址(下部)(CV 29,第5位=1) 0 – 255 0 出厂设置
19 一致地址(0 = 非激活,值 + 128 = 反向)0 – 127 0 出厂设置
21 动力模式;位0 – 7 =^ F1 – F8 0 – 255 0 工厂设置
22 动力模式;位0 – 1 =^ FLf – FLr,位2 – 5 =^ F9 – F12 0 – 63 0 出厂设置
29
Bit 0:旅行方向极性反转
Bit 1:速度档位数14至28/126
第2点:带制动块的DCC操作
DCC-、Selectrix 和 DC 电源操作
Bit 5:地址大小 7 Bit / 14 Bit
0 – 255 14
902 音量 0 – 255 255
原型:德国铁路股份公司(DB AG)电力机车111 162-4。采用单臂受电弓的版本。车辆外观与1995年前后相似。建造年份为1974年起。
型号:这款机车配备内置数字解码器和声音发生器,支持DCC操作。采用带飞轮的电机,四个车轴驱动,配有牵引轮胎。前后灯会根据行驶方向变化,使用暖白色发光二极管,可进行数字控制。采用近距离联结的运动学设计。前后灯随行驶方向变化,并支持模拟模式。全长(包括缓冲器)为104毫米。
列车仅用直流模拟控制检查,运行完美。
我没有DCC设备。
照片是描述的一部分。
塑料盒(包装)有一些存储痕迹/裂纹的迹象——请查看照片。
车头灯
大灯,仅白色 3
音效:操作声音1
音效:长号鸣响
直接控制(ABV
音效:刹车尖叫声停止
大灯工程师驾驶室 2 2
音效:切换哨声
大灯工程师驾驶室 1 2
音效:车站公告
Sound effect: Blower
放气声
音效:Compressor
音效:指挥哨
音效:门被关上
声音渐入渐出
门被关上的声音
音效:PZB(点火列控)F17
Sound effect: Sifa F18
音效:连接在一起的 F19
打磨声
地址1 – 127 3 工厂设置
最低速度 0 – 15 15 出厂设置
3 加速延迟 0 – 255 3 出厂设置
制动延迟 0 – 255 3 出厂设置
最大速度 0 – 127 99 出厂设置
17 扩展地址(上部)(CV 29,第5位=1) 0 – 255 192 出厂设置
扩展地址(下部)(CV 29,第5位=1) 0 – 255 0 出厂设置
19 一致地址(0 = 非激活,值 + 128 = 反向)0 – 127 0 出厂设置
21 动力模式;位0 – 7 =^ F1 – F8 0 – 255 0 工厂设置
22 动力模式;位0 – 1 =^ FLf – FLr,位2 – 5 =^ F9 – F12 0 – 63 0 出厂设置
29
Bit 0:旅行方向极性反转
Bit 1:速度档位数14至28/126
第2点:带制动块的DCC操作
DCC-、Selectrix 和 DC 电源操作
Bit 5:地址大小 7 Bit / 14 Bit
0 – 255 14
902 音量 0 – 255 255

